Bienvenue chez Les Vélos de Fratello, le 1er experience store Riese and Müller de France, et magasin de vélos électriques à Lyon. 🚲
Ici, on parle, on teste, on compare et on conseille vélos à assistance électrique ! VAE urbains, vélos cargo, VTC et VTT électriques, trouvez pédale à votre pied. 🚴
Du professionnalisme, des supers vélos, et surtout beaucoup de fun ! 🤪
Rendez-vous en magasin pour venir essayer tous ces vélos ! ⬇️
Vraiment Top et impressionnant cet ensemble moteur/boite ! … seul défaut, très bruyant sur les 8 premiers rapports, par contre étonnamment silencieux de 9 à 12 😮
Bonjour, j'ai un cargo douze cycle avec boite pinion classique (non MGU) Savez vous s'il est possible d'acheter uniquement le système moteur / batterie / controle ?
Prix totalement exagéré en regard du niveau de finition : connectique trop courte dans le cadre et lors du chargement d’un Stromer dans le coffre d’une voiture, les câbles se déconnectent lorsqu’on tourne le guidon. Pose de papier collant nécessaire pour tenir le bouton d’ejection de la batterie contre le cadre. Chargeur de batterie défectueux après trois ans. Autant de points negatifs qui expliquent qu’il vaut mieux éviter Stromer.
Bonjour Fratello! Mais j'ai encore loupé une vidéo mais y en pas une où tu essayes en vrai le Pinion sur un Homage 5 ou Delite 5 pour comparer les sensations avec la motorisation Bosch?
😂😂😂 Salut, ça dépend ce que tu recherches. Sur ces modèles là, je trouve que le nom GT pour Gran Tourism leur va bien, c’est des vélos de voyages où le moteur et son assistance vont être sollicités. Si tu cherches un vélo pour rouler 50% du temps sans assistance même dans certaines montées, je te conseille le R&M Roadster avec le même moteur CX, au détriment du confort et de l’autonomie record (avec de l’assistance) tu aura un vélo spartiate, plus léger et avec le mode ÉCO+ de bosch, tu auras ce que tu cherches je pense! 👌👌👌
Oui Riese&Muller c’est du vélo haut de gamme, made in germany avec une vraie implication dans la qualité, reparabilité, sourcing de produits européens etc etc. R&M s’impose depuis 10ans dans le monde du vélo un peu au même titre qu’Audi dans la voiture. Des vélos hors du commun d’où le budget au dessus de la moyenne.
On dépanne! 😅 On attend avec impatience les formations techniques et puis on va les rouler pour connaître la technologie. Quand on vend un vélo d’exception comme ça, on assume facilement le sav. Ça nous arrive souvent de dépanner des clients partout en France même plusieurs années après la vente. 👌 Fratello
Avec grand plaisir! Il faut absolument les tester. On reçoit les nouveautés cette hiver. Ça va être loooooong 😭😭😭 Fratello (le gars qui parle trop fort et coupe la parole 🤓)
Salut Jps, c’est dans les tuyaux, on sort un épisode par semaine comme sur canal+ 😅 Semaine prochaine (le 26juillet24) présentation de Pinion sur leur stand Semaine suivante (le 2aout2024) essai du Delite5 GT pinion! 😎😎😎 Moi j’aurai tout balancé d’un coup mais c’est mon équipe qui montent les vidéos qui veut qu’une par semaine et le vendredi à 18h 😅😅😅
Salut Fratello, merci pour cette présentation. Toujours au top 👍🏻 Ce Delite 5, quelle belle machine ! Je sais que beaucoup trouvent que c’est très cher pour un vélo mais justement il ne faut pas l’envisager comme juste un vélo c’est un vrai véhicule à part entière et quand on velotafe au quotidien sur plusieurs kilomètres je peux vous dire que c’est le top de pouvoir rouler avec un véhicule aussi premium que cet engin, ça n’a rien de comparable avec un VAE classique d’entrée de gamme qui reste très bien pour se balader ! Je ferme la parenthèse et je garde mon xsara Picasso qui fonctionne nickel et fait le taf pour tout le reste de mes besoins avec ses 280 000km. Avez-vous pu tester la version speed du Delite 5 (High Speed chez R&M, trop fort ces allemands 😉) ? Je suis curieux de savoir si ce Pinion MGU en speed est capable d’atteindre les 45 aussi facilement qu’un stromer avec le couple d’un Bosch CX ? Les fonctionnalités du RX Connect sont géniales et la gratuité pour la première année est un plus vu le prix du service. Mais il me semble avoir lu que certains services ne seraient dispo sur les versions Speed ? Si je change de monture en 2025 pour cette belle machine, promis je viens chez vous !
