Zeekr 001 чи Audi E-tron S. Це нереально ... 

Хотів написати, щоб зняли повноцінний огляд, але напишу, щоб знімали більше таких лайвів. Назар дуже веселий у такому форматі

Це якраз ті 2 машини на які я дивився в моменті, з дуже похожими характеристиками, вплоть до багажника. І це перше відео в ютубі порівняння з е-троном, хочеться продовження і детальніше. По zeekr оглянув багато інфи, більш як 100 годин, і це один не багатьох китайців до 50 тис.дол. що максимально наближений до європейців. Малювали європейці, технології - європейські, дуже багато шильдіків Bosch, в максимальній комплектації тормоза - Брембо. Батарея теж топова від Катл. Авто має довічну гаранцію на автомобіль разом з батарєю для першого власника в Китаї. Це все були переваги, мінуси, перш за все, немає підтримки з боку виробника в Європі, тому що хочеться його підконектити до телефону, знаю паяють сім картки, якось вирішують, але іноді це перетворюється в чорний екран, китайська прошивка, як не оновляй і не перекладай, всерівно повноцінно не покористуєшся. Іноді з оновленям все злітає. По ауді ніби все ок, це більш перехідна модель, майже нічим не відрізняється від двз, для когось - для когось +. Крім того до плюсів всім відомі, якість, перевіреність, обслуговування, по шумці краще за zeekr. Мінус, є питання по батареї, так як вони на перші моделі ставили щось інше, що зараз і наскільки воно добре, час покаже. І ще одне саме інтригуюче, авто що коштувало 70-80 тис євро через 2-3 роки коштує 40-50тис, черз 4-5 років 30-40. Чому так?! Щоб не було це через ті самі батареї.... По вище сказаному я б особисто обрав ауді, бо за офіційни європейський zeerk платити 50-70 тис євро не хочеться.

+ за повноцінний тест. Вірно підмітили, Зікр та інші хуавеї це стартапи. Весь розрахунок на вау ефект і купу опцій за менше грошей, щоб покупець на емоціях придбав авто, не думаючи, а за рахунок чого економія? Маржинальність однакова у всіх автовиробників. Якщо на китайця ставлять європейську гуму, то вона коштує однаково, що і для ауді. Якщо для економії поставили доводчики місцевих брендів, то щось він вже заглючив, там трохи бампер кривий, а ще може процес оцинковки дешевший, антикорозійної обробки, трохи із швидкісними зарядками можуть бути нюанси, немає мови, навігації, але сидіння регулюються. Мовчу вже про сервіс, наявність запчастин і гарантію на батарею, яка у ауді є. Ще можна порівняти на лосиному тесті, це безпека. Китайці експериментують, що є добре, але преміум це не тільки список опцій. Були вже чері істар в 2007 р «вбивці камрі» з трьома екранами, які не працювали. Всі згнили. Емгранди, преміум джілі теж. Тепер електро на черзі, тільки не за 20к$, а за 50+).

Які колеса ? І як без пневми ?

Зробіть огляд на DS 7 crossback 1.6 e-tense чи DS 9

Як можна якість і надійність Ауді порівнювати з китайським ноунеймом?

Чим більше напичкано в авто, тим дорожче обслуговування) цікаво, що робитимуть на середньостатистичному сто, коли вийде з ладу якийсь вузол управління? Коротше, якщо є кошти, то можна і на вертольоті літати, а ні, то пішки ходити

Німецький автопром має величезні проблеми, через автопром китайський (…як би дико це не звучало). Компанія Zeekr була заснована менше трьох (МЕНШЕ ТРЬОХ, КАРЛ) років тому. 001 рве багато шаблонів. Як недавно сказав ген.директор Porsche: конкуренція з такими автомобільними стартапами - це виклик для нас і це вже не гра.

AUDI Q8 e-tron 55 перегонял с Харькова в Кие 21.12.2023г. Авто купили день назад, 80 т $. Новая , из салона. До Хорола зарядки не хватило. Зарядили. В Киев приехали почти пустые.

Теслы и Е-Троны на вторичном рынке падают нереально, представляю что будет с электрическим китайцем на рынке через пару лет

Зніміть повне порівняння цих двох авто, розгін, запас ходу, щоб це було не сухі характеристики, а в реальному житті

Лисий модним став, "одівається" в листопаді . Пам'ятаю, дивився його підбори з поляндії. Стоять біля машини, якій уже 2 роки, і на яку вже зробили 100500 оглядів.

