👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏🫶🫶🫶🫶🫶🫶🫶

App hall femail erison dellthreetree used hara led prograydaimond clay0.6..pill.goldfgoal

จะรองทำตามอาจารย์ขอบคุณครับที่ให้คความรู้

หลังจากค้นหาแนวพระราชดำริเศรษฐกิจพอเพียงฉบับภาษาอังกฤษ ก็พบกับคลิปนี้ค่ะ ขอขอบคุณอย่างยิ่งค่ะ 🇾🇪🙏🇾🇪

วงจรนี้ทำตามจะได้จาร์

ขอบคุณครับอาจารย์

ขอทราบที่มาของข้อมูลนี้ที่ชัดเจนหน่อยครับ

น่าจะเพิ่มเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิแบตฯส่งเสียงเตือนเจ้าของรถและมีระเบิดดับเพลิงติดตั้งในตัวรถจะดีไหมครับ

ขอสอบถามครับ ผมเจอปัญหา แรงดันคอนโทลชาจเจอร์ กับแบตเตอร์รี่ไม่ตรงกันครับ แบตเหลือ11.3v คอนโทล เหลือ11.9v มันต่างกันมากไปครับ

ปัญหาแบบนี้ดูเหมือนว่า Electrolyte ที่เป็นของเหลวจะมีความเสี่ยงในกรณีมากกว่า แต่ถ้าในอนาคต มีการพัฒนาแบตแบบ Solid state ได้แล้ว ความเสี่ยงแบบนี้ก็จะน้อยลงไปได้พอควรเลยครับ เพียงแต่อาจต้องรอสัก 3-5 ปีถึงน่าจะมีแบตแบบนี้นำมาใช้งาน หรือว่า รอซื้อระสักปี 2030 ความเสี่ยงแบบนี้ก็น่าจะน้อยลงไปได้ประมาณหนึ่งครับ ถ้ารอไม่ได้การจะใช้งานก็ไม่ควรจะ ทำให้เกิดความเครียดในการทำปฎืกริยาเคมี เช่น หลีกเลี่ยงการชาร์ตไฟด้วยแรงดันสูงมากๆ (หรือพวกที่จะชาร์ตเร็ว) เป็นประจำต่อเนื่อง และควรให้แบตมีความจุระหว่าง 40-60% เป็นส่วนใหญ่จะทำให้เซลมีความเครียดต่ำ ดังนั้นภ้าไม่ได้จะใช้รถนานก็ไม่ควรจะ ชาร์ตแบตเกิน 80% ทิ้งไว้นาน หรือ ไม่ควรปล่อยให้แบตมีความจุต่ำเกินกว่า 20% บ่อยๆ ใช้รถพอมีความจุเหลือ 30 พอเห็นสถานีชาร์ตก็รีบนำรถไปชาร์ตแต่อย่างชาร์ตเกิน 80% กรณีที่จะชาร์ตแบตให้เต็ม 100% ก็ควรชาร์ตด้วยกระแสสลับด้วยแรงดันต่ำที่บ้าน และแน่ใจว่า พรุ่งนี้จะนำรถไปใช้งานจริงๆ จึงค่อยชาร์ตรถให้เต็ม 100% ถ้าทำแบบนี้ก็จะช่วยที่จะไม่เพิ่มความเครียดของปฏิกริยาเคมีของรถไฟฟ้าได้มากได้ ก็อาจจะลดความเสี่ยงจะเกิดอุบัติเหตุ รวมถึงช่วยยืดอายุของแบตเตอรี่ได้ดีด้วย

รถยนตร์น้ำมันเมื่อเกิดไฟไหม้ส่วนใหญ่ๆๆเราจะรู้ว่าเกิดจากสาเหตุอะไร ส่วนรถไฟฟ้าเรารู้แต่ว่าเกิดจากแบ๊ตเตอรี่แต่ไม่รู้ว่าเราจะป้องกันไม่ให้แบ๊ตเตอรี่เกิดไฟไหม้ได้อย่างไร เหมือนกับว่าเทคโนโลยี่ในปัจจุบันยังไม่สามารถแยกแบ๊ตเตอรี่ดีออกจากแบ๊ตเตอรี่ที่จะมีปัญหาได้

ขอขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆที่มอบให้ครับได้ความรู้ดีมากๆเลยครับ

ขอบคุณมากสำหรับความรู้ดีๆครับอาจารย์

ขอบคุณเพื่อนๆที่สนใจในเนื้อหาสาระที่เป็นประโยชน์ บางส่วนพูดซ้ำ ได้ปรับปรุงแก้ใขตามที่ท่านติชมแนะนำแล้ว