Salut JeMo, merci pour ton message et ta philosophie, t’as tout compris a leurs bécanes. Pas pu essayer le Pinion HS, mais Florian de R&M a pu l’essayer, il parait que ça pousse plus fort qu’un CX! Dès que j’en ai un sous la main promis je fais une vidéo ! 💪💪💪 À bientôt au shop alors 👌 Fratello
Merci pour ces premières impressions. Le multicharger est aussi un super choix! 👍 Le porte-bagages a toujours été un sujet de discussion quand on voit les vélos en image, en vrai, ils sont pas si pire. Fratello
D’ailleurs le multichargeur3 c’est pour quand? 😜 Sinon un tout grand merci! Vous êtes l’une des seules chaînes francophones à nous présenter ces vélos d’exception ☺️
@Heyyyy1420 avec grand plaisir ✌️ Après si vous voulez acheter votre vélo chez nous, n’hésitez pas 🤓. C’est grâce à ça qu’on arrive à se déplacer en Allemagne et faire des vidéos 😅✌️ Fratello
Le Multicharger3, je vois pas ça avant 2027, mais je peux me tromper, j’imaginai pas voir un Delite5 en 2025 😇 après la sortie du Delite4 en 2024 🤷🏻♂️
Nos préférés sont les thules nexxt maxi 2. En sept24 nous mettons en ligne Fratello.bike où vous pourrez facilement trouver toutes les pièces pour les Riese&Müller. Fratello
Je sais pas j'attends de voir les essais de nos amis de chez fratello parce que je trouve que leur avis sont très sincères moi-même j'ai eu l'occasion d'essayer presque toute la gamme RM à part les vélos cargo parce que ça c'est pas mon truc j'ai eu l'occasion d'essayer toute la gamme de chez RM personnellement moi je les adore et puis on va pas se voiler la face à mon avis ils veulent prendre des parts du marché de chez Stromer ça c'est mon avis perso merci à vous tous et j'attends avec impatience vos essais nos amis de chez fratello merci😊😊
Merci Alain, c’est trop cool de savoir que nos avis vous intéresse. Actuellement on bosse sur le montage de la présentation « statique » de la nouvelle gamme 2025’avec Delite5, Homage5 et Superdelite5 et sur la vidéo de présentation toujours « statique » des moteurs Pinion. L’essai du Delite5 ne sortira malheureusement qu’en septembre je pense. On recevra les vélos tests en fin d’année parce que j’ai validé la commande hier 11juillet24. Fratello
Salut Nicolas, sujet abordé un paquet de fois. Si tu regardes nos récentes vidéos sur le sujet (essai Stromer sorti début mai) tu verras qu’on en parle et qu’on est très à cheval là dessus! Fratello
😅 on a trouvé que ça pour faire des multicam facilement avec recadrage possible. Si tu as des conseils, je suis sérieusement preneur pour améliorer la qualité de nos vidéos! Fratello
Salut mister fratello ! Une question, pourquoi ne pas tester le ST1? Car c'est le plus abordable tout de même... Également, pourquoi ne pas comparer un modèle similaire courroie vs chaîne (notamment dans les montées) ? bon ride!