Це як колись були бензинові джиллі напічкані дуже класно в порівнянні з ланосами, але вони вже давно згнили, а ланоси їздять до тепер. Теж саме буде з тим зікером через 10 років, а ауді через десять років продасте, трохи докинете, і візьмети нову ауді.

Давайте повний огляд Зікера, машина візуально дуже подобається і ззовні і салон але в цьому кольорі вона шось дуже ніяка, особливо на фоні Ауді

Було б цікаво побачити порівняння саме з Zeekr 001 Z-Sport. Буде ближче по ціні і по вигляду до Audi E-Tron S.

Без всяких думок лише ауді ще поки до китаю довіри немає якщо ауді чи інший німець ломається ти знаєш що робити коли китай зломається що потім з нею робити і де ... Чекюємо на повноцінний огляд китайця 👍

Почекаю два-три роки і візьму офіційний ZEEKR з Европи)))) Звісно огляд був би цікавий, тому що в україномовному ютубі нема незалежного огляду цієї автівки не від імпортерів.

ДЯКУЮ ЗА ВІДЕО КОЛИ TESLA PLAID??

Якраз стоїть вибір нової машини між цими двома. Потрібно професійне порівняння .

Коли вже будуть відео про народні (доступні авто), в тому числі електричні?

Я выбрал зикер, пересел с е-трон. е-трон мене только больше понравился енергоемкостью подвески, я сейчас ровняю две пневмы, а так е трон проигрывает почти во всем и даже на 70-100км. пути проезжает меньше. У меня был е-трон полный фул 2020г. Сейчас зикер полный фул и 40000у.е. разницы просто уже не оспоримы, плюс динамика и авто изготовлено из цинка и алюминия, то есть долговечно, а это значит минимальная потеря стоимости. Забыл отметить, что китайцы заявляют что батарея проходит 500000км +, ещё мне очень не нравится как настроена рекуперация при торможении, ауди в этом плане эффективней наверно в два раза. Я уже поменял пер.тормозные колодки через 26000км, в ауди я думал что они вообще не изнашиваються.

Чекаємо огляд на ZEEKR і подальше порівняння в експлуатації з E-TRON (зарядка, пробіг,сервіс, обслуговування і т.д.). Порівняння між китайською і європейською версіями ZEEKR.

Якщо вже й порівнювати е- tron s із zеekr 001, то останній повинен бути в комплектації z-sport. То для нього є максимум. Салон алькантара, повністю автоматичні двері, 22 ковані диски, максимальні 6-поршневі гальма brembo, батарейка 100 квт, матричні фари з вирізанням із потоку та багато іншого. Додаток на телефон і майстер аккаунт ставиться без проблем. Сімку на блок телематики перепаяють за копійки в будь-якому нормальному сервісі з ремонту смартфонів. Тоді й оновлюватись буде без проблем. Також зараз вже є спеціалісти з повноціннного перекладу меню. То не є проблема. Навіть з урахуванням цих маленьких незручностей, на виході нове класне авто в топовій комплектації до 60 тис. Так, є нюанси, відсутність гарантії та роз'єми gbt. Але для зарядки вдома це не заважає ніяк. На дальняк - або перехідник, або швидкі зарядки gbt, які вже з'являються по містах та трасах.

Все класно, але до чого цей зелений ремінь ?

Назар, було б цікаво побачити порівняння саме з китайським e-tron.

коли робимо порівняння німців і китаю то завжди було - німці це надійно, китай це дешеві понти які швидко гниють і ламаються, але це було до електрокарів, зараз ситуація така - в єтрона цього року є 2 дуже суттєві мінуси: 1) мотори які тичуть і виходять зладу - в зікера я не чув про проблеми з моторами 2) батерея LG яка показала себе дуже не надійно - в зікера я не чув про проблеми з баререєю ну і там LFP. В електрокара мотор і батерея це дві найдорожчі деталі, тому можна припустити що зікр надійніший за єтрона

Ціну на Зиикр я зрозумів, за 50$ можна взяти гарну комплектацію новенького авто, а Ауді мабуть за 50$ буде 3 річний та ще після ДТП?

Чекаємо огляд.

Розкажіть більше про китай автопром. Чого не варто брати ID4 з Китаю, а краще назбирати гроші і везти з Європи. Дякую

Повний огляд потрібний! Може не дуже коректно, бо все таки не преміум але брати треба Ioniq 5 нормальний європейський, це повноцінний електромобіль з правильним портом зарядки, української мовою і працюючим додатком. Zeekr виглядає цікаво, і кажуть якісно виконаний, але все таки це не повноцінний автомобіль тому що для китайців, хіба брати для європейського ринку.

