Привет гость нашего канала! Мы команда NONcheck, обычные ребята, которые очень любят тачки и хотят поделиться этим с тобой!
На нашем канале мы расскажем о многих интересных и не очень, о многих быстрых и вообще не быстрых тачках! А в скором времени ожидается масса проектов, которые обязательно тебе понравятся!
Не забудь подписаться)
По всем вопросам всегда рады: WhatsApp +77000220707
Тяги как раз хватает у двигателя тд2.7 он и 35 колёса потянет спокойно осень даже...так что за тягу что нехватает это неверно...прёт как танк это не гоночный двигатель.
улыбнуло про предшественника ZD30.В принципе после этого можно не смотреть.знаний об данном автомобиле у обзорщиков ноль. сам владею таким автомобилем 96го года выпуска с13 года прет он как надо коробка по факту надежней механики которая устанавливалась на Т2.По расходу пожалуй надо смотреть топливную у меня в городе а это Новосибирск с пробками край 15 литров по трассе 10 и это на моторе с интеркулером который етишный.сделал свап автомобилю двс етишный европеец переделанный под механический тнвд.в тнвд заменен плунжер 11 вместо 10 и кулачковая шайба.установлена помпа от тд42 она более производительная установлен радиатор ajs, электровентиляторы, дополнительный радиатор автомата и термостат автомата.заявленные производителем 145 км/ч берет не напрягаясь.с родным двс в принципе разница не особо ощутима только расход подрос где то на литр по ходовке могу сказать что данная схема с маятником априори надежней рейки про втулки маятника могу сказать одно хороший токарь в помощь. выточит бронзовые втулки с канавками а в маятнике отверстие под тавотницу и на долго можно забыть про этот узел.Про ходовку могу сказать одно супер надежная даже в стоке и если не гонять на соревнования по оффроуду то ее с избытком хватает для данного автомобиля.у меня в круг стоит полиуретан усиленные пружины амортизаторы токико в круг, торсионы отрегулированы по умной книге и проблем ни по бездорожью ни по трассе нет. Ну и напоследок это не гонка а внедорожник созданный не пулять со светофора а гарантированно доставить из пункта а в пункт б через такие места где волки срать боятся и он с этой задачей справляется на все 100.
Машина хорошая у самого кароткий ,искал 5 дверый не нашёл живой , а чтоб не грелся поставил эл.вентилятор ,плюсов много у машины задние аморты можно ставить от газели ,никакого калхоз но аморты газели выносливие кто ездит на рыбалку ,воздушный фильтр один в один подходит от китайца грузовика один в один и лучше тянет он на нем
Ну такой себе обзор....много ложной инфы!🤦♂️начиная с колёс (31е никогда в жизни штатными небыли!!! И без лифта на них только прямо ехать можно😁 штатный размер 235/75/15( а это даже не 30е))и заканчивая рамой....на Т1 и Т2 рамы разные!!!!!! Ещё порадовали торсионы которые гнутся😭😭😭 ,хотя они всегда работали на скручивание.... А тачка классная ,у меня маверик рест. Больше 10ти лет радует меня и бобров👍
Всем добрый день. Подскажите пожалуйста, у меня были разные машины от Нивы до TL105, в настоящее время планирую приобрести Мистраль или Маверик 2.7. Скажите, до какого года шла механическая аппаратура И что все таки надежнее у них МКП или АКПП? А также что можете сказать про кузова, я имею ввиду терпимость к ржавчине. Всем спасибо.
Если на этом моторе настроить тнвд и турбину,то она прет ничем не хуже зд30,это я говорю как владелец, у меня машина на асфальте шлифовала на второй скорости, после замены турбо тяга пропала 😂
На счет перегревов не понял о чем вы. Машина со штатным радиатором и с родной вискомуфтой (или от тд42) не греется даже на 4000м, главное чтобы муфта работала исправно. Сносите на диагностику, может у вас поздно включается. А в целом, авто не доработанное, это видно по многим "ляпам", открывашка капота не с той стороны, отсутствует кулер, плохо организовано охлаждение АКПП, приходится колхозить доп радиатор, слабая рулевая и тд. Если хотите покупать такой мистраль, берите обязательно после 96 года в рестайле, там нормальная турбина стоит, плунжера уже 10мм, и еще много доработок. У нас в кампании эту машину называют осликом, вроде едет медленно, не очень красив, но неприхотлив и безотказен. PS в токе стоят не 31 а 29 колеса, коробка не зф, а ниссан, к стати очень надежная!