อินทรีย์แท้ไหมครับ

เนื้อหาดี แต่พูดวกไป วนมา พูดซ้ำ ๆ เลยทำให้ต้องตัด ไม่ฟังต่อจนจบ

ผมดูทุกคริบเลยครับ แต่ไม่ช่าง พอทำได้

รถยนต์ไฟฟ้า มีจุดอ่อนอยู่ที่ชุด แบ็ตเตอรรี่ ผลิตแบ็ตจากโรงงาน มีแบ็ตที่รั่วอยู่ในชุด และ ฉนวน กั้นขั้วบวกลบบาง หรือ เจอความ รัอนผ่านตลอดเวลา จนเกิดความ ร้อนสูง ทนไม่ไหวเกิดไหม้เมื่อ ฉนวนไหม้ ขั้วบวกลบสัมผัสกัน จะเกิดการลัดวงจรขึ้น แล้วไฟ ก็ปะทุลุกไหม้ขึ้นอย่างรวดเร็ว ขั้นนี้ ทำให้ระเบิดได้ น้ำไม่สา มารถดับได้ต้องใช้ถังดับเพลิง เคมีดับ คนมีรถยนต์ไฟฟ้า ควรรู้ในข้อ นี้ด้วย คุณจะหมดตัวได้ เพราะ -เข้าไปจอดรวมกับคันอื่นๆจะพา กันไหม้หมดทุกคัน ทั้งที่บ้าน และ ในที่จอดรถต่างๆ -จะไหม้บ้านตามด้วย บ้านไหม้ ต่อ ด้วยบ้านหลังต่อไป -ราคาแบ็ตฯ แพงหลายแสน -ช่างซ่อมทั่วไป ไม่รับซ่อม -ขายเต้นท์ เต้นท์ไม่รับ -ทำประกันภัย บริษัทฯไม่รับ -เรียกร้องบริษัทรถฯจะบ่ายเบี่ยง -ตอนคุณเข้าไปเลือกซื้อเซลต้อน รับดีมาก ซื้อไปใช้แล้ว เซลจะ หลบหน้าไม่พูดด้วย รถยนต์ไฟฟ้ากำลังถึงกาลอวสาน!

ผมว่าคลิปประมาณ5นาทีพอแล้ว

แล้วใคจะกล้าซื้อ้ใช้

ถ้ายอมรับความผิดก้อเท่ากับทุบหม้อข้าวตัวเอง โดยเฉพาะต่อกรณีไฟไหม้ในรถไฟฟ้าคงยากจาสร้างศรัทธาให้ชาวโลก

เวิ่นเว้อ น้ำท่วมทุ่งผักบุ้งโหรงเหรง ไม่ได้เจาะลึกถึงแบตเตอรี่ว่าเป็นแบบไหน? แบบNMC หรือ​ LFP​ หรือรถผ่านการดัดแปลงอะไรบ้าง? เท่าที่รู้เบนซ์​ใช้แบตจากซัพพลายเออร์เบอร์ท้ายๆของจีน ไม่ได้ดีลกับบริษัทแบตเบอร์1เบอร์2อย่าง​ BYD​ หรือ​ CATL

เพราะต้องติดตั้งฐานอวกาศด้วย โครงการอวกาศ สแกลน 2000พันไร่ เล็กน้อย

ขอบคุณครับ อ.เรืองศักดิ์ ที่ถูกต้อง คือรูปด้านขวานะครับ มีอีก 2 คำถามครับ ใน Ep 43 นี้ ระบุว่าใช้ มอสเฟส เบอร์ IRF 44 N แต่ไปดูใน Ep45 เป็นคลิปแก้ไขในภาพระบุเป็นมอสเฟส เบอร์ IRF 640 N ที่ถูกต้องคือเบอร์ไหนครับ และคำถามสุดท้ายครับ หม้อแปลงความถี่สูง EE 70 หายากมากดูใน Lazada ก็ไม่มี จะใช้เป็น EI 40 จะได้ไหมครับ ผมสั่งซื้ออุปกรณ์ไปแล้วตาม Ep45 มีครบทุกตัว ของกำลังทะยอยส่งมา แต่อยากลองทำตาม Ep43 อีกสัก 1 ชุดครับ ได้ผลอย่างไร จะแจ้งให้ทราบนะครับ ขอบพระคุณมากครับ อาจารย์

ภาพในนาทีที่ 20:49 รูปไดโอดทั้ง 2 ด้าน เรียงไม่เหมือนกัน ที่ถูกต้องคือแบบใดครับ

ใช่ครับ ทุกค่ายแอบทำวิจัย ในที่สุดผมว่าไม่น่าจะทัน BYD คิดว่า

SOLID State Battery ค่ายไหนพัฒนาสำเร็จก่อน ออกวางตลาดได้ก่อน ได้เปรียบคู่แข่งแน่นอน

ต้องใช้คนงานไหย 100 % นะครับไม่ใช่ โรงงานศูนย์เหรียญ ใช่ไหมรัฐบาลใหม่ท่านนายกแพทองทาน

ผลิตเป็นบอร์ดสำเร็จออกมาหรือยังครับ

พรุ่งนี้ลดอีกสองแสน😅😅 โกงก็รวยแล้วจีนอย่างคุณ

ถ้ารูปชัดจะดีมากเลยครับ

ไม่เชือ ถ้าไม่มีใครหนุนหลังองค์กรลับ พวกต้องการ IO ให้คนจีนทำงานหนัก ยิ่งเป็นประเทศ เผด็จการ ความคิดส่วนตัว