Зікер шикарний зі сучасними технологіями ауді це минуле.

E-tuon,він,звичайно,близький до ідеалу.Але тільки,як не враховувати те,на чому взагалі починають їздити китайці.Підкреслюю,починають. До речі оте "приблизно однаковий запас ходу",то тільки по книжці.Під час мандрівки до Одеси,поки Е-трон заряджатиметься в Умані,Зікр вже,наближатиметься до Одеси.

Назар, гарно виглядаєш! Помолодів! В чому секрет?

Чекаю на огляд.

Зробіть заміри! Скільки до 100

Є пневма, фари вирізають, масаж, вентиляція і багато інших опцій є, але як вони працюють порівняно з німцями? Толку з того масажу якщо, можливо, він працює як накидка на сидіння з масажем за 1300 грн…

Як же я чекав це порівняння))

Де повний огляд?

Тільки zeekr,але техобслуга під питанням...

огляд має бути обов'язково!)

Я обрав E-tron. З Audi все зрозуміло, є підтримка, є гарантія в Україні навіть на європейські авто. Китайські автомобілі це як кіт в мішку. Х.з. що з ним робити якщо проблеми якісь, а їх вистачає.

Нарешті на каналі "Реальні китайці" вийшло відео про реального чи навіть НЕреального китайця 😂🎉

ну де огляд?

Німецький автопром має реальні проблеми з реальними китайцями😂

Гарний огляд! Але було б розумним зробити повний огляд та порівняння двох автомобілів в одинаковому тесті на час зарядки! , і на реальний пробіг в одинаковій їзді , тобто місто , траса ( 80, -100км/г , та 100, 120км / год )) і так в тесті загальному 350, - 450км .... цікаво який авто як себе покаже в їзді та витраті kw і запасу ходу реально в якої авто на скільки вистачить при одинаковій їзді ..... ну і звичайно різні зарядки як сприймають оби два авто ☝, до чого я веду:? Тобто я недавно бачив в Німеччині як заряджались декілька автомобілів на підзарядних був мерс EQS580, Audi E-Tron, i Hunday Kona і підїхала китайська нова Електричка подібна на Zeekr можливо це і був він , то він ніяк не міг підключитись до підзарядки той власник і дзвонив кудись багато разів і нервував і робив ще декілька спроб але все марно! Аж потім пізніше як всі підзарядились і поїхали то вроді в нього підключилась автівка до підзарядки ... ((( нагадаю що той Китайський електрокар був на Німецьких номерах і явно було видно що автівка продана на Европу мала розєм Ccs ... Я їзжу по Європі і останнім часом як є вільний час на заправках наблюдаю за підзарядними і як , і які там авто підзаряджаються , цікаво! ((( так як я колись займався автопродажам авто з Європи, та і на даний час розглядаю варіант чи варто перейти з дизельного VW на якусь електричку? ... і на яку??? То б то має бути доступні підзарядки і максимум проїжжати авто хоча б реально 400км 500км а краще і більше 😂 , інакше напевно не має змісту поки що заглядати на електртчку ..... Так і ще бачив в Ютуб якось інформацію що в Європі Китайські авто мають якісь проблеми з підключенням до підзарядки , тоб б то не кодна підзарядна станція з ними дружить, і не завжди, вроді поки там є паралельно Європейскі авто на підзарядці то Китайця не хоче підключати, але я можливо чогось не до кінця зрозумів, потрібно б більше інформаціх на цю тему ......

Zeekr 👍 Давайте повноцінний огляд-порівняння цих двох машин, в реальному житті

Кузов, корозія ?

Так zeekr це ж можна важати Volvo?

Сенс переплачувати не бачу. У китайців зараз якість на порядок кращий....

Ждем на Зикр обзор.

Думаю пора вже зробити відео про батьківський Чері тіго 2 після цих років що зламалось в як він себе почуває

Класний контент, вогонь. Більше правди

давайте повноцінний огляд, цікаво почути думку

Снимаем обзор😮

Назар зніми огляд zeeker, та порівняння з теслою Y та е-троном!

