Jag har inte kännedom om någon app från Vsett men man klarar sig fint utan appar. Jag testade aldrig varje läge separat, jag kör alltid på högsta och anpassar farten efter omgivningen.

Hallå! Det är 10 Apexen som är den upphottade modellen jag syftar på.

@@Elscooter-geekout tack för svar 👍. Hur ser det ut finns det någon app till denna ?

Hallå! Det var ett stort hopp mellan Max G2 till att vara sugen på 10 Apex : ) Max G2, superfin och bekväm för pendling typ, bra ip-klassning. 10 Apex, långa fartfyllda turer, lite hopp nedför trottlarkanter osv. Så för nöje är det ju 10:an som gäller. Men för pendling till jobb t ex så räcker en Ninebot fint. Reservdelar finns bl a då hos Ernies men det går också att beställa på Vsetts shop som är en EU butik så de sänder i hela EU, så helt ok tillgång på reservdelar. Jag har två videos med om Max G2, i fall du inte sett dem än så kan du få mer info där. Hoppas det hjälper i valet!

@@Elscooter-geekoutredan gjort köpet på en vsett 10 apex min vän, vi får hoppas på de bästa:)

Coolt!

​@@Riskkyyåterkom gärna vad du tycker 🙂. Ligger själv på avtryckaren gällande apexen 😃

@@mickegullberg574 tjena! Är sjukt nöjd, rekommenderar 25,6 ah versionen pga de är gjort av LG då de mycket bättre kvalite, väghållningen är sjukt bra och räckvidden är ännu bättre:)

Hallå! Tack själv för att du kommenterar! Jag har funderat på en sådan video men det blir svårt att göra den bra när regelverket ser ut som det gör. Det finns en del oklarheter eller om & men... situationer med och ja... då blir det svårare att göra en video som ger tydliga svar. Det korta svaret däremot är att, om en elsparkcykel har en motoreffekt över 250w och går fortare än 20km/h, så räknas det inte som en cykel och då får den inte framföras på allmän väg.

Hallå! 8 Apex har 2*600W motorer, total peak på 2500W. - 10 Apex har 2*1500W, topp på 4300W Däcken är mindre, 8,5 tum 10 Apex har 10 tums däck. 8:an har mekanisk skivbroms medan 10:an har hydraliska bromsar. 8:an har fortfarande ett fällbart styre med, vilket är en fördel om den ska fraktas t ex i trängre utrymme. Däremot är det en överhängande risk att det börjar glappa i det efter ett tag så man får vara noga med att skruva åt med jämna mellanrum. Föregående 10+ hade också fällbart styre, men på Apex har man nu tagit bort det, vilket jag tror de flesta av oss uppskattar då entusiaster ändå bytte ut styret på tidigare 10:a till ett bredare och fast. Sen är 8:an också lättare då det är en mindre scooter. Så 10:an har mer riv, större mer robust, snabbare, kraftigare acceleration osv. Men 8:an är helt klar en vassare uppgradering jämnför med sin föregångare så numer afår du en 8:a som påminner lite om tidigare 9+ Pro typ. Båda modeller är mycket scooter och du kommer finna mycket körglädje, vet du med dig dock att du är lite mer av en andrenalinjunkie, då är det 10 Apex du ska gå på, för risken är stor annars att du snabbt växer ur en 8:a. För mer vardaglig körning med lite busiga inslag, kommer du klara dig fint på 8 eller kanske 9 Apex : )

Hallå! För att en elscooter ska kategoriseras som cykel, får den inte gå fortare än 20km/h och inte ha en motor med mer kontinuerlig effekt än 250W. Allt över det, är inte cykel utan blir bara odefinerat fordon typ. Här kan du läsa mer kring definationer av olika fordonsklasser: www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/fordon/fordonsregler/elsparkcykel/ Hoppas det ger lite klarhet!

@@Elscooter-geekout läser men tycker ändå det är otydligt... Den där går alltså inte som moped och man måste då hålla sig inom inhägnat område?

Enkelt förklarat så är allt utöver nämnda värden, inte lagligt att framföra på allmän väg och som du säger, får endast köra på inhägnat område. Det där att klassa en elscooter som moped enligt eget bevåg, kommenterar jag inte alls då det inte nödvändigtvis är så enkelt som att göra den tolkningen själv. Transportsyrelsen har inte definerat klasser på elscootrar ännu.

