Не ошибаетесь. Это в принципе моя первая машина с вариатором. Долго голову ломал перед покупкой. Но спустя 3 года и 200тыс км. На одометре.Как то даже расслабило. Ездит и ездит. Выполняю требования по обслуживанию и пока полет нормальный. Ни каких предпосылок нет на что то серьезное.
Приветствую, подскажите, пожалуйста, как подключили камеру кругового обзора? У меня не получается ее включение без задней передачи и особенно напрягает отсутствие возможности переключения режимов - вид спереди, сбоку.
Покупаю уже третьего корейца с пробегом и за десять лет из поломок -трапеция дворников .на генераторе щетки стерлись и катализатор вырезал .. Это за 10 лет!!!!!......КАКИЕ 30 процентов на обслуживание ? Покупайте нормальные тачки
добрый день такой вопрос у вас (через cvtz50) при разгоне как включается блокировка ГТ? У меня с 40кмблок но по достижении 60км.ч выключается и около 80-90км.ч снова включается...это норм ? Од говорят так работает частичная блокировка но все остальные уверяют что то не впорядке...как на вашем авто?
Всё зависит от параметров и стиля езды. Холодный горячий под нагрузкой или нет. Короче нет определённой системы. Он может и с 0 быть замкнут а на 100 разомкнуться или наоборот. На ходу проверить что с ним что то не так это явная пробуксовка дергания тычки и т.д. если всё плавно и разгон постоянный и уверенный и на холодную и на горячую то я думаю с ним всё нормально. Ну и давления смотреть чтоб провалов не было ниже. 0.30 МПа.
@@user-xt5xy1yp7fну у меня на горячую 50°+ начинает включатся выключатся,(никаких дерганий нету) еще заметил это происходит на оборотах 1200-1800....а если с места втопить 1900+ то блокировка стабильная до 100км и выше никакого проскальзывания не происходит
@@frompetersburg7078 в принципе он у меня так же себя ведёт тысяч 100. И каких то проблем я с ним не наблюдаю. Как работал при покупке так и работает. Блокировка зависит от стиля вождения и нагрузки. Нет такого что при определённой скорости он должен замкнуться и при определенной разомкнуться. Это не классический автомат.
Red Power 610s. Заказывал с москвы через сайт: carmond.ru/products/redpo…2014-2016-na-android-10-0. Возможно уже посмотреть что то посвежее уже есть Ставил сам. Подключение pin to pin. Собственно ничего сложного.
Купил это чудо машину в августе ,с белым салоном…все нравится ,единственное она без таких ништяков как Камера кругового обзора ,подогрев руля и вентиляция сидений… Хотел узнать ,не могли бы написать что ставили из оптики,подвески ,чем покрывал или полировал кузов и если остались ссылки на то что заказывали ,был бы признателен 😁 Аппарат шикарный ,вариатор может служить долго если о нем заботится и не наваливать на каждом светофоре педаль в пол
Приветствую. Сам пока тоже доволен машиной. Вариатор пока без изменений. Хотя уже 150. линзы ставил biLed модули от aozoom. Делал в сервисе по фарам. Результатом доволен более чем. Плюс оставили родной дальний поэтому дальний двойной. Лупит будь здоров. По кузову не делал ни чего. Машина после небольшого дтп предыдущий владелец полировал всю но до сих пор еще не требует вмешательства хотя уже почти 1.5 года плюс по нашей сибири с камнями. Появилось пара сколов на бампере. Опять же привет камри. Привязать фото не могу здесь по запчастям. Ссылку тоже. Поэтому. Заказывал через экзист. Диски тормозные niBk колодки тоже этой же фирмы. Стойки и аморы kyb excel-g. Ремкомплекты супортов LYNXauto. По стойкам есть вопрос. Работают всё прекрасно но есть небольшой стук на передних, не критично но слышно если прислушаться.
Год назад. Старался чтоб по технике была нормальная остальное поправить можно. По подвеске были вопросы. Тормоза тоже надо было обслужить. Была авария небольшая сделано более менее. Потом уже в процессе эксплуатации какие то мелочёвки вылазили которые так сразу и не поймёшь. Брал на пробеге 100 сейчас уже почти 140. Пока полёт нормальный. Тоже первая машина с вариатором. Конечно желательно куда на сервис загнать чтоб всё посмотрели. В зависимости от комплектации там много электроники. Там помощь при подруливании если ещё круговой обзор есть. Контроль полос ну и т.д. надо чтоб ещё омыватель задней камеры работал иначе будет отваливаться постоянно система контроля полосы и слепых зон. Ну по днищу посмотреть надо всё таки ниссан и степень коррозии надо посмотреть.
Ну а к вариатору надо будет чуть привыкнуть. Немного по другому себя ведёт коробка а так прям сильно негатива не могу сказать. Ну чуть поспокойней надо трогаться и ехать особенно зимой пока не прогреется. Летом следить чтоб сильно долго не перегревалась. Но это просто особенности. Уже привык.
Я тачку брал за лям сорок. Лпк было не очень, хочу полирнуть и нанести керамику. Варик пошел под ремонт через 3тыс.км и ремонт встал в 140к. Пробег скручивался хз сколько раз. Поменял передние тормозные диски. Нужно ромнтировать абс. Лично я лоханулся жестко. Так как это моя первая тачка и я не больно то знал ньюансы. А так авто удобное, по дороге может дать жару и быстро набирает обороты.
