Очень классное интервью, было бы лучше, если бы добавляли изображения мотоциклов о которых идет речь, не все смотрящие видео есть эксперты и понимают о каком мопэде речь.
Очень интересно послушать. Я честно в ахуях как человек может просто взять и соло дать тыщу на мото) Наташа, у вас получается очень ламповый и крутой подкаст. Гостю большое спасибо
Да, действительно это так, на экзамене очень важна стрессоустойчивость.Есть люди с хорошими навыками вождения,выше среднего,но не всегда сдают экзамен с первого раза именно из за излишнего волнения.
Привет из Калининграда! Очень понравилось про мотоциклы. Тоже много было разных Японских, в своей коллекции есть более 20шт мото СССР. Но мечтаю взять Harley Davidson, кто ездил тот поймёт, кто понял тот возьмёт
Мое мнение такое если ты хочешь купить мотоцикл себе читай и разбирайся сам, начнешь спрашивать советы купишь мотоцикл для кого угодно, но только не для себя. Ну или составь рейтинг того что ты хочешь в мотоцикле и слушая советы расставляй свои рейтинги, но точно одно выбор должен быть только твоим. Новичком был в СССР и выбор был Ява или Иж в итоге купил Яву, а спустя 2 года в пару купил ПСа. На Яве катался с друзьями ну и девочек катал, а вот пес это было для себя для души, никогда даже в паре на нем не ездил. Женщин за рулем не уважаю и это связано с особенностями женского поведения и воспитания (отнюдь не качества вождения). Редкие исключения из правил всего лишь подчеркивают общее правило, женщина за рулем это зло на дороге. Всегда веселит когда встречаются две "я же девочки" и начинаются разборки с применением таскания за волосы и избиения сумочками и матами которым позавидует любой сапожник. В этом году решил возродить свой мотостаж, но видать еще со времен СССР осталось понятие норм мотоцикл только тот который позволяет нормально ездить по дорогам любого состояния или вообще без дорог по направлениям. Итого спорты, спотркрузеры, стриты, чопперы и круизеры сразу мимо, да и не удобно с моим ростом на них слишком низкие. Итого остается турында, но опять же наследие СССР нужна полегче - Трансальп вот уже собираюсь начать вспоминать как оно осенью чутка прокатился понял что даже Трансальп слегка тяжеловат, но ничего зато сидеть очень удобно.
Мдауж...Миша один из большинства-понты понты..😂харлеи)) голове штампы-"первосезонник,сибиха стремно,когда на литрах друзья" и так далее...Есть байкеры по рождению-вот они от снега до снега на моте или...прости господи-на мопеде-за сезон набирают столько тыщ км,сколько вот такие понтоватые за всю жизнь не накатают..А это опыт а опыт,это кайф на дороге.И мот для них,это не понты,а средство передвижения-так то вот правильно...Миша вроде неплохой человек,но мусора в голове много..Я бы ему сказл так-Миха,Валентино Росси ты все равно не станешь,будь у тебя хоть литр,хоть два с половиной.Если любишь мот,катайся больше и не участвуй в крысиных гонках,не мерься у кого длиньше)))И забудьте все изречение"я откатал три сезона"или еще там сколько то...опыт не измеряется сезонами
@@user-gq4bx8iq6l "по рождению", синоним "по призванию"Если угодно от безвыходности-типа не у всех хватает на машину,а вот на моиедик-моцик какойнить хватает..И не вылезают они из седла с апреля до ноября...это вот по призванию или по необходимости-все равно пожалуй
Про Мишу согласен мусора в голове куча, а главное "я все делаю для себя и мот для себя" и тут же "люди увидят, люди скажут", вот прямо чистая незамутненная понторезка, и моты у него не для себя, а для понтов перед другими. Но и ты "байкер по рождению", мусора в голове ничуть не меньше, просто другая сторона понтов.
@@namefamily1504 я не по рождению))-по необходимости сел на мот,когда права отобрали в 12 году..вот как то так и не слез с него-за лето забываю,что на машине нужно педаль газа ногой жать🤣А понт мой простой-и ночью и в ливень,на работу каждый день по 50-70 км.И Такие,как Миша для меня,они из другого мира кароче
Современная китайская техника значительно отличается по качеству от техники начала 2010-2015 годов. Другое дело выбора скутеров стало значительно меньше мне кажется,если из новых. SYM в свое время были неплохие по качеству мопеды для "около Китая" Смотрите 4х тактную технику для ваших целей,а там уже в зависимости от состояния. Берите,что нравится,а там будете разбираться, все обзоры пишутся на свой вкус и цвет, человеком который их снимает и не факт,что мнение автора совпадет с Вашим в процессе эксплуатации.