@@Elscooter-geekout låter omständigt. Gillar ju tanken med kickbikesen med lite mer drag i. Men att behöva vara orolig över klagomål från polisen känns jobbigt. De kanske inte lägger så mycket resurser om man framför den på Någorlunda rimligt sätt antar jag

Olagligt, kopierar från "Lawline" ""Om man skulle köra en elscooter som går snabbare än 20 km/h på allmän väg, skulle det förmodligen klassas som olovlig körning. Olovlig körning regleras i 3 § lagen om straff för vissa trafikbrott. Vanligtvis är straffet för olovlig körning böter. Men om brottet har skett vanemässigt eller annars anses som grovt, kan föraren dömas till fängelse i högst 6 månader.""

Hallå! Till att börja med, tack! Menar du att jag ska kunna sluta läsa efter att ha börjat? Hehe, nej då, klart jag vill ha lite konstruktiv kritik. Konstruktiv kritik är bra när den är just konstruktiv och det har du lyckats bra med. Genomtänkta punkter på ämnen som inte tas upp men som du som tittare är intresserad av att veta mer kring. Helt klart är dina synpunkter välkomna! En del två är i pipen, jag måste ta mig till Ernies igen bara vid något tillfälle, men då är det ju fint med input som jag kan tänka på att ta med i den. Ofta blir besöken väldigt korta, man ska hinna med mycket på liten tid osv samt att jag inte gjort så många tester så finns stor utvecklingspotenial. Jag hade gärna gjort en uppföljning också kring denna om det var min egen, alltså efter att ha kört ett tag men det var ju en demoscooter nu och fick inte ta med den hem hehe ; ) Del 2 jag tänkte försöka få till senare i augusti däremot, ska nog kunna innehålla lite mer matnyttigt och jag tänkte då också ta en titt på hur man höjer/sänker chassit, styrstammen, funktioner i appen att man kan fördela kraften mellan motorerna osv. Inmotion har en EU shop där man kan hitta bl a reservdelar och såklart, kontakta dem vid frågor. Vad gäller Apollo, Urban Corner är väl återförsäljare av deras scootrar? De borde väl kunna tillhandahålla reservdelar? Som förvisso då kanske måste beställas via USA eller Canada som du skriver, men att du som kund ändå kan vända dig till en återförsäljare i Sverige. Men, även om inte alla dina funderingar fick svar i denna video så kanske den ändå inspirerade till att utforska en RS vidare! Och jag föreslår också att om du vill beställa via Erniescooter, ring dem först och bestäm tid för provkörning så du får ta en tur och de har mer ingående svar kring frågorna om underhåll, reservdelar så då får du det från återförsäljaren direkt och kan ta ett mer välgrundat beslut. Men Inmotion har EU butik i alla fall så man behöver inte gå via USA/Canada eller dylikt. Och köper du en.... får jag prova den lite då? : )

Hallå! Det är lurigt med lagliga scootrar med utrustning som t ex stötdämpare. Jag har inte sökt igenom hela internet efter det men de flesta lagliga scootrar jag ser, är utan dämpare. Ett alternativ kan vara att köpa en laglig och eftermontera t ex stötdämpare fram.

Hallå! Tack för engagemanget! Den har inte så du kan ändra rebound, inte min i alla fall, det är det du kan göra på Apexen.

Vart finns det information om det? eller är det bara någon som lyckats sätta en försäkring på den?

Hallå! Tack för engagemanget. Klassningar av scootrar låter jag bli att prata om tills regelverket blir tydligare. Jag kommer inte spekulera i vad som kanske går eller ej. Enda gången jag uttalar mig om klassning är om jag testkör en laglig scooter, då gör jag gärna en poäng av att den är just laglig. Så kommer jag över en Blad Mini framöver så testar jag den för vad den är just då.

Hallå! Jag har ingen koll på upplåsning av scootrar, i synnerhet inte Navee som kanske är lite mindre förekommande i upplåsningskretsar. Oftast är det ju Xiaomis och Ninebots som går att låsa upp via appar typ. I sportläge borde den nå 20-22 km/h så du kommer uppför, eventuellt att det blir lite farttapp.