Salut Melanie, l’idée était de tester la gamme Stromer en pinion clairement le best seller. On a tourné aussi un test St5 vs Delite GT Rohloff hs. Mais avant ça, on doit monter les vidéos de l’eurobike 2024 💪💪💪 Fratello
Cela fait depuis mi-avril que j'ai changé mon R&M Roadster HS contre un magnifique Stromer ST3 Comfort (fourche et tige de selle suspendue) d'occasion de 2022 (transmission classique dérailleur 11 vitesses). J'ai switché après avoir testé un ST2s de 2017 dans les pentes par chez moi. J'ai été littéralement bluffée ! En fait, les Stromer gèrent au final très bien les montées tant que l'on comprend une chose simple et essentielle: le momentum. Comparé à un moteur central Bosch Performance Speed, a l'approche d'une bonne montée, on garde sa cadence au maximum, on joue avec les vitesses (mais pas trop, sinon on va trop mouliner et le moteur arrière n'est pas très performant quand on mouline trop), on appuie sur les pédales et ça monte tout seul. Juste l'impression de faire des pas de géant, alors que le moteur central demande plus de cadence pour faire le taff. Alors qu'avec mon Roadster, ma cadence était autour des 80rpm, avec le Stromer je passe à environ 60-65rpm. Je me fatigue nettement moins. Le moteur arrière Stromer déploie toute sa puissance, avec une transmission dérailleur, en bas de cassette et je pense n'avoir jamais utilisé le haut de cassette avec depuis que je l'ai. Le frein régénératif et le nouveau mode cruising sont justes excellents.
Bonjour les amis de fratello et alors vous n'avez pas encore parlé de la nouveauté 2025 R&M qui adoptent aussi une boîte pignon sur le hommages et sur le delight merci à bientôt
Hello, oui on est justement à Francfort ces jours ci pour filmer et présenter les nouveautés RM. on poste une vidéo d’ici fin juillet avec ces nouveautés, promis
@@Heyyyy1420 ils sont contents mais ils veulent essayer autre chose d'après les premiers essais que j'ai lu la boîte fait beaucoup de bruit merci bonne soirée
Je l’ai testé la semaine dernier à Francfort sur le Delite5 Gt Pinion. Pas plus de bruits qu’un Bosch CX. R&M s’essaye au Pinion comme ils l’ont fait par le passer avec Fazua. L’occasion de proposer autre chose et de se diversifier. Pinion est une super alternative à un combo bosch+dérailleur ou bosch+Enviolo ❤️❤️❤️ mais ces transmissions ont encore de beaux jours devant elles.
Salut Yves, yes comme je dis dans les vidéos, le cadre L et mes 1m88 sont pas forcément compatibles. Le cadre XL serait surement mieux. Sur le ST2 en taille L par contre, ca va au top avec la potence réglable plus haute! Fratello
J'ai acheté un Charger4 et j'ai un petit triangle soudé sur la partie seatpost, je voie que le votre n'a pas ce petit détail, savez vous pourquoi moi je l'ai ?
Merci pour la vidéo je ne prendrai pas le ST2, incroyable de facturer 7000€ un vélo qui ne peut même pas faire une montée correctement. Test à faire avec ST3. Sinon les gens qui disent ça sert à rien en ville, amusez-vous bien en VAE à 25 km/h, même les trotinettes vous dépassent
Salut Alexis, juste un choix et un feeling. En 2015 quand j’ai commencé il y avait déjà 10magasins Moustache sur Lyon donc concurrence dure. Ancien ingénieur mécanique j’ai été très attiré par les vélos haut de gamme de Riese&Muller. Et puis j’ai eu un super feeling avec la team de R&M. au fil des années j’ai l’impression de faire parti d’une famille, la chance de pouvoir parler et dîner avec Markus Riese, Heiko Muller, Sandra Wolf et tous les autres 🤩🤩🤩 Fratello
Franchement oui, moins de couple sur le papier qu’un perf mais tellement plus nerveux. Je pense que tu peux comparer ça à un haltérophile (perf 75Nm), et un sprinter tout keus 😅 (le SX). Si t’as l’occasion de passer au shop, je te les ferai essayer avec plaisir. Fratello
Salut la banane bleue, je pense que la comparaison doit être subjective. A quoi bon acheter une omega speedmaster a 5000€ quand ton smartphone te donne l’heure. Certains préfèrent rouler en vélo plutôt qu’en moto, le niveau de finition du Stromer assemblé en suisse n’a rien à voir avec une moto électrique du même prix made un china. Le style, le look, la sensation de pédaler plutôt que de simplement tourner une poignée. Bref un Stromer, c’est de la passion, de l’exclusivité et du plaisir de rouler sur un vélo incroyable. (mais tout le monde n’y est pas sensible et rationnellement choisira plutôt une moto, je le comprend)
@@lesvelosdefratello Donc une moto électrique fait tout aussi bien voir mieux pour moins cher mais les speedbikes sont un produit de niche ou de luxe si je comprends bien ?
