Ich bin der Sascha. Ich war LKW-Fahrer in einem Gliederzug. Überwiegend Nachts brummte ich mit dem Mercedes Actros durch die Gegend und erlebte die dollsten Dinge auf der Straße. In der Frontscheibe lief meine Kamera mit, welche in HD das Verkehrsgeschehen vor mir aufnahm. Jeden Tag passierten brenzlige Situation neben, hinter, aber vor allem vor mir. Mal blieb ich gelassen, und manchmal wurde ich etwas "unruhig". ;) Meine persönlichen Highlights schneide ich, gespickt mit etwas Humor, in dieser Dokumentation zusammen. Dieses tue ich in erster Linie für mich. Aber wer auch Spaß daran hat darf es sich natürlich auch ansehen. VIEL SPAß!
Gerade heute Vormittag im Elbtunnel erlebt. War schon ziemlich unheimlich. Das einzige was mich davor bewahrt hat in die Hose zu machen war der Gedanke an die anschließende teure Reinigung der Sitzbezüge...
Als Kind hatten wir dort auch mal eine sehr genervte manuelle Durchsage: BItte - fahren - sie - weiter - sie - behindern - den - nachfolgenden - Verkehr. Die kam ca 5 Minuten nachdem es immer langsamer wurde und wir fast zum Stehen gekommen sind. Nach dem Tunnel haben wir dann Opi mit Hut im Mercedes überholt, der selbst hinter dem Tunnel nur ca 40 km/h fuhr. 🤦♂ Die Durchfahrt hat so eineinhalb Stunden gedauert.
In unmittelbarer Nähe von schrankenanlagen werden die Ampeln so geschaltet das kein Rückstau auf der Schiene entsteht kurz vor der Expo 2000 war in Halle Westfalen ein schweres Zugunglück. Dort muß LKW Vorfahrt achten und stand mit seiner Ladung noch auf den Bahnübergang der hatte betonteilen als Ladung und der Zug ist bei Nebel in die betonteile reingefahren der Lokführer wurde schwer verletzt und hat auch lange geklagt wegen entgangen Zulagen das er ist arbeitentauglich, was in der Bild-Zeitung stand seitdem seitdem wurden alle bahnübergänge wo ein Rückstau entstehen könnte für die Eisenbahn auf 20 km/h reduziert bis die bahnübergänge mit Straßen Ampeln kombiniert wurden und anschließend konnte die Geschwindigkeit wieder aufgesetzt werden deswegen gibt es jetzt viele Ampeln in Deutschland die mit den schrankenanlagen verbunden sind.. Gruß vom Lokführer
Bus fahr ich nur wenn die Firma die 5 Modell bezahlen ink. Lohn für die Zeit damals braucht man nicht die Module werde wohl nur noch einmal verlängern der Bus schein 5 Jahre dann ist nicht mehr weit bis zur Rente
Hi ich schau durch Zufall das Video, ich habe 1 Monat LKW gefahren nach Marokko über Frankreich Spanien... Mußte feststellen das das nix für mich ist 3 Woche nicht Zuhause. Habe habe davor Bus gefahren in den sommerferien muss sich dann Stempeln gehen und sollte danach dann wieder anfangen da habe ich mir dann aber wieder in meinen alten handwerk einen Job gesucht der dann auch nur halbes Jahr angehalten hat dann waren keine Aufträge mehr da. Jetzt arbeite ich ein vierteljahrhundert schon als Lokführer und täglich zu Hause. Kann total nachvollziehen vollziehen was du da so erzählst etwa die gleichen Erfahrungen. Mit den Handwerkern habe ich auch so Probleme gehabt welche zu bekommen und zum Glück bin ich selber Handwerker habe weitgehend alles selber am Haus machen können nur sowas wie gastherme anschließen zählerschrank anklemmen kann man nicht selber machen trotz dass ich Meisterbrief habe darf man es nicht. Wünsche dir viel Glück.
0:25 Wir kennen den Typen doch! Der hat nen eigenen YT-Kanal wo bei jedem Video die Kommentare deaktiviert sind. Gefilmt mit nem Toaster stellt er seine "Einsätze" dar. In den Blaulichtforen und auch auf anderen Foren ist es bekannt das der Typ wohl nicht erwünscht ist. Selbst die Pol mag den nicht. Jetzt fragt man sich zurecht warum. Nun, es ist die Art und Weise. Er fährt rückwärts auf Autobahnen. Stellt sich bei jeder Kleinigkeit hin. Macht Stauvorwarnungen auf den Standstreifen mit uralten und ausgedienten Faltsignalen (Warnschilder) und ganz viel wirres Blinklicht und regelt den Verkehr, was nur die Pol darf. Der war mal Pannenhelfer. Das Fahrzeug ist aber offiziell keines mehr, deswegen die gelben Kappen auf dem Lichtbalken. Es dürften also keine Leuchten mehr verbaut sein. Die Rennleitung hat es wohl aufgegeben gegen den anzugehen. So wie man das sieht scheint er schon recht alt zu sein. Das "Problem" sollte sich also von selbst lösen... Versteht mich nicht falsch. Ersthelfer sind wichtig und richtig. Aber Eingriff in den Straßenverkehr vorzunehmen ist und bleibt Verboten. Er dürfte nur absichern wenn er als Pannenhelfer ein Fahrzeug zum abschleppen vorbereitet. Und das auch nur bei "Gefahr im Verzug". Sein PKW an der Stelle ist gefährlicher als die "Gegenstände" die da liegen. Meist ist die Rennleitung eh schon informiert und innerhalb von 3 bis 5 Minuten da. Die verursachen dann einen Stau und bremsen den Verkehr langsam aus. Dann können die die Gegenstände gefahrlos entfernen. Diese Selbstdarstellung was der Herr betreibt auf seinem YT zieht alle FFWler und all diejenigen die bei Unfällen Privat Absichern in ein schlechtes Licht. Es ist Fakt das der den ganzen Tag "Streife" fährt.
zu den fernlicht: ich und mein vater fahren sehr viel lkw und es ist so nervig wenn die pkw fahrer es nicht hinbekommen ihr scheiß ´´AUTOMATIK´´ licht auszustellen, dann machen die idioten auch nochmal fernlicht weil man sie Lichthupe gegeben hat
Eigentlich müssten doch allein schon aus Umweltschutzgründen LKWs, Busse, Land- und Baumaschinen besondere Rechte erhalten z.b. anrecht, vom Beschleunigungsstreifen aufzufahren. Andere müssten Platz machen. Auch rechts vor links macht mit lkw manchmal null Sinn.
Die da so schnell gefahren sind, bei Minute 12:30, das ist eine Spedi bei mir aus nen kleinem Dorf. Das ich die hier mal sehe und dann auch noch als ein negativ Beispiel. :)
Also die Trucker auf Kanal 9 AM. Bei den Lokalrunden, also die Leute die Zuhause ne Kiste haben bzw. auf Berge klettern ist das super unterschiedlich. Sowohl die Kanäle als auch die Zeiten. Hier bei mir ist z.B. nach 19 Uhr quasi immer tote Hose. Wo anders gibt es typische Abendrunden, die eher um 18 Uhr oder so los gehen. Das beste ist einfach mal ne Zeitlang den Scanner über alle Kanäle laufen lassen. Fängst Du dann einmal ein Gespräch ab, dann in der Gesprächpause Dich rein melden mit einem kurzen "Break". Dann werden die Leute Dir sicher gleich erklären wie es bei Euch in der Gegend läuft.