Naveen kommer ju att finnas kvar, när du tröttnar på din Nordic så är det ju bara att spara i hop till en ny. Nordicen borde väl räcka ett tag dock men förstår absolut att man kan känna att räckvidden riskerar att bli för kort. Naveen har jag sett också kommer på kampanjer någon gång i bland, senast t ex var hos Tele2 där man fick med den vid köp av en Google telefon typ. Man kan ju hålla utkik efter sådant med.

Stort tack! Det finns en plan på en uppdaterad video med Climbern, 1 år senare, för nu har jag haft en egen också sen i våras. Inte ändrat åsikt riktigt, fortfarande en skoj scooter men kan ju vara kul att se framöver. Den där har Ernies haft på kampanj en sväng så det kan man tänka sig att det blir igen. Men skulle du vilja beställa den innan eventuell kampanj, kontakta Ernies först och säg att du sett videon så kanske det går att hitta en deal. Och vill du se mer Climber så har du ju Climber Vs Max G2 videon, och videon i från Linköping där Jesper också testar climbern lite snabbt : ) Dvs om du inte redan kikat på dem.

Transportstyrelsen har inte klassat in dem ännu som mopeder men har också läst/hört att polisen verkar göra den bedömningen själva.

det är är skit snack kompis allt fordon som körs 20 till 25 är klass 2 kör du 30 + det är då polisen kan fälla dig för olovlig fortkörning fordon som körs över 30 blir då klassad for klass 1 ! rawbikes har 750 w motorer och körs i innnerstan som jag själv kör varje dag men lime ;) och dom för köra fritt du kan även trampa snabbare än 30 40 i timmen genom vanlig cykel för fan :).

Hallå! Det är slanglösa men luftfyllda däck.

Eller hur, hur skoj som helst : )

Thank you very much! Im From Sweden and the video is filmed in Sköndal, Stockholm!

Hallå! Tack! Jag har kommit minst i kontakt med Dualtron och inte kört mer än två stycken endast några minuter för att bara känna lite, så vill inte uttala mig för mycket kring dem. Har svårt för Dualtrons styrstammar dock, det vet jag däremot, det där svajet. Men igen, har kört för lite och inte testat några premium-modeller. Sen beror det väl på vad kvalitet innebär i det här fallet med. Jag har inte djupdykt nu heller i t ex vilka komponenter som Inmotion respektive Dualtron använder men körupplevelsen vinner för närvarande märken som Nami, Vsett, Inmotion.

Jag föreslår att du vänder dig till Navees kundservice. Jag håller inte på med byte av firmwares, flashning eller dylikt. Hoppas du hittar en lösning och tack för att du kollat på avsnittet!

Hallå! Stort tack! Försöker utvecklas och kul att det märks. På de senaste två videos har jag fått hjälp av min vän Lars med så det underlättar en hel del!

Grymt utförligt o proffsigt blir det alltid med dig Johan bra jobbat fortsätt så! :)

Stort tack! Min vän Lars har hjälpt till att lyfta avsnitten ett snäpp upp, en annan är ju renda virvelvinden när det gäller planering så han är med och styr upp lite hehe : )

Hallå! Till att börja med, tack för att du kikar på mina videos! Visst är Climbern kul? Det kommer att komma mer videos med den, är du medlem i Elscooter Sverige, så kan du se ett montage av lite Climberåkning från häromdagen, men det blev inte ett eget avsnitt till kanalen. Däremot ska jag göra mer videos kring den, ett backtest bl a är på gång, eller ja... det är svårt att hitta så branta backar i min närhet så det blir en utmaning men ska ta några ändå så man får en bra uppfattning vad den pallar med. Och antar du kollat på videon från Linköping, där kan man se Climbern lite med när Jesper provkör den och ger den tumme upp typ : ) Och ja, jag ska lyfta det där med rabattkod med Ernies, det är ju inte dumt att kunna erbjuda det för de som ändå blir intresserade att beställa efter de sett en video. Men skriv med som du säger, att du sett videos här så kanske de hittar på något ändå. Inget jag kan utlova men eventuellt kan det väcka en tanke hos dem att de kan hitta på något extra!

