Warto kupic E46 w 2k24? Automat polift od Norwega stan bdb, przebieg 80tys km(!) oryginalny/sprawdzony. Tryzmany pod kocem(doslownie😅) ostatnie kilka lat. 40tys NOK/15 tys pln chce za niego🤔
Witam, też jestem szczęśliwym użytkownikiem ST z 2010 roku wersja 3D, w kolorze blue, jak dla mnie lepiej się prezentuje od wersji 5d. Tyle, że ja mam na liczniku 21 tys. aktualnie. Zrobiony na 300KM i 490Nm, oczywiście jest to bezpieczny setup i nie wymaga żadnych przeróbek i grzebania w silniku. Układ wydechowy to Milltek non resonated, zamiast katalizatora zastosowałem decat i dzięki temu fajne strzały z wydechu. Fabryczny filtr powietrza zmienieny na stożkowy (Simota), intercooler to Wagner, przedni zderzak zmieniony na wzór RS od niemieckiej firmy Rieger, zawór recyrkulacji spalin EGR - Forge, amortyzatory Bilstein B-6, tylny spoiler od RSa + lampy tylne od RS-a, tylny dyfuzor został od ST, ale jest pokryty prawdziwym carbonem. Dystanse fimy Eibach, felgi wzór RS, oryginalne Forda ale 18". Reflektory miałem identyczne, ale zmienione zostały na soczewkowe, dzięki temu światła mijania mam ledowe. Przewody hamulcowe zmienione na mocniejsze na komponentach brytyjskiej firmy HEL.Płyn w układzie chłodzenia zmieniony na bezwodny, brytyjski Evans z dożywotnią gwarancją. Na masce wyloty powietrza oryginały od RS-a, wtryski 440 od RS-a... Ja zmieniłem plastikowy kolektor na aluminiowy firmy Auto Specialist z UK. Pozdrawiam szczęśliwego użytkownika tej bestyjki.
Chociaż krótkie informacje o eksploatacji, co się zepsuło i jaki koszt , jaki olej ok. a jaki nie ok. Film podobał mi się, dobra robota - daję subscribe
Co twn chlop od 1.8 tsi pierdoli, problemy z napinaczem paska xD jak tam lancuch jest, do tefo dwg delikatna skrzynia, trzeba tylko wymieniac olej na czas i wsszystko smiga.
Świetny materiał, doskonały montaż. Super, ze zamiast nagrywać jak zadajesz pytanie, użyłeś napisów o jakim temacie opowiada właściciel. Dziękuje, że szanujesz mój czas. Pozdrawiam!
Subaru to fajne auta, mają dużo zalet, ale jednak za tą cene mają też kilka wad których raczej nie zaakceptuje. Kupić auto żeby od razu musieć w niego wpakować kilka tyś żeby było przyjemnie?, radio z apple car play, wygłuszenie drzwi, itd no ten silnik i napęd to troche za mało, chyba że o auto jako zabawke w teren. Konkurencja lepsza, niestety.
fajny filmik To w sumie to wyczerpaliście moje wątpliwości : Chcesz MUSTANGA to szykuj bardzo gruby portfel . A mój starczy tylko ma po liftowe tico od Wieśka !!!
Po co było robić tego Exeo trzeba było zrobić A4 b7 Classics edition i przedłużyć produkcję o 5 lat a tak mamy dionozaura :) jak już szli w ten kierunek mogli dać 1.8T 170km w serii a tak mam wrażenie że pozbywali się nadwyżek! właściciel Bobas :P
AirBagi to była akcja BMW i wymieniają poduszki nie jestem pewny czy tylko od pasażera czy też i od kierowcy też bo to mi robili w Niemczech i musiałem jeździć dwa razy bo po jakimś czasie dzwonili żeby przyjechać jeszcze raz dobrze że miałem nie daleko ale warto samemu sprawdzić i podjechać do salonu i się samemu upewnić czy wcześniejszy właściciel wymienił .
Świetny format. Spotykam pierwszy raz taki typ materiału i szczerze - jestem zachwycony. Kilka wersji jednocześnie, kilka różnych perspektyw, dobór gości którzy realnie mają różne zdanie czy powody, dla których kupili dane auto - zajebista sprawa. Szkoda, że ostatnie materiały mają 2 lata i raczej nie widać kontynuacji, bo osobiście pochłonąłbym większe ilości takich filmów nawet o autach, których nie szukam.
Usuwanie wycieków silnika jest normalną czynnością dla ponad 20sto letniego samochodu. Ale w necie jest wszystko, absolutnie wszystko na temat ich naprawy i każdy co ma olej w głowie i 2 prawe ręcę da sobie z tym radę
Od 2014 jeżdżę Foresterem XT, W zeszłym roku wymieniłem pierwszego z przebiegiem ponad 100 tyś km na taki sam, o 3 lata młodszy, z przebiegiem 40 tyś. km. Obydwa z polskiej sieci dealerskiej. I tak naprawdę w relacji cena-trwałość-osiągi nie znajduję kolejnego modelu, który oferowałby taki sprint do setki, takie zawieszenie, taką pojemność w środku jak Forester XT.
Mam, 2012 2 litry Diesel, czarny kocur. Miejsca z tyłu faktycznie brakuje, szczególnie przy mocnym wychyleniu foteli. TDI daje radę, trasy po 1000 km są przyjemnością, przy ok. 100km/h spalił 4,9 l na autobanie nad Bodensee. Przy niskim profilu nadal przyjemne odczucia z jazdy, leży jak przyklejony w zakrętach. Ma się wrażenie, że fotel otula i trzyma siedzącego. Ważna rzecz, fotel pasażera regulowany na wysokość, co wcale nie jest częste, a daje poprawę komfortu szczególnie osobom z dysfunkcjami kręgosłupa. Blachy bez rudej, środek bardzo zadbany przez pierwszego właściciela, dobre nie skrzeczące materiały, wymieniłem radio na dedykowany panel i mam full (tablet, telefon, navi, kamera cofania itd) To mój 14 samochód, świadomie wybrany na długie trasy i nie zawiodłem się.
Z zewnątrz najlepiej wygląda 2014rok. Ale w środku to już 2016. Szkoda że środek do 2016roku był taki słaby. To wszystko wygląda jak plastik. Aj szkoda gadać. Trzeba kupić i już :)
Fajny pomysł na film, może zrobisz cykl takich materiałów o każdym amerykańcu, camaro, corvette itp. różne roczniki, silniki. Pozdrawiam i czekam na nowe odcinki
Świetny materiał! Szczególnie dla przyszłego właściciela Mustanga, którym szczęśliwie za parę tygodni będę. Nie wiem czy kanał jeszcze istnieje, ale materiał bardzo wartościowy!
