موتور بنزینی به همین سادگی ها نیست و خیلی فاکتور های دیگر هم هست که به ما اجازه ی چنین تغییراتی را نمیده. مثلن درسته که با افزودن نسبت تراکم قدرت موتور بالا میره ولی چون فشردن بیشتر هوا و بنزین باعث گرمای فوق العاده زیاد میشه، باید سیستم خنک کننده ی موتور هم جواب گوی این مشگل باشه (به همین دلیل ماشین های ایتالیائی سریع واشر سر سیلندر میسوزونند) درضمن نسبت تراکم بالاتر باعث ازدیاد گاز های (اکسید ازت و دی اکسید ازت) میشه که هردو برای محیط زیست نامناسب هستند. طویل تر شدن کورس پیستون (و کاهش قطر سیلندر) اگر چه حجم موتور را تغییر نده ولی باعث سرعت بیشتر پیستون و مقدارمسیر حرکت پیستون میشه (با همان دور موتور) که نتیجه فرسودگی زودرس رینگ ها و پیستون ها میشه. ازدیاد قطر پیستون (و کاهش کورس) اگر چه حجم موتور را تغییر نده ولی باعث ضربه های سنگین تر برشاتون و یاتاقانها میشه (با همان دور موتور) که دارنده ی خودرو باید این هزینه را بپردازه. میشه چندین صفحه از این مشگلات را نام برد که از حوصله ی برنامه ی کوتاه و آموزنده خارجه. .
من تو شمال پرایدم ترمز برید، یه جلگه پر از گل دیدم حدود یه متری پایین تر از سطح جاده بود، از روبروم کامیون میومد، با ماشین پریدم تو گل. بعدش یه کمپرسی کشید من رو بیرون، یه نیسان با یدک کش بکسلم کرد تا مکانیکی. سیلندر ترمز واشرش نشتی داده بود.
مرسی،من روآ دارم.دقیقا همینجوریه.روی بنزین گاز نمیخوره و هر چی پدال و فشار میدم بیشتر خالی میکنه،ولی وقتی میزارم رو گاز جاده رو میکنه..گاهی اوقات روی بنزین هم جون میگیره و قوی میشه..ولی گاهی اوقات.داستانش چیه؟
الان سوناتا هیبرید رو اگر باکش رو پر از بنزین کنیم در شهر و جاده بترتیب 1000 تا 1100 کیلومتر پیمایش داره ولی مثلا تیگو 8 هیبرید بنا براعلام شرکت بالای 950 کیلومتر پیمایش داره ولی مالکان ماشین صحبت دیگه ای میکنن و میگن که بیشتر از 550 تا 600 کیلومتر باباک پر وباتری پر نمیتونه پیمایش کنه ودر جاده هم بیشتر از 750 کیلومتر نمیره. یععنی عملا مثل یه ماشین بنزینی عمل میکنه و تعریف هیبرید رو خراب میکنه. ممنون میشم یه توضیحی بدید