Jo men precis, du gör så invecklade och bra videos reklam för scootrarna intressanta för o nackdelar. Vilket är jätte bra och climber speciellt den kraften med 2 motor det blir ett litet monster som ser ut som en vanlig el scooter men det gömmer sig en massa kraft🤩 Som sagt har nog sätt alla dina videos och den i Linköping där Jesper testa han gav ett riktigt stabilt betyg 8,5 av 10 om ja minns rätt det ända man saknar är de suspension alltså dämparna men det är ingen stor grej för mig faktiskt. Och tycker verkligen du ska ta tag i det med Erniescooter om sammarbete/rabattkoder/ giveaways din kanal börjar växa folk kommer in får intresse för scootrarna, vilket leder till att folk köper dom som jag nu ska lägga min beställning på en climber nu i veckan, och fixar ni nån rabattkod/sammarbete som alla tre parter tjänar på du tjänar folket som kommer från din kanal blir nöjda Ernie blir nöjda med marknadsföringen för dom får kunder. Du speciellt är väldigt invecklad o förklarar otroligt bra om scootrarna fortsätt, ser fram emot mer klättra lugnt med climbern😂👍🏽

Tack! Kul med en veteran också som varit med och ser utvecklingen medans den pågår : )

Tack så mycket! Örebro erbjuder en del fint men saknar lite backar : )

Hehe, jag har en plan : ) Stort tack!

Hallå! Kostnaden varierar beroende på komponenter, storlek på batteri osv, men också vilka andra finesser man vill ha med. Men det är några tusen i alla fall. James är medlem i Elscooter Sverige på Facebook, lättast är att kontakta honom där och fråga om det går att modda en Kukirin. Det är ju fortfarande samma komponenter, men vissa modeller är mer modd-vänliga, Vsett 10 är väldigt bra för just denna typ av uppgraderingar. Men är du inte med i Elscooter Sverige, gå med där och skriv till han på Messenger eller gör ett inlägg med en förfrågan så taggar vi in honom.

Hello! Yes, the one im trying to do wheelies with is a Vsett 10+, that's correct!

Is it good machine?

@@henryJames4054 Yes, i like it a lot. Sturdy, fast.. fun : )

A hill test is on the agenda, im not sure about a rengetesr though. But maybe : )

@@Elscooter-geekout great new. By the way I'm watching from Sweden. Ursäkta att jag inte använder svenska, engelska är mitt första språk.

@@princecharles3452 Go ahead and write in english, it's my second language and i understand well enought to keep a conversation going : ) I actually have thought about making episodes in english, if that might attract viewers from abroad. Here there i do get a comment in english from viewers that assume is from abroad, but will se in the future : )

I heard more ppl having trouble with UPS. I got lucky though, supernice delivery guy and everything intact. It's superfun. There will be a part 2 soon, but first i have to film an episode regarding a modification to make the Vsett 10+ into a super beast of a scooter : )

@@Elscooter-geekout got mine today. But can’t set speed limit… D is faster then S mode (43 kph, 25kph) :( + rear wheel is wobbling a bit

D is beeing faster? Hm, interesting. Can you really get it to go 43km/h? Mine only does 36 when not locked to EU rules of 25km/h. If it is wobbling, you might wanne document it and contact Inmotion att show them.

@@Elscooter-geekout fixed the wobbling rear wire. Yes D is unlimited (43kph) and S (25kph) strange :( on Reddit some user had the same problem and needed a reflesh at the dealer. Even with that scooter patcher app I can only lock „S“ to 20,25,30,38 ☹️☹️

For me, S i 38 km/h and D is 25 km/h. Good thing you could fix the wobble.

Thanks for you comment! I have been alright with the Zoom-brake so far, i also don't do to much aggressive driving so it has worked well for me. And also, i haven't had a chance to try any other braking-systems so can't compare. However, my own 10+ is getting an upgrade to better controller, bigger battery and also Magura MT5 brakes. And the Zoom-brakes will be moved to the 9+ Pro instead. So it's gonna be two or three episodes only about the uppgrades on my own 10+, im prettys sure it's gonna kick Klimas as : )

Hallå! Det har du givetvis rätt i, det underlättar onekligen. Vi är nya båda två på däckbyte på elscootrar. Dock vore det väl lämpligt om jag försökte mig på detta själv så man blir bättre : )

Hi! Thanks for your question! Not really, in Sweden there is limitation of Watt and speed. Max 250W and 20km/h, otherwise it is illeagal. This is because, if it only has 250W/20km/h, it is concidered an ordinary bicycle and the same rules for a bicycle applies. Then offcourse if you use them in a closed area, speedway, your own property, and stuff like that, it's fine, but not in Traffic.