ผมซื้อมา2คันแล้วครับ รุ่น atto3 และseal ครับ

อย่าดีใจว่าจืนมาเปิดผลิตในไทย ถ้ารัฐบาลไม่ออกมาตราการควบคุม ให้จ้างแรงงานไทยไม่งั้นพวกมันจะจ้างแรงงานต่างด้าวต้งควบคุมให้ดี

ติดตามครับช่าง

ไม่ได้สนใจ บายก่อน

ในโรงงานEvจีนที่ระยองรับแต่คนพม่าทำงาน.ทำไมไม่ไปเปิดที่ประเทศเมียรมา.วะ

หลอกควายเถอะคับ ไอ้พวกของจีนมันไม่คิดแบ่งใครอยู่แล้ว แค่โรงประกอบ แถมเขาก็ไปตั้งศูนย์ผลิตอื่นในอาเซียนอีกเหมือนกัน เขาแค่กระจายความเสี่ยงที่อาจถูกตะวันตกแบน

น่าดีใจน้อ

สอบถามหน่อยครับ ถ้าแรงดันแผง Vmp350vdc Voc 425Vdc ควรต่อเข้าจุดไหนครับ 1.ต่อเข้า +- ของไดโอดบริด (จุดนี้วัดได้200-210 ถ้าแรงดันแผงเข้ามา350-400 มันจะมีโอกาศบูสเกินไหม) 2.ต่อเข้า +- ของC (จุดนี้วัดได้ 350-380v กรณีต่อจุดนี้ โวลแผง380+ซึง จะใช้โซล่าได้ ไม่เต็มที่ต้องแดดจัดจิงๆ)

เนื้อหา ok ดีแล้วครับ แนะนำให้ปรับลดระดับเสียงดนตรีประกอบให้เบาลงอีกเยอะ ๆ ใน clip ถัดไปนะครับ จะได้ไม่ไปกดทับเสียงของเนื้อหาครับ พอดีว่าผมฟังด้วยหูฟัง เสียงดนตรีดังเกินไปหนะครับ

ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับอาจารย์

ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับอาจารย์พี่ให้ความรู้ดีๆครับ

ขอบคุณครับ

ตามภาพ เซอคิต ด้านซ้าย ข้าง ๆ ตัวซี คือ อะไรครับ

เดี๋ยวก็ชิน แรกๆก็ตกใจกันแบบนี้แหล่ะ ที่จริงคนไทยก็ใช้รถแพงกว่าค่าครองชีพมายาวนานทำให้ชินกับราคารถสมัยก่อน แต่ถึงจีนจะขายรถถูกกว่าแต่ก่อนมากแต่ ถ้าคำนวนดูแล้ว รถยนต์ไฟฟ้าที่ว่าถูกแล้วถ้าเทียบต่อค่าครองชีพคนไทย ยังถือว่าสูงอยู่ดี สุดท้ายแล้วอนาคตอีกไม่นาน มาตรฐานจะเปลี่ยนไปอย่างรวดเร็ว การใช้รถของคนไทยก็จะไม่ได้ใช้ยาวๆแบบสมัยก่อน คล้ายๆประเทศเจริญหลายประเทศที่ใช้กันปีสองปีแล้วก็ทิ้ง แต่ไทยอาจใช้ไปห้าปีไม่ถึงสิบปีก็ทิ้ง แล้วรถไฟฟ้ามีทางเลือกเรื่องการเติมพลังงานที่หลากหลาย ไม่ต้องพึ่งแต่ ปั้มน้ำมันเพียงอย่างเดียว สุดท้ายแล้วรถไฟฟ้าในอนาคตที่มีระยะวิ่ง แรงม้าเท่ากับตอนนี้จะถูกลงกว่านี้แน่นอน

ไฟที่ป้อน มอเตอร์ เป็น DC puls โดยดูจากการครบวงจรที่ขั้วลบแบตฯผ่านMOSFETหรือIGBT.ไม่น่าใช่ไฟAC เพราะไม่มีส่วนไหนแปลงไฟจากDCเป็นAC มอสเฟตหรือไอจีบีที ทำหน้าที่เป็นสวิตซ์เท่านั้น สัญลักษณ์ gate ที่ออกจากsvpwm เป็น NOT gate ไม่ใช่ AND gate ความคิดส่วนตัวครับ

โอ้ย เขาขายแพงกว่าที่ขายในประเทศเขาตั้งเยอะมากกว่า 30% แน่นอน คนไทยชินกับรถยนต์ราคาสูงเพราะภาษีสูงไม่ว่าเป็นอากรขาเข้า VAT ภาษีเทศบาล ภาษีสรรพสามิต รวมกันแล้วก็ประมาณ 300% กว่า ทำให้รู้สึกว่ารถจีนราคาถูกเพราะได้รับการยกเว้นภาษี