Olá, boa noite! Eu tenho um deste, é muito top. Mas tem um detalhe que não aprovo muito bem, é a regulagem da mistura de ar ser feita por audição, percepção e nem todos tem essa facilidade. Essa sua ferramenta não pode auxiliar a regulagem da mistura para ficar perfeita? Ou existe algum aparelho que faça isto? Aqueles manometros com vacuometro fazem essa regulagem? Tem um vídeo no RU-vid que o moço mostra a regulagem já pronta visualmente nos manômetros, mas não mostra o passo a passo. Att.
Para ter essa leitura de mistura seria preciso um aparelho que medisse a emissao de oxigênio no escape, como acontece na injeção eletrônica. Sonda lambda
Bom dia amigo! Sim este aparelho já existe, é o Hallmeter que inclusive eu tenho no meu fusca mesmo sendo com carburadores. Tem a sonda lambda na descarga que faz a leitura, mas ele não dá a precisão em cada carburador, é o conjunto. Funciona, mas mais para perfumaria do meu painel, kkkk. Eu acabei de assistir um video muito interessante e qualifico como o melhor que já vi até agora, o moço usou 2 manômetros (vacuometros) para fazer as regulagens. Primeiro fez a equalização da marcha lenta e em seguida fez a mistura ar/comb. e por último o sincronismo das varetas. Em todas as 3 etapas ele fez as regulagens analisando o diagnóstico do vacuometro. Olha, o fusca dele ficou um relógio suiço, hehehe.
Boa noite! Hoje usei seu equalizador e tomei um couro de horas, queimei até os dedos devido a longo tempo em contato com a caloria do motor e apesar de ter conseguido acho que não ficou 100%. O carro deu alguns tiros na rua e isto é sinal de mistura rica. Eu tenho uma dúvida que nunca vi ninguem mencionar em nenhum video. Vc fala para dar inicio em qualquer um dos carburadores ajustando a ferramenta na borboleta superior dela e colocar na boca do carburador escolhido porém e a regulagem da lenta deste carburador não importa qual seja, pode esta zero o parafuso de ajuste dele? É isto que eu não entendo, PORQUE este primeiro carburador não precisa de ajuste e só o segundo que se faz a regulagem da lenta? Muito estranho essa sequência, fica parecendo que só é regulado um lado. Peço por gentileza esclareder essa dúvida. Obrigado! 😢
Bom dia! A tempos eu tenho este equalizador, mas até hoje ainda tenho uma certa dificuldade de entender o funcionamento correto dele principalmente qdo se inicia a equalização. Eu vou numerar algumas duvidas: 1) Pode-se iniciar por qualquer um deles, ok, mas qto de voltas ou mm o parafuso da lenta terá que ter neste primeiro carburador? Zero não pode ser imagino. 2) Qdo se ajusta a ferramenta para a bolinha flutuar, ela só flutuará se o parafuso da lenta estiver acionando a haste de aceleração? Mas aí vem minha dúvida: se vc esta ajustando a ferramenta então não é exatamente o que esta tendo de fluxo de ar na boca do carburador ou é? Eu já coloquei a ferramenta em um dos carburadores com zero de aceleração e a bolinha flutuou. Porque se não havia aceleração alguma? Espero ter sido claro apesar das perguntas confusas, kkkkk.
Gostaria de colocar em uma dragstar que não tem os pesos no final do guidão e está com um guidão de 12". Será que dá certo? Todos os vídeos que ví é com guidão com peso na ponta...
Jurava que o TIÃO pinturas tinha pintado o carbura😂😂😂. Top demais,eu digo com toda CERTEZA,ninguém supera o brasileiro em criatividade e gambiarra. Não mudamos o mundo por que não sei.
O meu guidao é um virus ou roscksolid vai da certo colocar? Nao intendi como funciona dentro.. ele trava a roldana? Ou a manopla... abracos e parabens pelo projeto