Salut Krisfask, dur à dire, sur Lyon avec nos grosses montées et deux enfants je dirait 40km/ batterie. Après si tu roules seul, sur du plat et que du plat, ça sera peut être 60km/batterie et si t’es livreur Auchan dans les Alpes…. Ben beaucoup beaucoup moins 🤭
sur un vélo comme ça ce qui va nous intéresser c'est les porte-bagages et autres accessoires, éclairage, batterie amovible. Le mode auto pas de quoi s'extasier, c'est mieux je trouve de choisir la force de pédalage plutôt que de laisser la machine choisir pour toi.
Salut Xcode, le mode auto c’est un peu la tendance actuelle comme les boîtes auto sur les voitures. Tu ne t’occupes plus de rien et ça roule longtemps. Fratello
bonjours, est-il possible de changer mon moteur " performance Line " 65 Nm , pour un moteur " performance Line CX " sans changer de VAE, j'aime mon vélo " Peugeot eT01 Crossover D9 "
@@lesvelosdefratello merci pour votre réponse, donc faut que j'envisage un nouvelle achat , cadre ouvert 75 Nm genre moustache ou marque Allemande, que conseillez-vous , je fais par jour entre 12 et 20 km dans les Cévennes et que de la départementale ou Chemin communal très très vallonné , j'ai 67 ans et mon vélo est mon seul moyen de déplacement
@@user-tf2mb9ty6m Un Riese&Müller forcément! Nous avons des Nevo en stock avec des super remises, vous pouvez nous contactez via notre formulaire de contact sur notre site internet pour que nous en discutions. Fratello
Oui tkt on a bien retenu la leçon. On sort de nouvelles vidéos speedbike où on fait bien gaffe de ne pas poser les roues sur les pistes cyclables. Fratello
Pas en remplacement, mais avec un quadlock à côté, ça passe! A tester aussi, installer un Purion200 et le smartphone grips, ça doit fonctionner ! Fratello
Salut Tristan, tous les speed de RM sont équipés du moteur speed, donc même performance « brute », à toi ensuite en fonction de ton profil de choisir un vélo plus confort comme le Nevo ou Homage, ou qq chose de plus tout terrain comme un Delite !
Stromer, bien lancé sur du plat, c'est plutôt 48 que 45, sans forcer. Leur problème, ça peut être les pannes récurrentes. certains (il me semble à partir du ST2) ont une (mini) récupération d'énergie en descente qui peut aider à faire quelques petits kms supplémentaires. Si ça t'intéresse, je peux aussi te donner un lien d'un test de ST2 fait en 2018 (10 kms - D+ 785) En Suisse, on a quelques côtes ;-)
Bonjour petite question.. Ça rentre facilement sur un porte vélo sur une voiture berline ? Ça ne dépasse pas trop sur les côtés ? 😮 il semble long comme vélo
Salut Simon, il n’est pas vraiment plus long qu’un vélo normal mais ça dépasse quand même un peu. A l’époque sur le vito ça dépassait un poil des deux côtés 😅 Fratello
Merci pour la réponse 😊 auriez vous pu faire ce trip avec le multitinker ? Ou le multicharger est plus adapté pour les randonnées famille du week-end ?
@@simoncaucheteux5065 sans aucun problème avec le Multitinker! c'est un vélo fabuleux, tu n'as pas vu la vidéo "n'achetez pas ce vélo, il est nul" :D Fratello
