@@ZanisJarvis sorry bang tergesah² hehe Platuk masi std bang aman kan? Mentok ga ya ke piston bang? Apa coakan klepnya di lebihin dikit? Nah mau tanya lagi bang buat spek knalpot saya masi pake std bobok, leheran masi standar aman ga? Apa ganti ke ukuran 26 atau 28 rata? Dan inlet moncong knalpot enak pake ukuran 38/35 yah?
@hanzreggae.official wkwk santuy Kalo platuk wajib pake roller euy soalnya profile nokennya ngebulet. Kalo coakan klep lebih baik di cek lagi aja katukutnya mentok. Kalo knalpot pake leheran std masih mempuni kok, kalo ganti 26 rata juga boleh, inlet kayanya ukuran segitu kegedean dah buat spek 54an mending bikin 28an ajaa
Kita satu hobby bang😁 Gua juga sering modif helm bikin spoiler sendiri. Bedanya gua pake jerigen bekas thinner 20 liter kan lebar tuh😅 Gua total udah modif 4 helm. Ink centro jadi ala2 njs kairoz, ink cl-one jadi ala2 agv pista, kyt k2r jadi ala2 hjc, mds sparta jadi ala2 ttc.
Alhamdulilah bang gara2 video ini ane jadi terinsprasi buat bangun mio lagi pake head mio j . Ane rasa work it juga pake head mio j krna banyak keunggulan dari pada head bawaan nya .. Untuk yg udah ketemu karakter nya head mio j bisa komentar atau kasih saran buat ane, soalnya udh 3x riset belum ketemh yang pas juga hehe lumayan pusing 😅
@@ZanisJarvis bang minta saran atau berbagi pengalaman soal kruk as untuk tipe sehr 58 head mio j .. soalna ane udh abis 3 kruk as buat nyari landing yg bagus 🥴
@@ZanisJarvis bang kasih tau dong efek kruk as yang punya abang apakah dapet torsi atau power yang kuat atau dua duanya ok ?0,,, sama bobot kruk as nya + diameter lubang bor an nya 🙏 Jujur sampe sekarang saya masih mikirin buat nemuin karakter nya simotor ini.
@ChaplinBae saya bikin balance euy, kalo lubangnya ukuran 25mm kalo engga salah 3 kanan 3 kiri itu pas dibalance sama piston kit seimbang antara depan sama belakang. Ini juga belom maksimal, males belah mesinnya soalnya wkwkw
bang mau tanya , spek 58,5 klep 28/24 noken as brt t1 . kalau pake batang 4,5 dan retainer set brt . lalu untuk per klep nya apa ya yg cocok ? kalau pakai jupiter z gakan lembek bang dan efeknya apa . mohon pencerahannya bang 🙏
@@ZanisJarvis mio nu ana setrouk up 3ili paking setrouk 3ili..pake rante standar buset keunceung teuing euy.pake mio m3 92 titik kendor pisan.pas na 91 mata.cuman kudu pake rante naon nya
maap bang mau nanya. kalo kita ganti stang seher nya yang lebih panjang gmana? contoh LHK +3.5 untuk mio. + - nya gmana ya bang? mohon di jawab. yang baca juga boleh jawab🙏
Malah lebih bagus gan kalo stangnya dipanjangin pas stroke up, mesin jadi lebih awet, napas juga lebih panjang, tenaga juga lebih padat. Kalo minusnya budget lebih mahal, butuh ganjel blok pake paking alumunium tebel sama rante keteng juga butuh lebih panjang, rpm cenderung agak lama naiknya
gatau tadi itu lupa tutup tangki bensin ,pas dicoba bener bener enak motor alfa ku,pas pulang karena jok kerasa aneh baru tau kalau belum nutup,setelah ditutup jadi gaenak lagi
Iyaa pistonnya mau pake ukuran berapa dan dari motor apa gan? Kalo pake piston std mio kepala piston di bubut 2mm masih bisa, jadi engga usah ganti stang sama rante keteng
Kang, selama penggunaan Pin Bosh Tengah itu ada keluhan ga dipakai buat harian... takutna daya tahanna berkurang, dan selama bertahun-tahun ada efek negatifna...Nuhun.
Alhamdulillah aman dulu saya pernah pake sampai hampir 2 tahun, kalo efek negatif paling resiko terbesarnya pin piston langsung kena kalo kekurangan oli dibandingkan tanpa bosh sama nambah bobot juga jadi lebih berat
@@ZanisJarvis Oh iyya, sebagai alternatif misal lubang dudukan seher yang dirubah biar bisa masuk PIN 15.. diperbesar gitu lubang dudukan PIN Seherna, Worth It ga kang...
R15v2 pake gear 14/40 standar porting, ecu juken velg njmx ban d/b 90/80-100/80 kok di spedo 100 km/jam tapi feel anginnya kok kenceng banget ya kayak lari 100 lebih, apa emang klo spedo digital ganti gir kecil eror?
Kemungkinan error pembacaan karna perubahan final gir dan ukuran ban. coba pake final gir std ada perubahan atau tidak, kalo tidak kemungkinan sensor speed sudah error
