Обзор на Nissan Mistral (Terrano II) архаичный и недооценённый 

улыбнуло про предшественника ZD30.В принципе после этого можно не смотреть.знаний об данном автомобиле у обзорщиков ноль. сам владею таким автомобилем 96го года выпуска с13 года прет он как надо коробка по факту надежней механики которая устанавливалась на Т2.По расходу пожалуй надо смотреть топливную у меня в городе а это Новосибирск с пробками край 15 литров по трассе 10 и это на моторе с интеркулером который етишный.сделал свап автомобилю двс етишный европеец переделанный под механический тнвд.в тнвд заменен плунжер 11 вместо 10 и кулачковая шайба.установлена помпа от тд42 она более производительная установлен радиатор ajs, электровентиляторы, дополнительный радиатор автомата и термостат автомата.заявленные производителем 145 км/ч берет не напрягаясь.с родным двс в принципе разница не особо ощутима только расход подрос где то на литр по ходовке могу сказать что данная схема с маятником априори надежней рейки про втулки маятника могу сказать одно хороший токарь в помощь. выточит бронзовые втулки с канавками а в маятнике отверстие под тавотницу и на долго можно забыть про этот узел.Про ходовку могу сказать одно супер надежная даже в стоке и если не гонять на соревнования по оффроуду то ее с избытком хватает для данного автомобиля.у меня в круг стоит полиуретан усиленные пружины амортизаторы токико в круг, торсионы отрегулированы по умной книге и проблем ни по бездорожью ни по трассе нет. Ну и напоследок это не гонка а внедорожник созданный не пулять со светофора а гарантированно доставить из пункта а в пункт б через такие места где волки срать боятся и он с этой задачей справляется на все 100.

Такая настольгия с этого видоса Мой отец владел этой машиной с 90 годов Сейчас он стоит и ждёт меня, пока я не получу права

На счет перегревов не понял о чем вы. Машина со штатным радиатором и с родной вискомуфтой (или от тд42) не греется даже на 4000м, главное чтобы муфта работала исправно. Сносите на диагностику, может у вас поздно включается. А в целом, авто не доработанное, это видно по многим "ляпам", открывашка капота не с той стороны, отсутствует кулер, плохо организовано охлаждение АКПП, приходится колхозить доп радиатор, слабая рулевая и тд. Если хотите покупать такой мистраль, берите обязательно после 96 года в рестайле, там нормальная турбина стоит, плунжера уже 10мм, и еще много доработок. У нас в кампании эту машину называют осликом, вроде едет медленно, не очень красив, но неприхотлив и безотказен. PS в токе стоят не 31 а 29 колеса, коробка не зф, а ниссан, к стати очень надежная!

Спасибо за видео. Торсион работает на скручивание а не на сжатие, работает по принципу почти как стабилизатор поперечной устойчивости .

У меня коротыш Маверик. Всё они собирались в Испании, а именно Ниссан террано, Ниссан Мистраль и Форд Маверик. Надёжность бешеная. Проходимость выше всяких похвал. Скорость, да не такмкак у первого террано, но тяга просто убойная.

Хороший обзор 👍 просматриваю все обзоры, хочу купить терено,2 или мустрик.

У меня коротыш на тд27 едет очень бодро в городе легко обгоняет все легковушки

Если на этом моторе настроить тнвд и турбину,то она прет ничем не хуже зд30,это я говорю как владелец, у меня машина на асфальте шлифовала на второй скорости, после замены турбо тяга пропала 😂

Отличный видос . Друзья от меня лайки конечно. Следующий раз снимите по больше офроуды именно на этом же мистраля , было бы ещё отличнее .

Помпа от тд42. Толстый японский медный радиатор Calsonic, доп радиатор на акпп (от того же паджерика) и вы замучаетесь его прогревать, не говорю уже про перегревы. А чтоб мотор ехал достойно за ним нужно следить и обслуживать вовремя. Над внешностью поработать тоже можно, благо сейчас с этим нет проблем( покраска, оптика, колеса, клиренс, доп оборудование.). Владею уже 6й год Мистралём и уважаю этот автомобиль все больше с каждым днем. Машина используется каждый день, в любую погоду, в любое направление. Гаражем не избалован. Ночует под балконом.

