Дружище, может быть стоило вначале педалью тормоза выдавить поршень так, чтобы он еле держался в канале, а потом открутить шланг тормозной? Зачем усложнять? По крайней мере на задних суппортах я делаю так.
У вас так легко обратно влез поршень? Я поставил ремкомплект и поршень с большим трудом впихнулся обратно. Руками лаже не получалось, подталкивал рычагами и трубным ключём. Я сначала подумал, что закусило резинку, достал обратно, второй раз всё также туго вставлялся. Посадочные места очистил от ржи до чистого металла, всё обильно смазал смазкой из комплекта. Теперь переживаю, что сделал чтото не так.
Спасибо за четкий и краткий обзор замены ремней. У меня ремень ГУР под замену. С машиной при покупке был ремень генератора. Вопрос - ремень генератора подойдет на место ремня ГУР? Визуально они одинаковые.
Потому, что остальное не сливается. Видимо такая конструкция масляной системы. Не затягивать с заменой, лить качественное масло и все будет ок. Если, конечно, двигатель еще не залип масляными отложениями.
@@pointman879 Какие сомнения?) Впервые вскрыл двигатель, там с завода стоял Митсубоши на ГРМ на 7A-FE, больше 200 тыс. прошёл, ещё бы 3-5 лет отходил бы спокойно. Купил, сам того не зная, такой же один-в-один. Из бюджетных SUN рекомендую.
@@wildchild985 Обычные... Если не ошибаюсь Кобб-500, брал в местной ветаптеке, когда они торговали суточными... Просто мне не очень вкусно быстрое мясо, поэтому росли они полгода, набирали жир и вкус. Зато никаких проблем с водянками, сердечными приступами, падением на ноги и прочая... Теперь придётся собирать инкубатор, покупать яйца, самому высиживать...🤔🤔😎
@@wildchild985 😋😋 Ну, я их не покупным комбикормом кормил. Дроблёнка пшеница+кукуруза, 1:1, трава вволю, капуста, улитки, слизни вволю, кабачков в прошлом лете вырастил и себе хватило и курам, гусям, иногда недоедки кошачьи - головы куриные+капуста пареная.
ребята, помогите ! у меня шайба от солдатики чиркает по ступице , так солдатики уже и старые установил и все равно не получается , в чем может быть дело ?
Для максимального слива отработанного масла нужно на ровной поверхности задомкратить обе стороны передка, тогда пробка окажется в нижней точке поддона. Это рекомендация, а не жесткое требование. Всё равно слить абсолютно всё масло не представляется возможным при замене. Лучше больше внимания уделить качеству масла, фильтра и сроку замены.
Первый менял на сто на пробеге 50к, так как срок был более 5лет. Второй менял сам на пробеге 142к срок 2.5 года. Состояние было нормальное, без повреждений.
А до максимума по щупу не заливаете? стараетесь у середины держать ? Я так понял чтобы канистры 5л на две замены хватило ? ) или какая то другая причина ? И по синтепоновой прокладке на воздушном фильтре - это лайфхак такой чтобы фильтр дольше жил ?
Всегда на всех своих машинах заливал так, чтоб до середины щупа масло было. Здесь да, 5л на две замены до средины щупа и без доливок. Кому хочется лить под верхнюю метку, то можно докупать литрушку. Кому приходится доливать, тому лучше брать 4л канистру. Синтепон там был до меня, выглядит не самопальным, а вполне заводским. Сопротивления воздушному потоку он не оказывает, но крупные фракции типа листьев и пуха задерживает отлично. Я не призываю всех ставить синтепон, лишь показываю как использую я.
