Hallo "Sofadackel", freut mich dass es nach der langen Abstinenz wieder Videos gibt 👍 Eine Frage zum Softschäkel hätte ich an dich. Ich habe an meinem "G" hinten die original Stahlöse anstatt der AHK. Den Materialdurchmesser schätze ich mal auf 15mm. Siehst du bzgl. des, Abscherens oder Reißens des Softschäkels ein Problem?
Da die Öse aus rundem Material besteht - nein. Aber wenn Du mit den Achsen fest im Dreck aufsitzt, habe ich eher Angst um die Öse . . . Es wäre nicht die Erste, die abreisst, aber eben nur, wenn Du wirklich absolut fest steckst. Die Beule in meiner Hecktür stammt eben auch von so einer Aktion . . .
bin jetzt kein experte oder so. aber jedesmal wenn einer steckenbleibt und den fuß auf dem gas lässt kann man sehen wie der wagen allmählich tiefer einsinkt bis er auf den achsen aufsitzt. macht die strecke für das folgende fahrzeug noch schwerer zu passieren. würde man die sandbleche nicht nur zur deko mitführen käme man durch manches schlammloch ohne die winch zu benutzen. beim winchen werden hier alle sicherheitsregeln ignoriert. wäre ich bei der tour mitgefahren wäre ich frühzeitig ausgestiegen.
The gwagen is the best ever off Road 4x4 thé mini unimog , but the suburban long wheel base also is a machine but only full power accélération 😆, wish i could be there
Der Instruktor (wenn man das überhaupt so nennen kann) ist ja der völlig neben der Spur. Benimmt sich so als hätte er noch nie einen bergekurs gemacht und schreit wild in der Gegend herum. Kopf schütteln
Grüße Euer g Modell scheint gut zu gehen. Macht ihr noch Offroad? Würde mich freuen wenn wir uns mal wieder treffen zum fahren. Beste Grüße Ps wir waren öfter vor euch in Rumänien
@Sofadackel Hallo Sofadackel, ein Frage zu deiner Heckstoßstange und Rockslider, ist das Eigenbau? Welchen Durchmesser hat das Rundrohr am Heck. BTW, schade dass es keine aktuellen Videos mehr gibt 😕
G to świetne auto,nie ma co do tego żadnych wątpliwości,kierownik też ogarnia auto,tylko jedna kwestia.G jedzie na Simexach a reszta aut to średnia półka opon.
Hallo Sofadeckel... Da scheint Ihr beiden ja jede Menge Spaß gehabt zu haben!! Wer organisiert denn solche Touren? Muß ja nicht direkt so monströse zugehen.... Gruß Dirk!
Hallo Daniela, es kommt drauf an , wofür, also was machst Du mit dem Jeep. Wenn es nur ums Fahren bei Eis und Schnee auf der Strasse geht, dann kannst Du Deinen Jeep Händler oder Deine Werkstatt fragen. Die haben für die entsprechende Reifendimension sich etwas zur Hand. Wenn nicht, dann musst Du selbst bei einem Kettenhersteller, z. Bsp. Rud oder Ottinger , passende Ketten für Deine Reifengrösse bestellen. Im Internet gibt es auch verschiedene Online-Anbieter. Aber nimm eine Markenkette und ganz sicher nicht die Allerbilligste! Falls Du Offroad-Bereifung in größerer Dimension fährst, ist es ganz wichtig den Freilauf zu beachten, also daß die Ketten nicht am Auto anschlagen und Du Dir das Auto ( die Radhäuser ) demolierst. Die Ketten vergrößern den Radumfang enorm. Auch auf der "Innenseite" der Räder muss genügend Platz sein. Meine Kettenbereifung ist zwei Nummern kleiner, als die Simex Räder in anderen Videos ohne Ketten! Bei Serienbereifung brauchst Du nichts weiter beachten, als Deine Reifengröße. Mit den Ketten kannst Du auch einen Feld- oder Waldweg fahren. Das macht nichts. Willst Du aber "richtig" offroad fahren, so wie im Video, dann benötigst Du stärkere Ketten. Das können Militärketten sein. Meine Ketten sind eigentlich für professionelle Räumfahrzeuge gedacht. Diese sind "etwas dicker" als normale Strassenketten, aber auch die Materialqualität ist eine ganz andere. Die reißen eben nicht, wenn sie an Steinen oder Wurzeln hängenbleiben. Sie sind aber auch richtig schwer! Ich habe zwei Orte weiter einen Kettenhersteller für Spezialketten, der mir freundlicherweise was "Passendes" rausgesucht hat. Ich hoffe, das hilft, sonst melde Dich ruhig noch einmal. Viele G-rüße!
Nachdem ich mir nun schon einige Eurer Videos angesehen habe, kann ich nur sagen : Die Überlegenheit des G-Teams - sowohl vom Fahrkönnen als auch vom Fahrzeug selbst - ist frappierend. Der Rest, v.a. Ami und Insel, taugt eigentlich nur, um Unmengen an Sprit zum Waldheizen und Krawallproduzieren zu verblasen. Na ja, damit war wohl zu rechnen. Allerdings vom Landcruiser hätte ich doch etwas mehr erwartet (Natürlich kommt es auch bei diesem Typ auf den Fahrer an.)
Denke diese Autos werden nicht umsonst schon jahrelang gebaut und auf der ganzen Welt gefahren. Ein grosser Vorteil des benz waren denke ich die Reifen, das ist mal nen ganz anderes grip lvl. Gerade auf den vielen vorgefundenen schlammigen böden Zweiter Vorteil natürlich die Aufkleber und der Kamera mann Bonus 😅
Super videos, endlich jemand der mit der G klasse RU-vid Videos online stellt. Ich möchte mir selbst einen (langen) G holen für Expeditionen mit der Familie und Hund. Welches bj bzw. Modell zwischen 90er und 2002 könnt ihr mir denn empfehlen? LG Danny
Der G: deutsch- österreichische Prezession Toyota: feine Ware aus Japan Defender: gut wenn er fährt Jeep: macht als einziger Eindruck vor der Eisdiele- aber nicht mehr
25:30 diese frau soll mal ein paar “winching cables snapped” videos auf youtube anschauen. Die völlige ahnungslosigkeit wie sie dort steht und filmt...
