Привіт . Відірвався дротик , як ставив трос щеплення , не заводиться . Візуально дкмпю що за насоса паливного . Там не видно нічого . Питання таи має бути дротик , бо ввн під напругою ?
после этой процедуры желательно подключить комп и настроить более точно подачу,расход как правило не увеличивается так как машина лучше начинает тянуть.
У меня 2,4 . При покупке сделал ремонт движка,по полной. Ездию 5 лет на авто хабах, там где я приезжаю. Ни один монтерик или поджерик даже не пробует 😊
Подскажи,судя из твоего видео....наверное мой случай.....пропала динамика,на подьем не хочет ехать,медленно набирает обороты.....зажимаю патрубок интеркуллера раздуваеться плохо,с каким-то опозданием(турбина после реставрации на нее не грешу)выхлопной дым практически не заметен......на свой страх и риск хочу попробовать добавить после просмотра твоего видео.....Дымность с выхлопной изменится?И как ориентироваться,хорошо это или плохо?Просто хочу вернуть машине былую резвость!Заранее благодарю.
Хорошо бы подключить диагностику и посмотреть если есть такая возможность,если нет то тогда пробуй двигать голову как сказано в видео только обязательно сделай на голове метку что бы можно было вернуть назад и не переусердствуй,проверь на герметичность кулер и пайпинг и вакумные трубки что идут на мап сенсор,удачи.
@@ykim4950 диагностика показывает ошибку датчика буста и температуры входящего воздуха(это датчик 2 в1) и ещё одна ошибка резистор регулировки подачи топлива,это тот который сбоку на топливной висит.Вообщем подбор резистора ничего не даёт,на датчике буста и температуры напряжение есть.....замена датчика тоже не помогла.....вот я и дошел к тому,что либо проверять герметичность вокруг турбины или добавить топлива,что бы раскрутить турбину ....но все,как ты понимаешь на свой страх и риск......я с этим долго мучаюсь......на СТО тоже не помогли мне,говорят надо делать то,что я уже делал.......и особо браться за такую проблему не хотят .....
@@sowero2 посмотри трубки идущие на мап сенсор часто их путают(как вариант) сложно дать дельный совет не видя проблемы,посмотри канал Сергей Липатов он гуру в наших моторах.
Уголки опасные, при погрузке -выгрузке голову можно пробить. Обшить бы надо снаружи эти железяки - немного не продумано 🤕 - как раз и утеплить. А так в целом норм 👍
Очень достойная машина даже в наше время!! У меня 87г. 2,0 д. правда только передний привод. Даже на передним приводе показывала уникальную проходимость. В колено рыхлый снег преодолевала.
У меня 1995 выпуска А, дизель 2.3. Доволен. По городу Караганда, жрёт 8.5-10 литров. Как давить на газ и в какое время суток. Зимой с небольшим прогревом 10- 12. Запчасти есть. Не ломается, прочный и очень мягкий.
Привет!У меня мерседес спринтер 212д 1997 год.ДВС так же с электронным тнвд.У меня наоборот, сильно обильно выкидывает чёрный дым.Так вот ,для того ,чтобы убавить кол-во топлива нужно эту крышку подать на себя, в сторону радиатора,так,- я правильно понял.И действует ли этот метод , касаемо моего автомобиля?ДВС ОМ -602980.Спасибо!
@@ykim4950 Фильтр для начала новый поставил,но без изменений.Двигатель запускается хорошо.Работает тихо и ровно.Подхват на ходу так же отличный.Вот и подумал, может многовато топлива.
@@ykim4950 Тянет чётко, в любом диапазоне оборотов.Только при резком ускорении, не мало выкидывает этот чёртов, чёрный дым!Отлично видно в зеркала,да и другие пешеходы и водители,видно ,что обращают внимание.Просто он у меня смотрится очень классно,и как-то не идёт ему ,такая дымара!
@@ykim4950 у меня простой 2.8 без кулера,вот потому и интересно на сколько лучьшее тянет с кулером,там же турбина побольше и топливная немного другая в середине
@@roobenboossi7155 могу сравнить только 2.5 тди и 2.8 тди они у меня были,в 2.8 низа лучше а по динамике разгона очень похожи(мое мнение не претендует на истину)
если вы про электромагнитный клапан, то когда тнвд на двигателе стоит не удобно но можно,понадобятся удлинители и головка на 27 сначала сорвать головкой потом рожковым ключом торцом пытаться откручивать,только аккуратно доставать клапан там пружинка может выскочить из него.
Дружище приветствую, обзор Террано 1 Ты делал, говорил шайбы ставил хоккейные 3 когда лифтовал, можешь подсказать шайбы нужно фтулить, какой длинны и диаметр болтов ставить... Или может ссылка какая есть где посмотреть за правильный лифт кузова на Террано1(на ютубе толком ничего нет)
У меня такая же, только вот когда загружаю 2500 рессоры стучат сильно они как бы сходят в бок немного , а бывает что просто резко выгибает их в другую сторону, это что получается геометрии нету? Может можно рессоры закинуть от Варио всю пачку кроме коренного кто подскажет??????
1 посмотреть стремянки, хорошо ли затянуты 2 от варио не подойдут центр не там расположен 3 если стучат друг об друга можно стянуть доп стремянкой и не будут разъезжаться в стороны.
@@ВалерийОгородник-з7ф р16 это диаметр ,а ширина диска бывает разная 5j или 6j,там этот размер выбит по средине диска,от этого размера зависит какую резину на него обувать можно.
Для четырёх тон слишком слабые ресорные кронштэйны швелерные скажэм не для грузовика для мотоблока да но не для такой машыны тем более нада думать про безопасность окружающих
Уважаю твое мнение.но практика показала что все работает,недавно человек продавал этот мерс после трех лет работы на нем все на месте и не выкручено,и далеко не вату он возил.