та ви гоните подивіться які тачки представили китайці на виставців себе..літаючі авто...за 50-60к баксів ти береш 400-500 сил на пневмі з дотяжками, в салоні шкіра наппа, алькантара ,афішенні моніторчики..3+ до 100 ,батарея більша ніж в тесли чи европейців....я вже мовчу про довічну гарантію на першого власника...китайцям в себе на ринку тупо не вигідно брати німців...ті же ід3 ід 4 там ніхто не бере ...китайський автопроп дуже сильно пішов вперед...одна byd обігнала теслу по продажам...

Не давно під офісом припаркувався цей Zeekr і я вже перегодований теслами і ID4 яких вже досить багато був вражений дизайном цього корча виглядає стильно, якщо був вибір то однозначно вона ауді не потягається з нею

Діма кросавчег))) Правільне рішення прийняв)))

Я так розумію від китайця там хіба «гірляндова оптика» а все решта це Вольво. Як на мене, в китайцеві основний мінус це його ліквідність після тривалого використання. Ну купив ти її за 40к+ наїздів 150к і яка його буде ціна. Audi дорога, але вона як IPhone має хорошу ліквідність на вторинні.

Мені сподобався дизайн Зікера . Мабуть тому що мені подобається Панамера

Лісом китайців! Усіх!!!

Знімати повноцінний огляд, буде цікаве відео

Електрички це про єкономію, але коли ціна перевалює за 30 зелених, то це вже тільки дорога іграшка, котру собі може позволити не кожний

я з Мукачева, власник Zeekr 001 Z Sport, якщо цікаво, приїзди для тест драйву

Діма після БМВ рішив пофантазірувати ))) на Zeekr 001 вже оглядів хватає, це вже не нова модель

Китай не адаптований для нас, приборка китайською, асистенти не працюють, зарядка під ссs 2 тільки через перехідник( який працює не завжди) А потім при продажі будуть великі проблеми, бо тре скинути 50% від вартості.

Зікер проїде, як мінімум на 100км більше ніж єтрон!

zeekr топ,тільки 100 квт потрібно брати

Повноцінний огляд

Чекаю огляд на Volvo C40

Щоб не писати по стопʼятсотому колу чому, а також для підтримки каналу просто скажу що взяв би ауді 😎

Дайте повноцінний огляд ZEEKR 001 !!! А ще краще повноцінно порівняти з якимось однокласником

давайте порівнялний огляд.

Огляд знімати однозначно,а взяв би Ауді

китайці молодці!тому що європа вже геть берегів не бачить!з цінами на нові авто!

Хлопці нагадали мені власників iPhone і Xiaomi 😂👍 а з рештою китайці вже точно не такі як були 10 років тому, стрибок в розвитку дуже вражає

❤❤❤

Я також обираю між єтроном та зікером

В нас містечко на 10.000 жителів і вже їздить 1 помаранчевий зік.🤓🤓🤓

Норм китаєць. Де обслужитись?

Ауди перевірена часом, що буде з китайською автівкой через 5 років невідомо, але ціна та технології за Китаєм.

Як дійде того, що буде сам продавати такого зікра, то буде тут тулити без гумору, що краще нього нічого немає. А 500 к.с. те саме те що треба, щоб хоч якось можна було проїхати від Стрия до Дрогобича

Поноцінний огляд Зіікера

Зачепити дзеркалом об стровпчик буде дуже дорого 😂

Я бы выбрал Zeekr если выбирать новую и учитывать цену.

Так пацани , чекаем на локдаун )))

Снимаем обзор 100% Взял бы zeekr!

👍

Я проти китайського ми йдемо в Європу і повинні підтримувати все європейське і не забувайте Китай союзник нашого ворога ☝️

Я б глянув повноцінний огляд!

Зікер топ

Audi напевно самі себе заплутали з цими Етронами )10 ,20,30,40,50 ,s,gt

Ziker бомба, ауді внутри бліда моль.

Ну 2 тисячі є, але огляду немає, або було б цікавл

Ауді проїзжає в кращому випадку 350 км

Був в березні у Китаї. Бачив,сидів, їздив на таких авто, що жоден німець і поряд не стоїть. Хоча у самого ваг)))) Китайці, вже далеко в автопромі від усіх попереду!)))

Zeekr однозначно.

Китийці реально піднялися. Це вже дуже серьйозний виклик іншим топовим виробникам. Чекаємо на повноцінний огляд

Однозначно вибір проти китайози. Хоть шо ліпше навіть сенс

Ми не настільки багаті, щоб купувати дешеве... (китай буде китаєм завжди)