В моём городе точно такой же батут, только рассчитан на вес до 60 кг... стоит недорого, даже в меру дёшево в магазине новым. 110$. Долго думали брать или нет, но посмотрев данное видео, решено было приобрести!
Я через AMD Catalyst разогнал так же,и в биос не лазил. Видюха такая же,разгон там тоже есть но не пробовал. У меня десятка стоит скачивалку на висту поставил так как прога старенькая пришлось версию винды при скачке ниже указать. Видюху указал ту что стоит
Ну ну на кавказе вообще не знают что такое кркпкий электролит! И при малейшем морозе -15 -20 уже ни одна машина не заводиться! Ну и температура электролита плучается -решает!
"оказался ориг" инальный китайский хлам. Перестал держать заряд через полгода нечастого использования. Это не подделка из Кетая на 10400mAh, это настоящий кетайский мусор на 7000mAh. патамушта 7000>10400
Доброго времени..заменил термопасту под и на крышке..температура ядер 30градусов, а температура процессора 70градусов сразу после включения компа и входа в Bios(когда он нагреться успел..), как так..? И вентилятор крутит по максимуму, хотя стоит режим silent...нужен совет спеца..радиатор на ощупь холодный, теоретически я понимаю, что неисправен какой-то датчик..только что делать?
Зараз кузова без зварки ремонтувати, щей силові частини, а ще через 4-5 років в ютубі куча відео "їб@ти резинову бабу в 100 раз прикольніше чим справжню"
aliexpress.ru/item/32701830687.html?spm=a2g2w.productlist.i0.2.43c12259f4QWCQ&sku_id=60756178617 бери этот - без разгона можно играть и работать все будет шикарно!
я внутрений порог срезал 4см гнили и ребром вставил профтрубу толщиной 3мм. с заглушками всё варил электродом 2.5мм тперь планирую по краям проварить по 20см. прога авнутри всё промазать прогрунтовать а середину проклераьь и потом всё залить мовиль!! на наш век хватит щас Данкове по центру ставиш и 2колеса поднимает без проблем!!
Лютая дичь)))) .При совке, помню клепали обычными железными 2,5 мм диаметром ,в потай двумя молотками .Даже крыло с двух частей делали от безысходности.Ржавый порог клепали потому что от сварки проволокой прогорал.
@@Androider2024 давным давно купил авто вот таким способом были отремонтированы низы дверей и пол приклепан .Примерно через 4-5 лет заклепки сгнили из-за электрохимической коррозии перехода fe-al,вздулась и отвалилось).Пришлось варить))). Второе что кузов играет когда едет по препятствием и заклепки могут дать слабину и треснет шпатлевка или будет попадать влага и снова гнить от несовместимости металла.Если бы чисто железными заклепками тогда как вариант.Но знаю от экономии денег клепали сами и когда поднимали на домкрате авто то пороги перемещались и заклинивали дверь в проеме.Самый дешманский вариант взять сварочник инвертор с тонкими электродами и маску хамелион,научишься варить листовой металл за пару дней.Пороги точно приваришь,а другие элементы кузова когда будешь профи.
@@valdemaroffvaldemar2752 совершенно верно, алюминевые заклепки это фуфло. Я клепал на них петли для ящиков в раздевалках. Клепки были толстые 4.8мм. Так вот, они быстро дали слабину и петли стали болтаться. Для кузовных дел больше подойдут клепки из нержавейки, эл.хим. карозии от них не будет + они лучше держат, но и цена на них более высокая.
до -30 с хорошим аккумом не проблема, главное свечи не залить, то есть я держу стартер пока прям не газанет до 3-4 тысяч, дальше уже норм, с отстойным акумом зиму промучался одну, думал тип так должно быть, пока мне аккум не проверили и не показали сто он только 15 проц емкости набирал. С ним раза три за зиму пришлось танцы с бубном таанцевать, но и то не проблема, главное тепло одеться. Выкручиваем свечи, снимать фишки аккуратно дабы мороз можно провода повредить, как вариант вытащить предохранитель топливного насоса и форсунок, газовой горелкой греем свечи до белого каления, до этого желательно тряпку хб положить на блок и продут цилиндры, повернув ключ и покрутив на стартере секунд 10-20, далее горячие свечи вкручиваем, не включая топливную систему, точнее подачу бензина крутим стартером, если схватывается хорошо, и так повторяем процедуру еще раз два, зависит от залива свечей. Подключаем после очередного прогрева топливо на впрыск и вуаля все норм, при сноровке мин за 30 можно завести. Но лучше сразу норм акуум иметь и свечки и не придется скакать и руки отмораживать. Еще точно не рекомендую брызгать быстрый старт в воздушную систему, мне эт опыт в 4500 встал из за ДМРВ🤣 он капризный и не любит масло с эфиром совсем.
Здравствуйте. Не пробовали гнать память без разгона процессора а то чтото не хочет выходить за частоты поддерживаемые процессором. Тоже xeon только x5690
Тоже вингроад у меня Y11 дорестайл, заводится в -40, но масло сециальное зимнее NGN NORD 5w30, свечи ирридивые, аккум Бош, стартер тоже новый, возможно по этому без проблем
@@leksus23 хрень все это жопа на Лансере так сделана была все герметосом замазано, так сантиметра три в ширину, отрывал герметик с металлической трухой, получалась сквозная щель