Ah du ser, det är väl nära ca 25, 18.5? : ) Bra uppmärksammat!

Visst är det? De är grymma!

Det pågår dagligen diskussioner kring detta i FB gruppen Elscooter sverige. Trafikförsäkring ska tecknas på alla scootrar som inte är högst 250W/20km/h, typ. I första hand är tanken att den ska täcka skador för den andre parten om du är inblandad i en olycka. Dock är det oklart än om försäkringen kommer att gälla om du orsakar olycka men på en scooter med för hög effekt. Rimligtivs borde den då täcka den andra parten som är syftet i första hand, däremot får man nog själv inte räkna med några slantar för sina skador. Men... inte för att jag önskar att olyckor ska ske någon, så tror jag dock vi behöver se några exempel där försäkringen fungerar innan folk är övertygade.

Japp, den har varit på tal mycket på sistonde så låg nära till hands : )

Hallå! Tack för kommentaren! Med dagens regelverk, kan du inte åka någonting alls med mer kraft än 250W och hastighet på 20km/h. Det tokiga med Trafikförsäkringen på snabbare scootrar, är att det inte finns en garanti för att den kommer att fungera vid olycka, i och med att scootern som försäkras fortfarande överstiger 250W och enligt transportstyrelsen då klassas som oregistrerat fordon. Men ah, vi får hoppas det blir lite regeländringar framöver.

@@Elscooter-geekout okej tack för infon! Vad gäller med elcyklar? Dom har ju oftast runt 500W,men gäller ändå som cykel?

Det finns förklarat på Transportstyrelsens hemsida! www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/fordon/fordonsregler/moped/elcykel/ Om det finns en vevanordning och elassistans, räknas det som en cykel om den har en effekt högst om 250W och 25km/tim i toppfart, lite som med elscootrar att om de har högst 250W och fast högst 20km/h för dem, så är de klassade som cyklar. Däremot med Elcyklar som är starkare, kan de gå under klassning som moped, men det beror då på motor och huruvida det finns ett separat gasreglage t ex på en starkare cykel. Några videor bak har jag testat en elcykel med 1000W och separat gasreglage, så du kan köra den med enbart motorn om du vill som på en moped, den ska då kunna registreras som moped klass 1. Så cyklarna är lite lättare att framföra enligt reglerna.

@@Elscooter-geekout Tack så mycket!

Visst är det? Tror en del av mars ska bli rätt så mild också om jag förstod långtidsprognosen på yr rätt, så kan bli en del åkande tidigt i år.

Eller hur, tack : )

Ah bra, en nyfiken själ åtminstonde, vi får se hur det utvecklats och om fler är nyfikna.

Yes! It's correct, a red Vsett 10+ : )

@ErnieRides dope! Did you custom paint it or is that a special edition model? It looks really good!! My favorite color is red I would definitely o with that color scheme too! Nice video 👍

It is a limited ediiton red, at least it was about two years ago. I do know some people that custom painted theirs into black instead. But that was the yellow one, painted black. Red ones, should stay red i think hehe!@@JHuffMeister

@ErnieRides Nice good to know! Well, that's a super dope vsett! & I would assume it's pretty rare in red. At least from what I've seen.

It is kind of rare yet it was for sale some time so i mean, there could be a few in Sweden at least. Not sure how it is in the rest of the world though.

Jag förstår vad du menar. Frågan för hur mycket resurser Polisen kommer att lägga på den typ av kontroller dock. Visst, i storstäderna verkar de vara mer på hugget men tror nog inte det dör ut helt. Däremot kanske inte RS säljer i någon större mängd pga reglerna men också priset. Några köper den nog dock, vissa kanske kommer åt ett inhägnat område eller har bra offrlad-möjligheter typ. För egen del kör jag vidare på en 10+ med, men såklart med stor försiktighet bland folk. Och jag önskar ingen att hamna i en olycka men tråkigt nog kan det nog behövas några försäkringsärenden också innan man vet hur det ska fungera.