@@a-motoschool состояние предпочтительно новый. Вот есть Хонда рсх125 это полмиллиона с доставкой в Иркутск. Китаец 150 любой инжекторный дешевле. И тут уже и воджи не так дорого, и зонтес кажутся. На фоне той Хонды.
@@Sargon24 Почему именно 150куб? В этот бюджет можно что то поинтереснее взять. На глаза недавно попадался вот такой экземпляр Regulmoto XDV PRO 300, ну очень красивый😀,чем то напоминает Honda X-ADV на который цена 1.5 млн примерно цена. есть у них ещё одна 300сотка вроде подешевле,на zongshen моторе насколько помню
@@a-motoschool вот тут и вопрос. Китай и всё такое. Сколько проездит. В Иркутске с ремонтом не айс. Ссыкотно. От того и интересует мнение специалистов. Япония и Китай как бы антиподы.
курица спрашивает и тут же начинает втирать и манипулировать. не дай бог с такой жить. он поехал И ПО МОИМ ПОДСЧЕТАМ... типа из тех, кто сидит и подсчитывает и следит за чуваком. эти тупые куриные предъявы - а чего ты мне запрещаешь делать то, что сам делаешь... ну иди тогда копай, таскай шпалы, только не забудь при этом пойти на хер, потому что мужчин интересует девушка, а не оно, которое чего-то там требует.
Есть ли смысл знаете только Вы) У всех разные потребности и критерии оценки целесообразности. Всё зависит от состояния мотоцикла, без пробега по РФ + только в одном, что в мотоцикл кривые руки не лазили. Мотоциклу больше 35 лет, в первую очередь найти информацию о наличии запчастей и взаимозаменяемости, обратить внимание на резино технические изделия и возможности их замены, это первое, что страдает от времени. Личное мнение, что мотоцикл это игрушка, которая должна приносить удовольствие. Нравится, покупаешь без советов от друзей и форумов, потом все проблемы по мере поступления😊
У меня случай был, товарищ притащил свой fzx750, сказал заведи. Зарядил акб, стартером крутнул, а с него бензин хлещет. Снял бак, снял фильтр бокс, а там... впускные манифолды на суперклей пытались приклеить или ещё что-то. 1 и 4 карбы не двигаются даже пальцем. В поплавковых камерах камушки суперклея, иглы не закрывают топливо... Вот такой вот мотосервис...
Примерно в 2010 отдал скутер 50куб в сервис.(не заводился с кнопки, только с кика на горячую). Точно помню,что якобы замерили компрессию,причины не нашли. Заменили мне свечу,взяли денег по тем временам немало и отдали. На следующий день мне товарищ разобрал мотор,колец почти не было 😀. Купил кольца за 150руб,поставили, проблем больше не возникало)
Всегда удивляла отмазка про заметность с прямотоком. Я например его слышу сидя в машине, но где он? В соседнем ряду? Слева или справа? Или вообще на пять машин впереди? Пока не увидишь в зеркала или через стекло, ты вообще не знаешь где этот перехватчик громыхает.
Что делать? Отдать на обучение профессионалам. В школе где я учился есть и экип и понимающие что делают инструкторы. Как минимум тормозить и поворачивать, останавливаться в балансе и в поворотах учили раньше чем упражнениям экзамена. Я вообще проезжал упражнения перед самим экзаменом второй раз за все время. Зато джимхана и торможение в повороте были на каждом занятии. Дочь заглядывается на мотоцикл, но пока не говорила хочет или нет.
Очень интересное видео! Радует что ведущая не перебивает гостя, и парень всё по делу говорит, приятно слушать такую беседу. Подписался на канал, буду ждать ещё таких выпусков.
Бабы очень тупые роботы. Они по трассе едут 60 в левом ряду. Какой им мот? Ошибка выжившего. PS Я бы и пацанам советовал садиться на мот после 100000 на каропке. Баба даже не поймёт, о чём я.
Прекрасное интервью. Вот только интересно, у человека вообще была девушка когда нибудь? Расскажите ему, что штамп в паспорте не дает никаких прав на женщину, это миф!
надо наматывать тысячи и тысячи километров-желательно не меньше 20000 за сезон.тогда придет опыт и чуйка ситуации на дороге.экстренное вождение хорошо,но опыта не заменит никогда
У меня три мотика. два дорожных и один хардэндуро. На дорожниках всегда езжу один и нет желания катать в компаниях, по вышеуказанным причинам, сказанных в видео. А вот на эндурике, по лесам и говнам, целой бандой катать, ну очень весело😅👍