у меня 96 года на палке. нормально ездиит и мотора хватает средний рассход 9 литров на 100.....пробег 750.000

Добрый день, можете по подробней про дороботки, что именно доробатовали какие и от чего и какой фирмы, за рание спасибо.

6 лет владею таким авто.нормально он едет.с светофоров почти всегда первый.Но он не для гонок.очень надёжный.по двигателю он лучше паджерика .было бы с чем сравнивать.)сколько он проедет на паджерике раз 10 клапана позагибает.)я бы на ниссан мистраль даже на луну не побоялся *б*нуть.и я уверен он бы меня туда доставил ,и назад привёз.согласен вид у него не очень.6- 7 места вообще бесполезные.тяги нижних рычагов, следите за ними. следить за оборотами 2-2500штуки .он их не любит ,а так же следите за температурой.и этот автомобиль будет возить вас 100лет .это пипец какой он надёжный автомобиль.а те кто думает брать или не брать такой. берите.он как мтз будет весь ушатанный и он всё равно вас довезёт.

Какой расход топлива, подскажите. Хочу себе такой же

Насчёт движка правда, прошлый контрактник 2.7 дизель прошёл около 700 тысяч, сейчас стоит новый движок и он пробежал уже 350

Добрый вечер! Где можно проверить?

Легенда, а так обзор мозевый, у соседа Мавр, у нас в Актюнской обл. Морозы. И жаль что соляра дорогая. А так согласен машина огонь 👍

Отлично

Машина очень хорошая, и неубиваемая, мотор намотал второй круг щитка и так же работает, за 15 лет не беспакоило

Пушка

Машина хорошая у самого кароткий ,искал 5 дверый не нашёл живой , а чтоб не грелся поставил эл.вентилятор ,плюсов много у машины задние аморты можно ставить от газели ,никакого калхоз но аморты газели выносливие кто ездит на рыбалку ,воздушный фильтр один в один подходит от китайца грузовика один в один и лучше тянет он на нем

Эта машина рамный танк. И надежный всегда до дома довезет. Кто хочет брать берите. Ремонтируется все и затраты небольшие.

После ремонта Аппаратуры, машина просто летает

Салам! Откуда? Н. Пятилетка?

Всем добрый день. Подскажите пожалуйста, у меня были разные машины от Нивы до TL105, в настоящее время планирую приобрести Мистраль или Маверик 2.7. Скажите, до какого года шла механическая аппаратура И что все таки надежнее у них МКП или АКПП? А также что можете сказать про кузова, я имею ввиду терпимость к ржавчине. Всем спасибо.

Мистраль это танк, рамный танк, по тропеции чтоб не было болезней устанавливайте демпфер там ушки даже есть для демпфера

Хороший обзор =)

Ну такой себе обзор....много ложной инфы!🤦‍♂️начиная с колёс (31е никогда в жизни штатными небыли!!! И без лифта на них только прямо ехать можно😁 штатный размер 235/75/15( а это даже не 30е))и заканчивая рамой....на Т1 и Т2 рамы разные!!!!!! Ещё порадовали торсионы которые гнутся😭😭😭 ,хотя они всегда работали на скручивание.... А тачка классная ,у меня маверик рест. Больше 10ти лет радует меня и бобров👍

Тебе сколько годиков было в 90е ?

Мотора не хватает после приуса 50, или после тойота ТРД, ниссан скайлайн. А в сравнении с другими рамными авто - норм

Для его веса и 100 ЛС прёт нормально.

У меня по городу 14л ест по трассе 8

а что там за мотор если не едет ?? 2.7 очень хорошо едет ! может в данном авто он просто уставший уже? а так обзорчик зашел!!

Подвеска с удовольствием проглатывает большие ямы.Но вот по тёрке ехать совсем не кайф.

Акпп там японская jatco re4a01

Не знаю у меня 2.7тд летом около10л

Какя ZF? От ZF только гур насос коробка японская !

Он красивей паджеро

Наверное у вас дохлый мотор на самой машине

Испания, не Италия. 29 колеса 235х65р15, не 31 .

Хочу купить мистраль

Мосты не совсем как у терано, рама длиннее

Раньше вообще не обращал внимания а нынче заболел ею единственно смущает механика

Тяги как раз хватает у двигателя тд2.7 он и 35 колёса потянет спокойно осень даже...так что за тягу что нехватает это неверно...прёт как танк это не гоночный двигатель.