@@user-st1sl2nb1v Я приобретал лодку зимой 2023-го январь-февраль, за 3 недели сделали, тогда доставка вышла 27 тысяч до Казани, это самый дешевый вариант был...
@@user-nd9ui3bf1cа как считаете ямаха 9.9 (15 ) справиться с выходом на глисир ,если человека 3 (200-250кг). У вас 20 л.с. при какой максимальной загрузке выходит на глисир? И вообще на какой примерно скорости выходит на глисир? 25 км/ч?
Та же история с тягой , хотя прошлого поколения лодка. Все переделывал , мало, до дырки протёр. В этот год плиту тоньше поставлю. С гидроподьмом интересно , расскажите что да как да где приобрели.
Спасибо за видео, очень информативное и полезное. Я приобрёл такую же лодку, хотел спросить совет по поводу дистанционного управления. Куда можно написать?
Роман привет! На такую лодку подскажи нюансы установки мотора 9.9 - 15, высоту плиты антикавитационной, наклон двигателя, что бы лодка пошла с первого раза, наверняка же есть свой секрет 😉
Подскажи пожалуйста , планирую использовать на черном море, дильфинирование и прохождение волн на 400 каймане по твоем мнению будет терпимым или лучше не тримаранные обводы посмотреть ?и слышал что обводы у армады исключают дельфин, может такое быть?
Роман доброва времени суток , подскажите по тенту на кайман из какой ткани вам его сделали , я у Антала заказал из акриловой ткани airtex® classic ,но мне кажется мне его изготовили из ткани ПВХ у вас из какой ткани сделали ? заранее спасибо.
Здравствуйте! У меня на Каймане был тент как в прайсе у Антала, оксфорд 900. В целом нормальный, но нос за сезоны износился-затерся так, что не видно ничего если идти особенно в дождь.
Доброго времени суток. Консоль на перед можно поставить, но тогда будет крен, оптимальный вариант, как у меня было или убираете лавку и в середину ставьте, лодка очень легкая...Поменял на Афалину..очень доволен, рекомендую. видео есть.
@@Desperado585556 Если корпус сделан грамотно, пусть и 3 метра, то он нормально поедет при любой развесовке, при любом положении мотора и даже, если он 20 лс. Но, для максимальной эффективности, мотор НЕ занутряется (на 1 дырку), а ставится на 3-4 дырки. Судя по обводам, "а-ля Бостонский китобой", про реданы "конструкторы" забыли или не знали, где и как их ставить.
@@user-pf3ph1hk2f Доработали - это как? Нормальная лодка Спортмастер (Вирта), с которой не подумав слизали Кайман, под я15 с одним (весом 90 кг)идет 52 км/час. Под С20- 56 км/час. Под Меркури 5 - 28 км/час. "Доработанная" что-то подобное показывает?
@@user-qd4fu4jw2w я чувствую, что вы обижены на антал.?. В разборки вступать на счёт кто и что слизал. Мне не интересно. Я два сезона назад купил кайман +альфа 9.9 346 кубиков. Мах скорость 55 км/час. Как и обещали менеджеры дельфинов нет на лодках с 2019 года. За подробностями вы можете обратиться к ним.
Корпус лодки выполнен из стеклопластика и этим всё сказано. Это самый плохой выбор из всех возможных. Сколы, протечки и осмос гарантированы после года эксплуатации.
Все зависит от комплектации, базовая начинается от 200 т.р. примерно, а дальше все от ваших желаний и возможностей зависит. Актуальная инфо на официальном сайте Афалины найдете. Моя 300+ вышла без мотора.
Рио подороже выйдет и все-таки для рыбалки думаю он не совсем подойдет, чисто девок катать)) по поводу закрытого носа, выручает калитка, а на причале в основном посадка с бортов происходит у меня.
@@IvanIvanov-hu3sy внутренняя отделка лично для меня говорит о том, что рыбачить совершенно не то, это все яркое, маркое..поэтому думаю на Рио только покатушки в хорошую погоду..Афалина по проще будет в этом плане и места в ней больше...
Доброго времени суток. У меня Кайман 350й уже был, это похожая, но только меньше, сравнив, считаю, что Афалина лучше. Хотел именно капотную лодку, после задней консоли.
Хожу под таким же мотором. У вас с ним нет проблем на малых и средних оборотах? Мой как будто имеет пропуски в зажигании. На высоких, от 3500 всё ровно и чётко.
24 августа 23 год, но видео вышло 10 августа 23 года, как так ??? На счёт мотора, поменяете наследующий сезон скорее всего, лодка на дистанции, которая едет меньше 40 км/ч мало кого восхищает. Это не критика ! , просто опыт знакомых водномоторников и мой в том числе . Не регистрат имеет массу преимуществ, пока дело не касается поездок дальше 30 км с ночёвками и погодными условиями. Я тоже думал, что купив Suzuki DF 9.9-20 , на своей небольшой реке успокою себя на ближайшие 10 лет, а теперь жалею, что не забрал у родственника Suzuki DF 70 !!!
Да , вопрос что тебе надо . Кому-то скорость 40+ надо , кому-то и 20 хватает. Три дня на ПВХ 320 по Оке шли , с ночёвка и в лодке , нормально в принципе. Ну а на маленькую нерегистратку и отопитель можно внедрить . Тут по обводам не на скорость лодка , а скорее на остойчивость. Да и тяжеловаты стеклопластиковые.
сам поклонник стеклопластика. легкий, экологически безопасный (если это полиэфирка). ремонтируется на коленке, даже если нет большого опыта. Материал крепкий и упругий. бешанный температурный диапазон эксплуатаци и минимальное линейное расширение. в отличии от ПЭНД или PPR. лучший матерал для маломерного судостроения о чем говорит мировая стистика.
