Привет от Семëна!!! Изделие получилось топ. Всё что сделанно, сделанно на высоте! За такое минимальное время сделанно реально много и кропотливо. Вы прям суппер держите дальше марку в таком же стиле)))) удачи вам
Мы ставили модули с али экспресс, ссылка ниже. Смотри, что есть на AliExpress! Светодиодные фары 5-3/4 5,75 дюйма с указателями поворота ДХО для BMW 325i 528i 535i 735i E30, 4 шт. за 9 269 ₽ - уже со скидкой -27% sl.aliexpress.ru/p?key=xe43sLX
есть две проблемы. мотор нее выходит толком на буст. это не правильнаая редукцыя. вторая. что машина крутится об морду. соответственно , не правильные настройки прердней подвески.
Если вы про мигающую лампочку масла, то это несколько спорный вопрос. Мы так и не смогли выяснить какое давление масла должно быть на каких оборотах, на SR-е. А на приборке выставлено примерное, минимальное значение давления, вот она и мигает постоянно при прогретом моторе.
Крайне интересный контент(незаслуженно мало просматриваемый, к сожалению), спасибо :) люблю впитывать чужой опыт и наработки А почему даже простейшие подобия вытяжки не используются при отпиливании лишней стекляхи? Мне на улице то даже тяжело ее резать, не то что в помещении, не представляю как потом это кол-во пыли вымывается/убирается :)
С таким объемом пыли не справляется никакая вентиляция. Возможно какая нибудь промышленная конструкция и сработает но у нас нет на это бюджета. В россии все высокие технологии делаются на коленке🤦♂️😂
К сожалению видео про саму машину не будет. Секреты никто раскрывать не хочет. Крепится все по разному. Что то приклеивается к раме намертво , что то висит на быстросъемах. Пример можно посмотреть можно в видео про двойку и про Маверик у нас на канале, принцип такой же.
Именно так. Хотелось что бы на обычной дороге тормоза работали штатно а на покатушках кран закрываем и от педали тормозит только морда а зад корректируется только ручником.
Если в сиерре холодно - в первую очередь нужно проклеить заслонки в корпусе печки и заодно поменять радиатор печки и никакие термостаты на мульон градусов с доп помпами не нужны.
Корпус печки весь перебран, заслонки проклеены, радиатор новый, термостаты три шт поменяли, все исправные. Один фиг дубак. Установка помпы улучшило ситуацию, стало заметно теплее, но не Ташкент.
Приветствую о/ Стоит такой переходник на mk1 колонке, освобождённой от ВСЕГО - всё в порядке. Видимо, он не расчитан на штатный "обвес" колонки в виде концевиков, контактов, пластика и пр. и должен глубже насаживаться на вал...
Тогда это какой то странный переходник. Отказываться от поворотников и дворников как то не хочется. Я впервые сталкиваюсь с тем что нельзя без перепиливания поставить спорт руль🤦♂️😂
Всем привет. Лично себе установил такие рычаги, опыта в этом всем уже 5 лет плотного наката, езжу не парковки и не кружки , плотно и на все деньги до отказа. Ездил примерно на 4 вариациях рычагов(типа борщ и все такое). Полная хрень, по сравнению с этими рычагами. Ты начинаешь получать кайф и эмоции от управления, машина становится более прогнозируемой. Рулежка интуитивно понятная, никаких лишних круакний и верчений рулем, в самое важное-это возможность играть с настройками не отходя от стенда развала. Цена не для школьников, она оправдана материалами , из которых это делается, ценами токарных работ и вообще затратами по времени. Нет ручек-нет конфетки. На машине стало ездить в разы легче, безопаснее и комфортнее. Каждому сиероводу, который мучается и устает за рулем дам совет-взять эти рычаги однажды и забыть о проблемах рулежки, не переваривать по 100 раз рычаги , тратя уйму времени и денег (в сумме). Ребятам огромное спасибо, благодаря рычагам я смог реализовать много потенциала, который упирался в старые разваренные рычаги. Это уже ближе к спорту❤
Что-нибудь своё можете придумать Советский Союз рухнули потому что Занимались воровством Промышленный вор Есть один старый национальность Армения мужик Он взял и создал хороший внедорожник называется ШЕРП
Скорее всего встанет. Цена 35к+установка. Если любите эксперименты и зря тратить время и деньги, тогда первый способ вам подойдет. Если хочется ехать и кайфовать с разу тогда только наши рычаги.
