O produto é muito bom, tenho já faz uns 2 anos ou mais. Eu recomendo usar as borrachas dos filtros originais para dar uma vedação melhor em cima do carburador. Tem muita gente que adquire mas não tem a mínima ideia de como funciona e acaba não sabendo usar. o objetivo do equalizador é só comparar um carburador com o outro, ou seja, ajusta a regulagem em cima até que o marcador comece a subir e fique flutuando em qualquer altura do marcador, depois coloca no outro e ajusta o carburador para deixar igual, sem mexer na regulagem do equalizador.
Ótimo o seu vídeo... muito legal. Tenho um desses também. Pergunta: na regulagem do ar dos carburadores quantas voltas tem que abrir no parafuso? Grato, um abraço.
Olá, boa noite! Eu tenho um deste, é muito top. Mas tem um detalhe que não aprovo muito bem, é a regulagem da mistura de ar ser feita por audição, percepção e nem todos tem essa facilidade. Essa sua ferramenta não pode auxiliar a regulagem da mistura para ficar perfeita? Ou existe algum aparelho que faça isto? Aqueles manometros com vacuometro fazem essa regulagem? Tem um vídeo no RU-vid que o moço mostra a regulagem já pronta visualmente nos manômetros, mas não mostra o passo a passo. Att.
Para ter essa leitura de mistura seria preciso um aparelho que medisse a emissao de oxigênio no escape, como acontece na injeção eletrônica. Sonda lambda
Bom dia amigo! Sim este aparelho já existe, é o Hallmeter que inclusive eu tenho no meu fusca mesmo sendo com carburadores. Tem a sonda lambda na descarga que faz a leitura, mas ele não dá a precisão em cada carburador, é o conjunto. Funciona, mas mais para perfumaria do meu painel, kkkk. Eu acabei de assistir um video muito interessante e qualifico como o melhor que já vi até agora, o moço usou 2 manômetros (vacuometros) para fazer as regulagens. Primeiro fez a equalização da marcha lenta e em seguida fez a mistura ar/comb. e por último o sincronismo das varetas. Em todas as 3 etapas ele fez as regulagens analisando o diagnóstico do vacuometro. Olha, o fusca dele ficou um relógio suiço, hehehe.
Boa noite! Hoje usei seu equalizador e tomei um couro de horas, queimei até os dedos devido a longo tempo em contato com a caloria do motor e apesar de ter conseguido acho que não ficou 100%. O carro deu alguns tiros na rua e isto é sinal de mistura rica. Eu tenho uma dúvida que nunca vi ninguem mencionar em nenhum video. Vc fala para dar inicio em qualquer um dos carburadores ajustando a ferramenta na borboleta superior dela e colocar na boca do carburador escolhido porém e a regulagem da lenta deste carburador não importa qual seja, pode esta zero o parafuso de ajuste dele? É isto que eu não entendo, PORQUE este primeiro carburador não precisa de ajuste e só o segundo que se faz a regulagem da lenta? Muito estranho essa sequência, fica parecendo que só é regulado um lado. Peço por gentileza esclareder essa dúvida. Obrigado! 😢
Bom dia! A tempos eu tenho este equalizador, mas até hoje ainda tenho uma certa dificuldade de entender o funcionamento correto dele principalmente qdo se inicia a equalização. Eu vou numerar algumas duvidas: 1) Pode-se iniciar por qualquer um deles, ok, mas qto de voltas ou mm o parafuso da lenta terá que ter neste primeiro carburador? Zero não pode ser imagino. 2) Qdo se ajusta a ferramenta para a bolinha flutuar, ela só flutuará se o parafuso da lenta estiver acionando a haste de aceleração? Mas aí vem minha dúvida: se vc esta ajustando a ferramenta então não é exatamente o que esta tendo de fluxo de ar na boca do carburador ou é? Eu já coloquei a ferramenta em um dos carburadores com zero de aceleração e a bolinha flutuou. Porque se não havia aceleração alguma? Espero ter sido claro apesar das perguntas confusas, kkkkk.
Show! Tenho uma pergunta: e quanto aquela seta que indica o "fluxo ideal"? A bóia ou marcador não deveria estar situada na ponta da seta? Eu tenho um desse ...por isso é que estou perguntando. Grato.
Nesses casos pode utilizar a borracha de vedação do próprio filtro para o encaixe. O próprio carburador tem variações na fabricação e também desgastes decorrentes do uso
