C4 Bearings For Daily??? | SKF Enduro C4 Non-Ceramic

Подписаться 14 тыс.

Просмотров 9 тыс.

50% 1

Hello, if you have any questions, you can directly comment below or DM to IG, I'm zanisjarvis, I'll reply hehe.
Accept Porting Services, you can check here:
/ zanisjarvis
All my links:
lynk.id/zanisjarvis
Previous Videos:
Modification of the Yamaha R15 Gasoline Cover
• Modifikasi Tutup Bensi...
Open Endorsement!!!
Open Sponsorship!!!
Instagram: @zanisjarvis
/ zanisjarvis
TikTok: @zanisjarvis
/ zanisjarvis
Quora: Zanis Jarvis
id.quora.com/profile/Zanis-Ja...
Twitter: @ZanisJarvis
/ zanisjarvis
Facebook : Zanis Jarvis
/ zanis.jarvis
Enjoy Watching
#zanisjarvis

Авто/Мото

Опубликовано:

3 окт 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 99

@hilminudin4084 Год назад

Gw pake skf c4 biasa di jupiter mx.. 1 tahunan juga makenya.. tp connecting rodnya putus karena trlalu ringan dan gw rajin ngelock jarak lebih 300km... bila dibuka, bearingnya masih utuh, gak ngaruh sama sekali... dari segi performa, mantepppp.... cuman kalau mau make c4, rodnya harus lebih tebal dari standar.. sekian pengalaman gw..

@ZanisJarvis Год назад

👍👍👍👍

@Ala_mak 11 месяцев назад

Mungkin connecting rodnya harusnya ganti juga bang kayak pake faito tkrj dll

@hilminudin4084 11 месяцев назад

@@Ala_mak gw milih fasstek... trnyata yg trbaik dlm kelasnya.....

@indonesia-unik 8 месяцев назад

@@hilminudin4084 itu conrod bawaan standar atau udah ganti bang

@hilminudin4084 8 месяцев назад

@@indonesia-unik bawaan standar bang.. kalau udah ditukar aftermarket, ketahanannya dijamin..

@ranggaajipamungkas3430 Месяц назад

Bearing ori nya honda yg mesin KPH juga clearencenya C4.. yg kode partnya ahb6322

@ZanisJarvis Месяц назад

Wahh kurang tau saya🙏

@boboyboooyyy5177 Год назад

Wah saya juga masang ke ninja gan? Itu punya honda 63/22c403LCV...sama 63/22c405LCV Kemaren bingung mau make yg 03 apa 05 ...

@ZanisJarvis Год назад

Wahh ane masang ke mio euy

@boboyboooyyy5177 Год назад

Kirain ninja bang? Mau tanya yg 03 sama 05 bedanya dimana?

@ZanisJarvis Год назад

Kalo untuk dimensi sama 63/22 kalo kode di belakangnya itu untuk clearance sama treatment bearing biasanya Bisa cek disini www.skf.com/au/products/rolling-bearings/roller-bearings/spherical-roller-bearings/designation-system

@TaufiqTarmizi-rc4rp Год назад

C3 c4 memang ada longgar sedikit ke bos kalau untuk grand shaft sebab saya beli yg c3 saya masuk dekat goyang kan dia macam ada free .. ke mmg maccm tu ya..?

@ZanisJarvis Год назад

Iyaa

@vianganteng4235 Год назад

Buat rx king skf c4 atw bearing RX king standar ya, spek mesin standar juga

@ZanisJarvis Год назад

Saran kalo spek segitu dan biar awet juga pake bearing std tapi yg ada kode HS dia lebih mantep untuk performa

@denis_fimansyah Год назад

Bang mau nanya lebih awet bearing kruk as ninja apa skf 🙏

@ZanisJarvis Год назад

Kalo awet tergantung perawatan dan pemakaian. Kalo kualitas yaa bearing bawaan kawasaki. Soalnya bawaan kawasaki itu 2 kali pengecekan dari pabrik bearingnya sama dari kawasakinya

@hudaaqul1753 Год назад

pakek bering enduro, habis ganti laher bandul + stang seher, habis mesin naik, suara mesin agak kasar kayak suara laher di dalam mesin, apa gara" laher nya baru atau ada yg salah dalam pemasangan nya ?

@ZanisJarvis Год назад

Motornya apa?

@benob1213 Год назад

mungkin salah milih kode bearingnya.