@@MADMECHANICS222 езжу на разваренных первым способом рычагах уже год, и как бы не я не первопроходец далеко, чтобы назвать это экспериментом. Про то, что рвёт кузов, очень странный довод - влетал так же в бордюр, рвало сайленты рычагов и гнуло шайбы стаба (взял потом комплект усиленных за 1000), с кузовом всё норм, хотя ему за 30 уже. Так что не считаю, что потратил зря деньги. В большой спорт не поедешь конечно, но в стрите приемлемо. Вопрос большой к ценнику, ибо просто сравнивая с ценами на изготовленные комплекты на другие авто, что подвески, что пластика... Но тут покупатель голосует рублём, так что развития вашему делу только в любом случае
Данные параметры достигаются только за счет рычагов. Амортизаторы с опорами у нас пока стоковые. Да колесо сильно смещается вперед и приходится подрезать и бампер и крылья и кронштейн по бампером и бочек убирать. Но зато это самый доступный способ улучшить управляемость данного автомобиля. Бочек омывашки в любом случае надо от тула убирать, иначе он сам оттуда испарится при первой катке. Сошки нам пилил Николай. Что и как там напилено точно не скажу, надо все перемерять и пересчитывать, но пока и так машина едет неплохо. По поводу зацепа за лонжероны, такая проблема есть, лечится установкой проставок 20мм. Удлинять рычаг и переносить шаровую нельзя, рушится вся кинематика подвески и получается Колин конфиг который едет только по парковке 30-40км/ч. Для справки Мила в последний раз ехала боком на 150км/ч на не самой живой резине. Развал хотели получить 2-3 градуса, кастер 6-7. Больше на этой подвеске работать не будет. Проверяли опытным путем, благо у нас было две сиерры. У Николая акеерман скорее всего стоковый а кастер увеличивался за счет подложенных шайб под патиссоны стаба и увеличенного плеча из-за переноса шаровой в сторону она еще чуть уехала вперед. Рулится это все очень грустно.
Ну как по мне бочек омывайки довольно таки живучий. Справедливости ради, у Борща, с которого Николай копировал конфиг 3 градуса развала и 6 градусов кастера, что уже адекватно и даже соответствует желаемым вами углам.
Возможность накрутить 7 градусов кастера - это чисто рычагами или это с учетом развальных пластин? Изогнутый теншен, конечно, лучше прямого, но насколько в плане места для колеса он лучше сток стаба - вопрос. Сошки наверное укорочены на 2 см и вылет колес с проставками около нуля?
Там нет ни каких развальных пластин ни в стоке ни на наших рычагах. Изогнутый теншен нужен прежде всего для программируемой деформации подвески в случае краша. Побочный эффект таких теншенов как раз в высвобождении места для колеса. Штатный стаб трется даже на штатной подвеске. Сошки укорочены. Вылет колес если они 14-е штатный. Под 15-е колеса нужны проставки 20мм.
@@MADMECHANICS222 я про тюнинг развальные пластины в стаканах, которые выступают опорой стойки, ими же тоже можно изменять развал и кастер. Просто 7 кастера чисто рычагами - это довольно большое смещение колеса вперед, требующее обрезание бампера и выкидывание бочка омывайки на мк2/3 кузовах. Хотя с высокой подвеской может и не надо... А про сошки вопрос именно в длине, на которую они укорочены, я так понимаю их укорачивал одноклубник Николай и информации по размерам нет? Просто тема торможения колеса об лонжероны не раскрыта, а учитывая, что вы решили оставить околостоковое расположение шаровой интересно вдвойне. Да и в целом интересно какие углы кастера и развала вы хотели получить и почему именно такие. Кстати, с учетом как Николай сварил сток рычаги без изменения кастера там наверное и аккерман градусов 20, в лучшем случае сток.
Отличная работа ! Как молотковая краска себя показала в процессе эксплуатации авто? ? Перед тем как обрабатывать днище машины, чем то зачищали, обрабатывали днище или просто по металлу и рыжикам красили?
Молотковая краска неплохое решение для подобных работ. Красили прямо по голому металлу, не особо что то зачищали, только обезжирили. Краска хорошо держится, железо под ней особо не гниет. Из косяков, она более жесткая, соответственно больше трескается, там и гниет. И еще она на оцинковке не держится совсем, отлетает пластами.
