We all love the 2CV. The 2CV is to cars what bread is to food -- it's a baseline. Wouldn't it be great if it could go back into production, giving millions of people this transportation option? Citroen AMI: The usual response to that wish is that it's impossible because the 2CV can't pass safety regulations. But here's a loophole for that: Citroen itself is selling a car called the Ami, which is legally a "quadracycle" -- I guess that's a motorcycle with 4 wheels. The Ami itself uses the 2CV logo on its grill (see this article called "The Electrek review: This tiny Citroën Ami microcar is just weird enough to work". ) Here's a quote about it's being designated as a quadracycle, "It’s technically considered to be a quadricycle, a type of vehicle classification in Europe that falls somewhere between a motorcycle and a standard car. That helps it thread the needle of low cost and low regulations while still offering much the feeling of an actual car. It may not have a dozen airbags like some cars (or even one airbag), but you weren’t planning on hitting anything anyway, right?" "Largely an artisanal procedure": Here's an article about when the 2CV was produced in Iran: "Citroën Saipac 2CV, Jiane Sedan, Jiane Pickup and Mehari". It describes the manufacturing as "largely an artisanal procedure", i.e., they are hand assembled. ... That means a high school kid can put one together in their back yard (!). How many millions of high school kids wouldn't consider that as an option for their first car??? Burton 2CV Parts: This place in The Netherlands -- Burton 2CV parts -- has several videos about putting together a whole 2CV with purchased parts. They don't come out and say it -- but it's hard not to make that conclusion: "You can build your own 2CV!" Modded 2CV: 720cc - speed machine! Can the 2CV hold its own on a highway? This video makes it look like it can: Modded 2CV: 720cc - speed machine! (channel is Hub Nut). It talks about some minor-looking improvements to the spark-advance, giving it highway-capable speeds. Rust is a problem? Here is a video about hot-dipping the whole body in zinc: Fully Zink coated body!! The daily driver citroën 2cv6 real solution against rust restoration. 2cv ^^ a hot-dipped zinc-coated 2CV will last a lifetime or more, in terms of rust. Argentina: 2CVs used to be made in Argentina, and now it has an extremely free-market president and administration. I bet Argentina would embrace re-introduction of the 2CV with open arms. (And its mostly a flat, mild-weather country -- it should do well there.) Let's figure out a way to get this back into production and make it a transportation option for millions.
Tous savent qu'il y a une alimentation général près de chaque quartier ou sévisent des traffiquants. Ils ne font aucuns chiffres et paie une license IV et ouverture nocturne.. Grosse fraude au blanchiment d'argent
Y a 25 ans juste avant la naissance de mon petit frère, une amie et collègue de ma maman en avait une rouge et elle était la seule à penser qu'elle réussirais a faire monter sa dodoche jusqu"a notre nouvelle maison qui était situé en compagne et en haut d'une cote un peu raide. Je suis montée à l'arrière et la voiture a très bien fait sa route jusqu'a chez moi. J'adore cette voiture c'est mignon je trouve et la dernière est aussi vieille que moi.
I am Australian. Bought 3 new RHD 2CV6s in 1978, 1982 & 1990... 45 years of Addiction to "More Smiles Per Mile" over 525,000 KMs... 2023 the 75th anniversary of tin snail.
Honnêtement une piqûre de rappel n'est pas inintéressante... Mais c'est très chronocentriste de regarder une période ancienne avec un œil moderne... Et y'a rien de plus stupide (surtout en ce qui concerne l'Histoire avec un grand H) que de placer une mentalité du XXIeme siècle en 1914-1918. D'ailleurs le coup d'envoyer des soldats africains sur le sol français c'était pas pour "économiser" des soldats blancs mais parce que justement y'en avait de moins en moins ; ils se faisaient massacrer à la chaîne. Et pour la dernière petite anecdote : Après la Grande Guerre le Tigre avait envoyé des Tirailleurs Sénégalais à la Rhénanie histoire de bien humilier d'avantage les allemands.
Vous dites qu'elle n'est pas la voiture la plus confortable, vous n'êtes donc jamais monté dans une deux pattes, car point de vue suspension, c'est la meilleure que je connaisse. Suspension mécanique bien sûr, on entend bien les passages dans les trous et bosses, mais on ne les sent pas, contrairement à beaucoup de voitures de l'époque et même d'aujourd'hui !