@@Elscooter-geekout Blir du stoppad så åker du på 2 punkter direkt. Tror inte många blir sugna att behålla sin scooter om bötern blir hög vid första kontroll. Har hört folk som åkt på väldigt höga böter andra eller tredje gången dom åkt fast och det var innan dom nya reglerna. Sedan åka omkring och känna sig orolig att träffa på en polis är inte min grej direkt. Jag har alltid haft respekt för polisen. Har alltid respekt för anndra människor och djur omkring mig när jag är ute och åker. Dessa hyr scootrar har förstört ryktet och är det tillräckligt många som klagar så kommer reglerna aldrig att bli ändrade igen. Sverige är känt för att förbjuda saker när folket klagar tyvärr. Har istället börjat kolla på Talaria istället för då kan jag åka runt utan att känna att jag gör något som inte är lagligt. Du får väl Testa Talaria är på kanalen! :)

Skulle med glädje testköra Talaria, Surron osv. Det svåra är att få tag på någon som har det och dessutom låta mig testa. Så köper du dig en sån, kan du väl vara med i ett avsnitt på kanalen och så kan jag få testköra lite grann?

Tjenare! Ring till dem i stället för mail. De svarar på alla kanaler men lättast är att ringa. Så som jag förstått det, så fungerar scootrarna som bäst inom ramen för Maxvikt. Det som kan hända är väl att motorer slits lite mer än vanligt om maxvikt överskrids. Jag kan dock inte säga så mycket kring hur stor påverkan det är dock, om t ex motorerna lägger av efter bara något år eller dylikt. Tror generellt sett inte det är någon fara men klart, några kilo utöver maxvikt, dagligt åkande, blir ju mer slit också. Den är riktigt robust, svetsad i ett stycke. Mindre platser den kan gå av på typ. Och du kommer nog att kunna köra på rätt friskt, jag tror inte scootrar liksom rasar i hop för att de får lite mer vikt än rekommenderat. Men riskerna blir väl större att motorer slits hårdare, eller om du hoppar nedför trottoarkanter och grejer så blir det ju mer tyngt på chassi, stötdämpare osv. Så kanske i så fall vara mer försiktig med den typ av grejer. Eller, om du har ekonomi till det, fråga Ernies om de inte kan ta hem en Inmotion RS åt dig. Tror den klarar 150kg och är riktigt cool. Så sugen på att köpa en sådan själv men ah, det var ju det där med att ha råd också hehe : ) Jag är supersugen på att testa alla dem, det är ju just det där med att ta sig dit och ha tid att göra det också samt kostnader det medför. Men, det kommer ju snart en ny semesterperiod så kanske går att klämma in något då.

@@Elscooter-geekout Jag ringde och snackade med Noah på Erni väldigt trevlig o hjälpsam, Burn E pallar 150 kg maxvikt, dom e dock dyra som sagt - Jag gillar storleken och batteriet på Klima Max 30 ah, Jo Inmotion RS e väldigt fin den med kollat online, hur ska man köra dessa scootrar på vägar dock med poliser runt om, speciellt här i Stockholm bor 300 m från en stor polistation:).

@@Eddienet Ah precis, Burn E går ju med, om du inte behöver släpa den upp och ned i en lägenhet. Jag får ju lite problem om jag ska köpa en tyngre scooter än Vsett 10+ på 36kg, för jag bor på tredje våningen. Då skulle jag behöva ha den i ett garage och ta en mindre scooter dit varje gång hehe! Ah precis, en RS, Burn E mfl, drar ju onekligen lite mer blickar till sig med och i Stockholm kanske de är lite mer heta på gröten att fånga scooteråkare. Flytta ut på landet : )

Halloj! Backtest sker i del 1, en lååååångbrant backe. Det går inte superfort men trodde det kanske skulle gå ännu segare dock. Upp kommer man. Snegla på en Ultra 4 också innan du bestämmer dig, den är snäppet vassare än Max G2. Men tillbaks till Del 1, ca 12 min i videon sker ett litet test också som kan ge lite bättre idé om backförmåga. Så det går inte jättefort men den gör jobbet : ) Tack så mycket!