Да нет там 20 сил,дай Бог 18 затянет. Железная 15 ха есть. Эта лодка модернизирована ,за основу взята весельная лодка. Навесили палубу и бульбы. Ей 18 мало. Бестер был скопирован с финспорта. И еще,устал всем уже повторять ,смотрите на кубатуру двигателя."редуктор не намного прибавит мощи. Китайцы лепят что непоподя. Например на 15( 246куб) ставят редуктор от 18 тохи и пишут что мотор 18 сил. Да хуй там !!! У тохи 294 кубика. Чистая 20 ка это мотор 346-360 кубиков . Обратите на соотношение КУБАТУРЫ и передаточного числа редуктора. Кому интересно ,можете замерить кубатуру китайского двигателя
По поводу 20 сил, есть или нет не знаю, но до этого у меня были моторы 9.9(15) Гладиатор, Сеапро, они слабее, это даже по звучанию чувствуется. Согласен, что и этого двига ей мало, но смотря кому для каких целей нужно.
Перешёл с резинки 9.9 на волжанку 44 и 40 мото 4 такта и не жалею! Доволен как слон! С регистрацией и техосмотром который на 5 лет! Не такая уж и проблема! Но разница ощутима!
Хватит бздеть то! Моторы Альфа, Гладиатор, Марлин делают на одном заводе в Китае. Глори Марин кажется называется. Одинаковая кубатура 326 куб. Только один мотор они делают премиум класса. Марлин Про вроде. Там как они заявляют весь мотор на японских подшипниках. Вобщем все они копии Тохатцу 18. Вобщем наклейки и цвет меняют и всё. Качество так себе. В тягах люфты и зазоры шире маминой. Пока ручки не приложишь свои будешь дрочиться при заводке на холодную. При тролинге толком скорость не выставишь. Тяга через жопу сделана. Но по скорости и мощи мотор песня. На моей лодке Кайман 350 полностью гружёный шмурдяк, полный бак+канистра полная 10 литров, сам 110 кг на 10 винте 45 км/ч. Обороты 5650-5750. Со старшим сыном 80 кг скорость 40 км/ч. С магазина стоял 9 винт. Был небольшой перекрут. На глисс вылетает на раз. Китайцы ленятся ставить обратный клапан в трубку подачи смеси на смазку верхнего подшипника коленвала. Поэтому года через три - пять по мере эксплуатации верхний подшипник начинает греметь и приходится менять. Взял от Тохатцу и сам поставил и голова не болит. Так что ставь девятый винт и будешь ходить 40 км/ч.
Добрый день! Ну во первых никто не бздит, я про это ничего не сказал. Во вторых не сравнивайте Кайман 350й, у меня предыдущий был Кайман 350 Антал. Это не сравнимо с Афалиной, она тяжелее на порядок, больше, длинее, вообщем другого класса. Да, Кайман до 42 км ехал у меня, но на нем больше 40 не рекомендовал бы ездить, потому что лодка слабенькая, маленькая, поэтому и продал ее. А вот 9й винт попробую, но думаю особо в одного она не прибавит, только орать мотор будет и опять же все от производителя винтов зависит, потому как у меня что в одного, что в двоем на 11м винте лучше едет чем на 10м.
Такой же мотор, лодка Верта 400 , с общим весом 440 кг, в зависимости от погоды от 30 до 36 км/ч. Если в одного 350 кг, то 34-38 скорость. В трое не пробовал. Но у меня ветровое стекло сам делал 67 см в высоту, зато волна не заливает
@@user-nd9ui3bf1c винт был штатный 9 шаг, профиль лопасти свинное ухо, при весе 440кг ... 4600...4770, в одного 350кг 5000....5050, всего, 10 шаг в одного 4750...4800, но скорость повыше, купил 9 шаг другого производителя с другим, широким профилем лопасти, тянет получше на 5..10%. Для себя понял, что ходить только на одном 9 шаге, даже, если в одного, Купил и 8 шаг, ставил на 440кг веса, непонятно, почему большой перекрут, 6000...6200 оборотов, на глисс не вывел, 24 км в час, ну ещё попробую в трое в 500кг и 9 и 8 шаг
@@user-nd9ui3bf1c 5150 потолок, причём я зажигание сам ставил, индикатором находил ВМТ, на редкость всё метки совпали. Купил стробоскоп, датчик Холла, немного опережает. Тягами удалось только -2, и - 23 выставить, иначе ХХод, без свободного хода, Дроссельную заслонку тоже на полную не отрегулировал, спецом, иначе ХХ не регится. Сейчас доволен настройками, везде есть запас по регулировкаи. Винт качества, тоже 2,5....2,8 оборотов, поставил клапана в шланги, и о чудо нижняя свеча всегда сухая!!!!!!!!!
@@user-nd9ui3bf1c рома, я не пробовал, но боюсь мотору будет и так тяжело, а обороты упадут до 4000, тут ведь физика, в цилиндрах будет избыточное давление газов, а работа не совершается до конца, это давление может пробить прокладки головки, воздействовать на поршень и кольца, прорываться в нижнюю камеру под поршень, давление на лепестки клапанов входа изнутри. Есть у меня композитный пластиковый винт с лопастями 9,10,11 шага, неплохой набор, попробую, заменю скоростть, но позже. Да диферент у меня на 4 дырке при любой загрузке, ибо на 3 ваще не едет в двое, 440кг, на 5 , если в трое переставлю, под 500кг если будет, в 440 на 5 дырке тоже норм, но хуже чем на 4, видимо такой наклон транца у лодки изначальный
Добрый день! Лодка отличная, волну режет хорошо для своего класса. Рекомендую. Если выбираете из этого класса, то Афалина самое то в соотношении цена качество!