@ZanisJarvis Год назад

Bisa jadi

@helmyadham29 Год назад

Bang mau tanya tolong di jawab Skf enduro sama SKF biasa bagusan mana? Rencana mau ganti bearing kruk as ninja

@ZanisJarvis Год назад

Kalo untuk performa bagusan enduro, kalo untuk durability yg skf biasa

@dallazgalery6635 2 месяца назад

@@ZanisJarvisbang, gue mau bangun motor udh mangkrak 4thun mau skalian bore up. Tp ini motor ga buat harian paling kluar 1-2x sminggu. Mending pake braring C4 atau C3? Dan mending yg ceramic atau teflon?

@ZanisJarvis 2 месяца назад

Pake yg ceramic paling buat clearancenya pake yg c4 biar lebih maksimal performanya ketika panas

@jackjock2809 Год назад

Permisi bang mau nanya, bedanya c3 sama c4 apa ya? Trims

@ZanisJarvis Год назад

Beda di clearancenya, kalo c4 lebih lebar clearancenya dibanding c3

@alfiranda1527 Год назад

Bang mesin standar ganti full bearing after market kaya faito gitu ngaruh ga si bang?

@ZanisJarvis Год назад

Ngaruh tapi engga signifikan

@nutnutluc9833 Год назад

Untuk mesin std bisa gaa?

@ZanisJarvis Год назад

Bisa bangett

@naryawijaya8264 Год назад

Kalo skf biasa ciri ciri orinya gmna bang?

@ZanisJarvis Год назад

Udah dijelasin di video euy

@kurniawanadityapratama6493 Год назад

Ijin tanya bang, klo nmax mesin std pasang noken brt tipe R apakah bawahnya ttp ngempos bang?? Soalnya ada vva kan itu, seharusnya ngga ya

@ZanisJarvis Год назад

Kalo di liat dari data yg r1 memang speknya cukup rendah untuk lobe in yg kecil, kompresi dinamisnya juga gede cocok buat jalan2 santuy. Tapi pas masuk vva aktif speknya engga cocok untuk mesin std ting2, terlalu tinggi speknya, malah bikin ngedrop tenaga rpm juga lama naiknya

@kurniawanadityapratama6493 Год назад

@@ZanisJarvis klo solusinya naikin rpm pemindah vvanya bang? Andai standar vva di 6500 kita ubah jadi open vva di 7500. Gimana? Apakah banyak membantu untk mengatasi dropnya

@ZanisJarvis Год назад

Kurang membantu menurut ane wkwk, tapi balik lagi dari grafik dynonya. Misal lobe in kecil puncak grafiknya di 6500 kalo di geser 7500 berarti tenaganya udah turun dong baru VVAnya aktif malah bikin gap disana. Yg bagus VVA aktif sebelum grafiknya turun jadi tenaganya selalu ngisi dari bawah sampe atas, lobe in kecil sama in gede bisa saling membantu satu sama lain dengan dibantu ecu

@kurniawanadityapratama6493 Год назад

@@ZanisJarvis ada pertanyaan lagi bang, klo di motor non vva contoh aja vario, dia pake kompresi 13.5 misal angka in close 57, itu kan masih memungkinkan pake pertamax turbo ya. Lha klo misal nmax pake kompresi segitu dgn noken brt yg in close sblm vva rata" diangka under 40. Apakah masih ttp bisa pake pertamax turbo? Soalnya kan kompresi dinamisnya tinggi banget itu

@ZanisJarvis Год назад

Iyaa tinggal di setting timing pengapian, kecuali mau pake 2 tanki wkwk. Pertamax turbo kompresi 14 juga masih sanggup kok

@naryawijaya8264 Год назад

Berarti kalo buat jarak jauh bagusnya c4 atau c3 kak?

@ZanisJarvis Год назад

Std aja udah cukup sih kalo buat jarak jauh biar awet juga, kalo mau upgrade mending ke c3 tapi mungkin kurang awet dibanding std

@ZanisJarvis Год назад

🔥🔥🔥

@alfenandfriends 11 месяцев назад

Klw bearing yg bunyi siul2 gitu tipe apa y bg?

@ZanisJarvis 11 месяцев назад

Itu yg ceramic

@alfenandfriends 11 месяцев назад

@@ZanisJarvis mksh bg🙏

@ZanisJarvis 11 месяцев назад

👍👍👍

@indonesia-unik 8 месяцев назад

Bang klo bearing merk NPP ketahanannya gimana ya, barangkali pernah pasang

@ZanisJarvis 8 месяцев назад

Wahh kurang tau euy, belom pernah nyoba🙏

@indonesia-unik 8 месяцев назад

@@ZanisJarvis kalo part lain bg, yg umum kan piston, karbu dll merk NPP rekomen bengkel . Saya juga baru tau ada produk bearingnya

@ZanisJarvis 8 месяцев назад

Kalo piston sama stang seher yg udah nyoba, lumayan bagus

@indonesia-unik 8 месяцев назад

@@ZanisJarvis oke makasih infonya bg, soalnya untuk ukuran C3 termasuk murah. Klo Rate Harga Koyo C4, C3 wajarnya brapa bg yg ori? Di olshop macem2 takutnya dapet yg bukan ori jepang

@ZanisJarvis 8 месяцев назад

@indonesia-unik kalo yg c3 50rb an, c4 80rb an tergantung ukuran

@ruditabuty3210 Год назад

Ngaruh banget ke performa bang?