@@Elscooter-geekout Har polisen stoppat dig med nån scooter överhuvudtaget alla du testar är typ olagliga eller dom kanske inte bryr sig😃😬fantastiskt vackra videon dock, själv uppväxt i Karlstad med mycket skog. Såg nån video online om just g2 max o den orkade knappt en liten uppförsbacke, lite sugen på Inmotion SF1 dock climbern har ju ingen suspension…

Jag tror de bryr sig mer om du kör med en värsting som är mer uppseendeväckande t ex. Tänk dig en Vsett 10+ eller dylikt, och så bränner du runt i 50-60km/h bland folk, då är det nog inte så populärt. Testscootrarna är ju inte lika uppseendeväckande så tror inte polisen bryr sig nämnvärt om du glider runt lite snyggt på en Max G2 t ex. Så det beror nog lite vad du kör och hur du kör det. Tack så mycket! Bläddra tillbaka en bit bland de första videos jag har lagt upp, så ser du en i från Kristinehamn, som tidigare Karlstadbo har du nog besökt staden och känner igen lite fina vyer därifrån : )

@@Elscooter-geekoutJadu i Kristinehamn har jag bränt gummi med min gamla Honda Mt5 råtrimmad på 90 talet:)

Eller hur!? Hade gärna haft med honom i flera avsnitt men är ju en bit emellan oss så svårt att få till. Men framöver kanske : )

@@Elscooter-geekout tycker det :)

Ah jag har väl en tendens att stå lite baktungt till också så blir väl för lätt för framfjädringen. Detta var en lånescooter för testets skull så kommer inte köra den igen, eller ja.. någon gång framöver. Men det är bra synpunkt att man kanske behöver skifta vikten lite fram med så inte bakfjädringen alltid tar alla stötar. Får se om jag får möjlighet att testa igen sen framöver då ska jag tänka extra mycket på det.

Hi! Im glad you still watched the video even if you didn't understand the exact words. So... Klima is the more fun scooter, i wouldn't trade to it from a Vsett 10+, that is not worth it according to me. Unless i win the lottery : ) However, if you haven't driven 10+ before and just go with the Klima, i don't see that you could be dissapointed in any way and you wouldn't have anything to compare to, you would buy an awsome scooter. 10+ is a lot of fun though, yet Klima has the Sinewave controller that gives quicker acceleration, you can adjust the power procentage between the motors, more settinsg to suite it to your liking. So it is really hard to say. If you want or need to be economic, go with 10+ and never test drive the Klima. If your economy alows it, go nuts and get the Klima and never trie 10+ : ) I have only tried the Klima once, when filming this clip so i do not have to much experience of driving it for to long. Yet i have a 10+ myself since two yeras and it is still going strong, never had a problem with it, no flat tires, no error codes, nothing. So... hope theese reflections helps. Once you decied and get the scooter, please shoot a video and upload and then you tag me in it so i can see what you choosed : )

@ErnieRides thank you, bro. The sinewave, bigger waterproof rating, and newer are the advantages of the klima. Actually, I checked my local distributor, and the klima Max is £300 off as of today (£2325!). I will do so, mate. Thanks for the details.

I'm thinking of selling my vsett 10+ for a klima, I crave for acceleration and the waterproof rating is a big plus (even though I've already waterproofed my own vsett)@@goofyahhh254

Thank you for comparing this two models and your insight. And for answering in english. Gracias y saludos.

Hallå! Stort tack! Jag minns inte riktigt, den kom direkt ur en kartong. Tror 4 eller 5. Ja, jag har sett andra kanaler som har mycket mer utförliga tester där man kör två pers, tre lopp på varje scooter typ. Hade gärna gjort mer sådana här grejer men ah, det är svårt att möta upp dem i Sköndal och jag själv är i Karlskoga. Men förhoppnigsvis blir det en video om en vecka, inte jämnförelse mellan två värstingar men mellan G2 Max och Xi Ultra 4, så det hoppas jag kan locka lite med!

@@Elscooter-geekout p12 är inställd på 3 ur kartong

Hallå! Stort tack! S1F är en bra scooter, har dämpning fram om vägen är lite ojämn, toppar ca 40km/h vilket mer än väl räcker för de flesta. En Inmotion Climber kan ju också vara aktuell, då får du också bra fart, dock ingen dämpning. Jag vet dessvärre inte så mycket kring upplåsningar alls egentligen. G2n ändrar man region på och "lurar" scootern typ. Det borde dock gå att få den ospärrade från återförsäljaren.

Tycker tyvärr höjden på styret är lite för högt på Inmotion Sf1 samt att den är lite större och ”klumpigare” men annars är det en väldigt fin elscooter (Har provkört den). Jo dämpning fram är ju bra att ha tycker jag så Climbern går nog bort. Ska kolla upp det. Tack :)

Stort tack!