Ми автоаматори знімаємо відео про авто. Знімаємо не так як усі. Знімаємо задля розваги так, щоб простий автолюбитель знайшов багато корисної інформації для себе.
Добрый вечер, скажите пожалуйста ,почему летят моторы на Опель астру к, 2019 года механика,дизель 1.6, проезжает 120тыс км и требуеться замена двигателя
Дуде недалека він людина.Електрички екологічніші ніж ДВЗ.Виробництво електроенергії та акумуляторів навіть приблизно не можна порівняти з виробництвом бегщину та дизелю і добуванням нафти. Ви згажте як нафту добувають?Свердлять діру в землі.Тули піл тискам подають тисячі тонн прісної води.Нафту і газ аідкачують , а породнини підземні заливають водою.А ще є нафтоносні піски де кар'рними методами знищують тисячі гектарів грунту, ліси і т.д.Далі цде транспортування.Здебвльшого це нафтопроводи і танкери.Танкери щороку мільярди барелів виливають в океан черещ різні аварії.Нафтопроводи рідше, але теж мають аварії. Далі йде процес рафінації нафти.В грунт та атмосферу скидають мільярди тонн відходів щодня.Це і різні наши і побічні фракції, котрі не паоять і перероблять в парафвни, поастик, керосин і т.д.Ддя рафінаци необхідно хуєва туча електроенергії, води-поцікавтесь самі.Цікава тема. А потім на вуглеводному паоиаі їзлять і перлять скотовозки в місті, і ладно б хоч як в Европі де в вантажівки з вихлопної просто водичка крапає з каталізатора, але в нас в місті це просто не повітря на вулиці, а ракова відрижка.Приїздиш з Німеччини в свій облцентр і ахуєваєш просто...
Я коли приїжджав в Україну, і в мене кожен раз від кордону до Кийова було 5-6 аварійних ситуацій (а в Европі я три роки поспіль можу навіть не почути, що десь там якась негода трапилася), я розумію, чого українські канали від початку відеа рахують вартість ремонту. Як цьому наріду вкачати пів літра мозгів, аби почали думати на дорозі? Я на свою 10+ річну Авді один раз вклався: чистка сажового і заміна моторів ЄГР зі свічками. Десь це вийшло €2500 з ТО разом. Гальмівні колодки за 10 років ще не мінялися! Інші ремонти - дрібниці, накшталт вентилятор пічки, який я сам вимінив за 15 хвилин, або залитий підсилювач, де довелося самому чіп памʼяті перепаювати зі старого підсилювача на китайську копію, тощо. По ходовці за 250 тис пробігу не мінялося нічого взагалі. А вони починають засипати людей жахами про «тисячі і тисячі».
коли робимо порівняння німців і китаю то завжди було - німці це надійно, китай це дешеві понти які швидко гниють і ламаються, але це було до електрокарів, зараз ситуація така - в єтрона цього року є 2 дуже суттєві мінуси: 1) мотори які тичуть і виходять зладу - в зікера я не чув про проблеми з моторами 2) батерея LG яка показала себе дуже не надійно - в зікера я не чув про проблеми з баререєю ну і там LFP. В електрокара мотор і батерея це дві найдорожчі деталі, тому можна припустити що зікр надійніший за єтрона
Обзор розрахований або на лоха, або на мамкиного гонщика... Витрата пального? Вартість ТО? Вартість обслуговування підвіски та двигуна? Технічні данні по двигуну та підвісці? А так да без лоха і життя не яке... Подивіться обзори від Івана Рибки, та порівняйте з цим лайном.
обзор двух бариг які нічого не тямлять в преміум авто , мав всіх поколінь й маю останю q7 й можу з впевненністю сказати що ці блогери як базарні баби багато слів нічого по ділу.
Ад блю не зовсім так. Вистачає на 6-7 тищ. Максимум 9. Іто ледве ледве. У мене 2,0 квадро а6 с7. Заправляю десь так. Підвіска на а6 с7 2016 року Ес лайн у мене. - Жорстка. Мені подобається, але жорстка.