Думаю попробовать весной сделать. В теории можно меньше 6. Но и скорость будет пенсионерской. А так одел зиму на 17 вместо 18 летом при тех же пробегах расход на 0.5 упал. Самый лучший показал 6.7 хотя даже не сильно и тошнил но и не прям торопился. Это всё трасса. Город от 10. Сейчас с прогревами средний 10 показывает. Так что по расходу я прям радуюсь. С приусом конечно не сравнить но радует. После камри прям крещусь
@@user-xt5xy1yp7f если по пробкам ездить и за окном -20, то у меня расход 18((( ну а если относительно свободно, то 12-15 с прогревами, по трассе чуть меньше 7))) Как вариатор себя чувствует? У меня хоть пробег и 70, но узнал цену ремонта( до нг около 200), как-то и дел меньше стало, и вроде бы ездить особо некуда🤣🤣🤣
@@user-xc3kn5zg3n брал на пробеге 100 сейчас уже 130 с лишним. Почти за год 40. 2 замены частичные сделал в вариаторе. Ездим каждый день. В основном под жопой у жены. Трасса частенько. В основном марш броски по 400км. Пока ни чего не изменилось. Как работал при покупке так и работает. Советовали съездить прошиться по вариатору но я пока в раздумьях. А по ремонту чё то много хотя сейчас может и норма но в начале года перед покупкой тоже смотрел средний ценник 100 был. Так там почти всё новое в том числе и гидроблок.
@@user-xc3kn5zg3n я в принципе сам скептически относился к вариаторам но меня так сказать переубедил x-trail T31 у отца знакомого. Второй владелец. Брал тоже на пробеге под 100. Дача, рыбалка, охота, отдых на озёрах прицеп. Причём и не сильно на нём тошнотил продал в начале года с пробегом под 300. В варике масло менял частично каждые 30тыс. Так что х. з. У них слабенькие на малолитровых и в основном они частые посетители автосервисов. Автоматы сейчас тоже не пик надёжности на камри товарищ летом тоже коробку перебирал 130р. Это мы ещё бублик по дешёвке нашли и то восстановленный. А так бы рублей бы 170 получилось бы. Управляй мечтой как говориться
@@devision2 на бк на панели приборов есть несколько вкладок. Средние значения давления в колёсах и т.д. на штатной магнитоле когда переключаешь радио или треки выскакивает шторка с уведомлением потом пропадает. С этой магнитолой шторка висит постоянно. Соответственно перекрывается информация об остаточном пробеге и температуры за бортом. Если добавить вкладку аудио и остаться на ней тогда шторка пропадает во всех других она будет висеть.
Привет. Покажи показания ДВС такие как: долгосрочная краткосрочная топливная коррекция, как работает датчик дмрв. Заметил, что у многих минус 10 долгосрочная коррекция?
Ты купил убитую машину и кажется не очень комплектации, даже магнитола Китай да и по твоему словесному паносу видно что в машинах ты ноль. Я с нуля езжу 6 лет и знаю о ней почти всё, мне просто таких слушать противно, купят убитую машину и делают выводы.. зачем ты все описываешь если не знаешь как и где на ней ездили??? Ты совет дать не можешь потому что ничего не знаешь и просто говоришь о своих личных проблемах, а не об этой модели
Уважаемый. Словесный понос у Вас. Ездишь 6 лет молодец. Я только её взял и я не говорю что она говно. А просто рассказываю с чем можно столкнуться при покупке б. у. варианта и только в моём случае. Магнитола китай и я её ставил сам потому что родная любила голову. Комплектация максимальная для 2.5. И когда я её брал я знал на что иду и я видел большинство косяков изначально. Я и не даю советы и нет такой задачи я просто рассказываю про свой опыт эксплуатации. И как по мне это неплохой вариант по соотношению цена качество. Ну а Вам желаю безбрачной эксплуатации и не тратить в пустую своё драгоценное время на людей которых слушать противно.
Чушь несёте полную, ничего не зная об этой коробке. Не позорься и людей не мучай баламут. Отличная коробка езжу на этой машине 6 лет вариатор 3 поколения полностью доработан и рассчитан на эти температуры. Езжу в южной стране с очень жарким климатом и город весь в пробках даже ночью очень много машин. Очень надёжный вариатор у Ниссан в Японии 3 компании делают вариатор и у Ниссан и Митсубиси самый надёжный. Если второе поколение грелись и люди ставили дополнительно радиатор то тут всё ок и средний пробег коробки 350 тыс. Вариатор не любит маленький объем двигателя, меньше 2,5 л., Т.е просто нужно первые 5-7 км утром ехать медленно чтоб прогрелся, а с выше 2,5 вообще все отлично. Ну не буду много говорить, просто автору лучше картофель жарить 🤣
2.5, вариатор, максималка для него. Обогревы обдувы камера 360 парктроники ксенон но я переделал под би лед. Обогрев руля омывайка фар. Предупреждения о смене полосы контроль мёртвых зон. Стабилизация и тому подобное. Плюс их фирменная сиситема помощь в подрулировании задней осью. Датчики давления в шинах. Нет памяти сидений ни в одной комплектации что огорчает но не критично. Электрорегулировки сидений передних. Люк.
Всем привет! Езжу 10 лет на праворульной теане31, брал с аукциона. Вот присматриваю 33.В целом машина неплохая внешне, ходовка стала по сбитей. Упаковка в максималке хорошая. И салон внешне симпатичен, но в деталях накосячили маркетологи. Памяти нету, я уже привык настолько, что без неё не хочу. В 31 и 32 есть. Карты дверей страшные, блок стеклоподъемников хуже чем на гранте, специально не нарисуешь такого, авто упорно не хотят ставить на всех теанах. С памятью идёт только праворульная, в максималке, VX NAVI. Вот и думаю опять с Японии тащить, ещё учитывая их сборку.
