Работаю на СТО, много чего крутил, попалось рено талия (симбол) разорвало коробку, разлетелся внутренний шрус тот что в коробке, такой идиотской компоновки моторного пространства я ище не видел, просто так ничего не снимешь, подрамник из 4х больших болтов закладные в кузове прокручиваются, ничего нельзя ни снять ни открутить по нормальному, вообщем ужас, полностью не ремонтопригодный, хотя надо отдать должное едет довольно неплохо, в салоне тихо, но я бы такую машину не рекомендовал к покупке.
Шаровая в цапфу потом нормально входит? Не перекашивает палец шаровой? Помню была проблема. Пришлось откручивать рычаги, вставлять палец шаровой, а потом прикручивать рычаги.
Скорее всего коренные вкладыши... На Газели, Волге и некоторых иномарках шлицевая кардана в кпп с сальником, кардан делает большие продольные перемещения, но сильных утечек масла же нету... Течёт обычно из-за образования щели между валом и сальником. Это может быть из-за: криво установленного сальника(не перпендикулярно оси вращения вала), канавка на валу(выработка), сальник увеличенного размера, поперечный ход вала(люфт), повреждение кромки сальника при установке, плохое качество самого сальника(дубовость, кривизна, слабое прилегание к валу) или овальность самого вала(в данном случае шкива). У меня была подобная ситуация какраз на шлицевой кардана на иномарке, фланец имел бугристость поверхности от коррозии, после шлифовки поверхности на станке всё ушло. А до этого даже с двумя сальниками текло(конструкция позволяла их вставить. Лучше шкив отнести к проверенному хорошему токарю и проверить шкив на биения всех плоскостей. Чую в нём проблема... Какчество запчастей теперь такое.
Я тоже брал новую ступецу а унеё было прослаблено посадочное место под подшипник и я мучелся так как на поворотах стоял жуткий скрежет пришлось ставеть шпильки в старую ступицу и ставеть на законное место
Часы "Восток" - уникальные. Если бросить их в песок, то они становятся песочными, если в воду - водяными. Ну а если через них пропустить высоковольтный разряд, то они превращаются в кварц 😂
а у меня другая фигня на 3110 не работают все приборы, пробег не мотает, подсветка панели работает, лампы поворота и света зажигаются. Ниче про этот случац не нагуглил.
ну и что брат сделал...и у меня тоже такой херня ..у меня газ 31105 прибор горит поворотники аваринка чип авс аккумулятор масло всё показывает ...тахометр и спидометр бензинбак и температура не работает от чего незнаю вчера ездил и стал не работать....спидометр и тахометр наборот стоит
К сожалению в продаже как положено с завода нету колец задних из металлокерамики в продажа одни сталебронзовые я менял оставил одно старое задние металлокерамику а передние поставил ремонтное столебронзовое Металлокерамика и стали бронзовая - это разные вещи хотя они по цвету и похоже
А я не парился поставил гену старт вольт на 100А там модель есть которая по электрической схеме индентична родному генератору такшо переделывать нечего ненадо удобно и мощи дохуя.
Ставьте в пушку дожигатель, хотя бы из куска трубы с отверстиями и заглушеным торцом. Эффект должен быть такой - пламени не видно, а труба раскалённая до красна.. Отверстия 2-2,5мм... И чем больше, тем лучше, пламя должно бить в трубу
На "1.49", автор, выдавливает стекло пальцем.... Дале оно свободно выпадает на пол))) . Возникает вопрос - а откуда, собственно взялись эти часы? Что с ними было раньше? Вскрывались/Разбирались, где?/Кем? Стекло свободно вывалилось по одной простой причине - на этом экземпляре "кто то" умудрился установит стекло БЕЗ уплотнительного кольца)))) При правильной установке стекла в корпус : т.е. в стекло устанавливается распорное/уплотнительное кольцо - так легко его выдавить н6е получится... Скорее всего кто то уже "покопался" в этих часиках ранее ( собственно и открученный винт барабана говорит о том же)
просто переделать, заменив реле не выйдет у рс 702 сопротивление обмотки намного ниже чем у рс 527. самое нормальное через контр лампу шунтируемую резистором 50 ом .Но там надо немного переделать контр панель приборов.Н а шестых это проще 01е чуть сложне.
@@babaikaizxisgini1146завод сделал 42А. А если у тебя стоять будет музыка,фары мощнее,подсветка и ещё то что требует мощности,я посмотрю как ты будешь ездить на 42А
Конечно можно ставишь болт с другой стороны тянешь гайкой и всё. Можешь подложить гайки большего размера чтоб много не крутить гайку основную и всё болт зайдет
Это общий дефект этих щитков приборов. Я увеличил сеяение провода массы от кузова ,находящийся за центральными соплами обдува,зачистил соединения и дефект пропал. Пропаял содинения на щитке и всё !!!