@ZanisJarvis Год назад

Ngaruh walau engga signifikan, rpm lebih cepat teriak sama tenaga lebih padet

@dedysetiawanjagor5418 Месяц назад

Bang uk kruk as shogun 110 ukuran berapa

@ZanisJarvis Месяц назад

6007 sama 6205 kalo engga salah gan

@dedysetiawanjagor5418 Месяц назад

@@ZanisJarvis makasih bang

@ZanisJarvis Месяц назад

Sipp santuy👍

@iRacingWorkshop 8 месяцев назад

Untuk gear ratio makai bearing C4 gimana bang?

@ZanisJarvis 8 месяцев назад

Bisa ajaa

@buduk5002 Год назад

Kalo yg ceramic lebih mantep lagi berarti ya bang?

@ZanisJarvis Год назад

Yoii

@indonesia-unik 9 месяцев назад

@@ZanisJarvis bukannya umur pakai lebih pendek ya bang?

@ZanisJarvis 9 месяцев назад

Kalau deri segi durability memang lebih pendek, tapi dari segi performa lebih unggul

@indonesia-unik 9 месяцев назад

@@ZanisJarvis bang rekom untuk harian dan ketahanan apa C4 cocok, karna direkomendasikan temen bengkel

@ZanisJarvis 9 месяцев назад

@indonesia-unik boleh pake C4 tapi yg cangkang besi jangan yg cangkang ceramic/teflon biar nyari kuat juga. Kalo merk bebas mau pake apa euy

@asepsaeful2312 Год назад

Gimana bang rasanya pake c4

@ZanisJarvis Год назад

RPM lebih cepet naik, tenaga juga lebih dapet, pas suhu panas relatif stabil performanya. Minusnya sedikit lebih berisik ajaa

@asepsaeful2312 Год назад

Sekarang masih di pake mas , untuk ketahan lamanya gmn

@ZanisJarvis Год назад

Masih dipake kok, kalo untuk ketahanan bisa tahunan tapi tergantung kualitas oli sama riding stylenya

@asepsaeful2312 Год назад

Ada vidio nya ngga mas

@ZanisJarvis Год назад

Video apaan?

@m.sahirudin9957 Год назад

Apa sih fungsinya c4, itu bearing oblak justru mesin kasar ga presisi, mending cari yg c3 tapi putaranya licin sperti cotohnya brt ttp c3 tapi super licin

@ZanisJarvis Год назад

Untuk ngasih gap yg lebih ketika pemuaian euy

@muhammadhamzahrobbani5654 Год назад

biasanya buat motor2 yg udah upgrade ekstrim itu mesinnya panas banget, bearingnya jadi memuai berlebihan jadi perlu c4 bahkan c5 biar nggak seret itu bearingnya pas memuai suhu super panas. tapi kalau cuma motor standard mah mending pake standard. kadang yg jadi masalah tuh motor standard pada latah ikut2 an pakai bearing C4, performa kaga nambah, cuma dapat berisik ama geter nya doang soalnya mesinnya standard mah dingin

@m.sahirudin9957 Год назад

@@muhammadhamzahrobbani5654 oh yaa😂😂 kocak bnget lu bro😂😂 ga bisa berkata kta" saya jadinya terlalu paham dan trlalu canggih 😂😂

@muhammadhamzahrobbani5654 Год назад

@@m.sahirudin9957 kok komen lu jadi aneh banget bro, sehat kah? 🤣

@m.sahirudin9957 Год назад

@@muhammadhamzahrobbani5654 sehat bro, saya salut dengan penjelasanya bro🤣🤣 sangat konyol 😅😅 Saya kasih penjelasan sedikit, kalau seret justru pic up puler ga bisa stabil/, kruk as mudah patah karna getaran mahnet, apa lagi klau biat balap, untuk motor mau porting gimana pun harus ttp pakai clirin c3, cuman bedanya kalau untuk balap itu di forging lagi, biar licin tidak memuai saat panas, salam sehat 😂