A kdy bude druhy dil? 4 roky je dlouha doba a porad cekam na ty slibovane "etudy" a sjizdim podcasty od hora dolu... Urcite by bylo fajn nektere hosty pozvat znovu, temat by se urcite naslo dost!
Pohřbít lze mozek, ne jeho desetiletí života mezi lidmi. Grafolog co dostane i strojopisy a má rok dobře placeného času najde věci které ani pilot autor textu netušil. Ovšem letecký byznys má jiné zadání. Kdysi jsem chtěl rukopis zřejmě StB podvržený, ač bylo září 1989 adresát to odmítl, omluva až po letech. Lidský instinkt vnímá miliony impulsů podprahové, stejně je nechává jako stopy. Ale vědomí může kočírovat kam chce. Je to i ochrana lidí nejen v dosahu střelce na ff
World2fly, leteli sme do Vietnamu z BTS. Cesta tam relatívne ok, z BTS do PRG tam dotankovanie, boli sme na palube, potom pristupili pražáci a letelo sa PQC. Cesta späť PQC->PRG tam vystupili pražáci a začala show. Začali tam niečo montovať a zistilo sa, že APU je pokazené a v BTS si s tým skrátka neporadia tak divert do VIE. Podotýkam, že v PRG sme stáli na runway cca 3,5-4 hodiny miesto nejakej hodiny. Do VIE sme doleteli s cca 2,5 hodinovým meškaním, ale to sme boli vo VIE. Bolo cca 3 hodiny ráno na Schwechate nikto prázdno, vyšli sme pred halu a tam prišiel nejaký borec, opýtal sa "Bratislava"? My (cca150 ľudí), že áno, tak nám urobil walk follow me a tam nás naložili do pripravených mercedesov V-classe a S-classe a doviezli nás do BTS, kde sme mali auto, prípadne boli asi aj taký čo ich v rámci Bratislavy a blízkeho okolia odviezli rovno domov. Odškodné stále čakám, keďže do BTS sme sa dostali s cca 4,5 hodinovým meškaním, cestovali sme troma detmi takže paráda :)
ešte doplnenie, pýtal som sa slovenskej letušky či toto sa deje často tento divert a ona, že áno, že sa to stáva keď je hmla tak urobia divert do VIE z BTS lebo BTS vraj nieje ne hmlu pre takéto veľké lietadlo vybavená, plus krátka runway na hmlu, ale to som nezažil takže to mám z druhej ruky.
Pan Hrudka je frajer...mám rád tento typ lidí kteří se vypracují...nechci říct z ničeho...ale život mu nedával nic zadarmo...ale osud mu to v dobrém vrátil...
Tyto videa jsou skvělé. Ačkoliv jsem letecky pouze a jen pasažér a letěl jsem v životě jen 10x , tak mám velice rád to zákulisí toho letectví obecně a velká čest všem pilotům a velká čest tvůrci tohoto videa. Je to poučné a hraje mi to na mou notu :))
hezký podcast rosta. Ja si porad rikam a jakovej vyhled mate vy pri dnešní snídani když aj můj tablet hodne krat končí na lince v kuchyni když varim. 🤨🙂. Mne bych zajímalo jako sa to změní s jídlem od 380 když porovnám k 350 anebo je to stejni ako qacc
Tak ak ste si všimli,že po 10-tich rokoch zrazu výrazne začína umelá inteligencia v praxi.Na palube lietadla boli traja cestujúci z IT sektoru o ktorých bol extrémny záujem za ich vedomosti o umelej inteligencii.Tie vedomosti mali veľmi veľkú cenu pre korporáty.Preto nikto a nikdy nenájde trosky tohoto lietadla ktoré pristálo na US army základni na Diego Garcia.Tesne pred pristátim na vojenské letisko Diego Garcia sa z lietadla do internetu dostalo video mladého pasažiera z tohoto manévru ktoré začalo pohľadom na toto súostrovie........zrazu po dvoch týždňoch od zmiznutia lietadla videosekvencia zmizla z médii...
Paradni rozhovor. Dalsi bezvadny pohled do zkulisi. Ale teda 10-12 hodin v "high density" cattle class musi byt silene utrpeni. Pro mne <3 hodiny - skok, <6 hodin -kratky let, <10 hodin stredne dlouhy let, 10 -12 hodin uz je hodne, a pres 12 extrem (clovek obetuje temer cokoliv za business).
Ať se na mě nikdo nezlobí ale po prvních 15 minutách mám pocit že koukám na pokračování s Luborem, nevím jestli to je střihem ale skáčeme téma od tématu ..
Leteli sme s World2fly z Bratislavy na Vietnamský ostrov Phu Quoc 17,55 bol odlet z Bratislavy do Prahy kde nastúpili ďalší cestujúci dotankovalo sa a celé to trvalo cca 90minut a potom sa odlietalo do Vietnamu. Spiatočný let takisto najprv do Prahy a odtial do Bratislavy..
Některé kompozitní díly pro trup A350 jsou snad ještě vyráběny v Praze 😉... Btw s nehodami celkompozitnich dopravních letadel už zkušenosti jsou. Například nehoda A400M při zaletavani v Seville před asi 7-8lety.
Super tihle borci mně bavi-inteligence a pohodaři🎉 Ale pro mlade potencionální piloty by mněl uz nekdo zveřejnit ceny/platy at vi ze pak bude v EU splácet 10 let …kolik berou FO/Capt v EU 100.000 udajně v loukostu i min? a pak v Asii asi 300tis?
Strasne dunive zvuky pocas celych 2h podcastu. Neviem ci je to stol ,to rameno mikrofonu alebo nieco ine, ale neskutocne to liezlo na nervy uz po 10min - airpods s noise cancelingom. Na iMacu to uz nebolo tak pocutelne, ale kedze je toto prvy krat, co som to zdetekoval, bolo by fajn odstranit zdroj tychto duneni - neviem, ci si zmenil stol alebo co, ale je to fakt na slucku. Host a pokec super. Skoda ze ste nespomenuli aka verzia windowsu je pouzita a preco sa vlastne takato sracka pouzvia v letectve, kde ma byt bezpecnost na prvom mieste. iPad mi pride omnhoo lepsia volba. Fajn by bolo vypocut si nazory hosti na aktualne kauzy Boeingu. French bee je super spolocnost, cabin crew ma super uniformy jeansoveho typu :).