L'idée était bonne, dommage que le sujet ait été gâché par l'idéologie de gauche qui règne sur Arte, une chaîne excellente au demeurant. Un peu moins d'idéologie et de sérieux aurait évité de dire n'importe quoi : non, les Sénégalais, comme les autres troupes africaines, n'ont pas été utilisées comme chair à canon pour épargner des vies françaises. Leur sacrifice est indiscutable, mais ils ont eu comparativement moins de pertes que les troupes blanches, avec lesquelles elles étaient souvent mêlées au sein d'un même régiment. Les Allemands en avaient d'ailleurs particulièrement peur du fait de leur courage et de leur ardeur au combat. Ils ne l'ont jamais oublié et leur ont fait payer très cher en 1940 quand ils ont massacré des centaines de tirailleurs capturés. Et ça, tiens tiens... Ce petit film n'en dit pas un mot, sans doute pour ne pas fâcher les partenaires allemands d'Arte. Non, mademoiselle, les tirailleurs n'ont pas non plus tous été recrutés de force, encore un cliché qui a la vie dure. Quant à l'histoire de les "consommer" avant l'hiver, c'est ridicule. Le commandement savait très bien que les Africains supportaient moins bien le froid que les Européens, n'y étant pas habitués. Ce qui a fait que nombre d'entre eux furent mis au repos dans le sud de la France pendant les mois les plus froids. Enfin, dire que la chechia était un attribut des soldats musulmans, c'est du grand n'importe quoi ! D'une part les tirailleurs sénégalais n'étaient pas tous musulmans, et d'autre part ils n'étaient pas les seuls à porter la chechia, loin s'en faut... Certes, les tirailleurs algériens et tunisiens et les spahis la portaient également, mais c'était aussi le cas des zouaves et des chasseurs d'Afrique, entièrement composés de Français blancs et donc pas musulmans... Eh oui mademoiselle, contrairement à ce que vous pensez, et vous n'êtes pas la seule, l'uniforme à la turque des zouaves était trompeur... Il n'y avait pas un seul soldat musulman en leur sein, même s'ils avaient aussi une chechia sur la tête ! Ignorance + idéologie, voilà ce que ça donne...
2:51 : La station Gare du Nord USFRT était à la base l'ancien terminus de la ligne 5. L'actuelle station Gare du Nord était construite pour le prolongement vers Pantin, donc ça rejoint la catégorie "station déplacée" . Gare du Nord USFRT est aujourd'hui un centre de formation pour les futurs conducteurs/conductrices de métro.
Excellent documentaire qui me renvoie à l'interview de Jacques Wolgensinger sur France Inter ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zkupVKMCPyA.html
Ici à New York se sont les "Delis". Mot venant du français "Délicatesse". Ils vendent exactement la même chose mais ils préparent aussi des sandwiches, salades ou hamburgers - mais pas du vin. La bière oui car moins de 7% d'alcool. Le deli du coin ou du quartier est souvent ouvert 24h/24 ou au minimum jusque très tard la nuit. Ce sont souvent des immigrants de l'Amérique latine qui ont ces delis. Un bonjour d'un allemand qui parle aussi français et qui vit à New York :-)
200 000 africains combattants, 30 000 morts. 1 400 000 soldats français décomptés morts (dont environ 1 327 000 « Morts pour la France). Leur sacrifice doit être signalé, mais la chair à canon est un cliché culpabilisateur très facile à l'heure de la "repentance"…
Très étrange cette vidéo "instructive" si le "y'a bon" à été repris par moqueries et est devenu problématique, sur les troupes de tirailleurs ils étaient incorporé dans les troupes métropolitaines, ils ont servi de chair à canons comme tous les soldats des guerres de cette époque et la France était alors un des rares pays à considérer chaque soldats à la même valeur. Malgré quelques écrits largement réfuté à l'époque comme aujourd'hui ils n'ont pas été envoyés pour mourir
J ai conduit une seul fois une deux cv J ai faillit provoquer un accident monstre C etait sur la route de bergerac a Libourne Juste à la sortie de la ville ,je suis passer de la quatrième à la premiere en changeant de vitesse m etant courier de sens avec levier au tableau de bord La voiture enfin si s en est une , c est mise a chahoter et vibrer dans toute sa splendeur faisant admirer sa merveilleuse suspension J ai bien cru que j allais être éjecter, et défoncer de l arriere par toute les voitures qui me suivait ,heureusement c etait a vitesse réduite et je me suis garer sur le cote histoire de reprendre mon souffle Maiw j entend les klaxons encore aujourdhui cela fait 49 ans de cela
passer de 4° en 1° en roulant est rigoureusement impossible, d'autant plus que la 1° n'est pas synchronisée, et si la vitesse était passée, le moteur aurais cassé, faut arrêter de radoter des conneries...Quand on ne sait pas conduire une auto aussi facile à conduire, on roule à vélo...
Factuellement faux ce qui est raconté à 2:12. Les troupes indigènes n'ont pas été enrolées de force, mais sur la base du volontariat et du libre consentement. Un soldat indigène gagnait mieux sa vie en soldat qu'en restant dans son Afrique, au point de devenir un petit seigneur local. Ce sont les chef des tribus Africaines qui envoyaient leurs soldat. Un Français métropolitain était forcé de faire la guerre, un indigène pas du tout. Il valait objectivement mieux être un indigène qu'un Français à l'époque. Une bonne grosse leçon de propagande, faite par les connards bobos de Arté. Pourquoi je m'étonne ?
Faut oublier que tout les soldats quelques soit leurs couleurs étaient recrutés de force par la mobilisation général. (ne pas y répondre c'était etre un déserteur donc prison ou peine de mort). Proportionnellement il y a eu moins de mort chez les tirailleurs sénégalais que dans les rangs des poilus de métropole. Durant la seconde guerre mondiale par contre c'est une honte, le sort réservé aux tirailleurs est immonde (chaire à canon, exécutions, refus de les voir défiler dans les villes libérées etc..)
A la mémoire de Son Excellence Mgr DARBOY,Archevêque de Paris assassiné par la Haine anti-chretienne de la commune!!!il faut pardonner et prier pour les bourreaux!!!