У меня коротыш Маверик. Всё они собирались в Испании, а именно Ниссан террано, Ниссан Мистраль и Форд Маверик. Надёжность бешеная. Проходимость выше всяких похвал. Скорость, да не такмкак у первого террано, но тяга просто убойная.
Помпа от тд42. Толстый японский медный радиатор Calsonic, доп радиатор на акпп (от того же паджерика) и вы замучаетесь его прогревать, не говорю уже про перегревы. А чтоб мотор ехал достойно за ним нужно следить и обслуживать вовремя. Над внешностью поработать тоже можно, благо сейчас с этим нет проблем( покраска, оптика, колеса, клиренс, доп оборудование.). Владею уже 6й год Мистралём и уважаю этот автомобиль все больше с каждым днем. Машина используется каждый день, в любую погоду, в любое направление. Гаражем не избалован. Ночует под балконом.
Согласен на сто процентов! Ездил до этого на пузотерке девять лет, Крайслер Стратус. Пересел на это чудо! Современные "внедорожники" нервно курят в сторонке)) 🤘🤘🤘
Если вам не интересно, вы всегда можете пропустить видео! Но есть люди которые ещё не ознакомлены и с этой машиной и хотят посмотреть! Спасибо за ваш комментарий!)
Собирался авто в Испании, но дизайн полностью разрабатывался Итальянскими дизайнерами! Касаемо колёс, с заводы выезжают машины с колёсами в двух вариациях 29, а так же 32! Спасибо за ваш комментарий!
@@noncheck2917 колеса с завода ТОЛЬКО 29", имею оригинальный каталог по комплектации с завода. 30 " и 31" это относится к первым Террано WD21. Наши R20, уже менее бруталтны, но едут так же ибо шасси один в один с первым поколением.
6 лет владею таким авто.нормально он едет.с светофоров почти всегда первый.Но он не для гонок.очень надёжный.по двигателю он лучше паджерика .было бы с чем сравнивать.)сколько он проедет на паджерике раз 10 клапана позагибает.)я бы на ниссан мистраль даже на луну не побоялся *б*нуть.и я уверен он бы меня туда доставил ,и назад привёз.согласен вид у него не очень.6- 7 места вообще бесполезные.тяги нижних рычагов, следите за ними. следить за оборотами 2-2500штуки .он их не любит ,а так же следите за температурой.и этот автомобиль будет возить вас 100лет .это пипец какой он надёжный автомобиль.а те кто думает брать или не брать такой. берите.он как мтз будет весь ушатанный и он всё равно вас довезёт.
Поддержу! Надёжность выше всяких похвал! Простота,а значит все та же надёжность! Доедет куда угодно!!! За два года владения был на данном авто в таких местах, которые и не снились прежде. Да, авто не для гонок, но уверенно чувствует себя в потоке авто. В прошлом году с коллегами по работе ездили на одно из карстовых озёр, дорога к нему то ещё г@вно))). Я на Маверике и две нивы, в одном из тяжёлых мест одна Нива порвала раздатку, но назад мы не повернули))) я её тащил на галстуке по этим какам 26км! Парни были в шоке от проходимости моего авто💥, учитывая что машина тупо в стоке, только резина немного зубастая))) Ни разу не пожалел, что пересел на этот "танк"! По поводу комплектации - у меня в авто кондей, электролюк электрозеркала с подогревом. И больше ей НИЧЕГО НЕ НУЖНО!!! ЕДЕТ, ЕДЕТ И БУДЕТ ЕХАТЬ 💯 ВСЁМ УДАЧИ!
@@travel_channel1475 расход?)) ну по дорогам общего пользования у меня в пределах 12-14...в "говнах"(на пониженной передаче) расход считай не в литрах на сотню, а в литрах в час))), но ПОВЕРЬ(!!!!) ОНО ТОГО СТОИТ!!!! смущает расход - купи Дэу Матиз и не думай о бензине или соляре!!!! Сел на внедорожник - забудь о расходе - НАСЛАЖДАЙСЯ природой! 🤘
@@travel_channel1475 написал, как есть) не понимаю на что тут злиться)) Просто многие хотят купить внедорожник и думают, как сэкономить на топливе, а потом ставят газ.оборудование и так далее... Чтобы машина ехала, ей нужно кушать, чтобы ехала хорошо - нужно и кушать соответственно) И обижаться на мой ответ не нужно) Удачной дороги Вам) ☺️
