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LE BIG BOSS DE STROMER SE CONFIE À NOUS ! Les Vélos de Fratello en Suisse - EP3 

Les Vélos de Fratello
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Après un an de collaboration avec Stromer, nous sommes enfin allés leur rendre visite en Suisse !
Embarquez avec toute l’équipe des Vélos de Fratello, dans cette nouvelle mini-série. Au programme, visite des bureaux et des stockages, entretien avec le responsable de la chaîne de montage, balade en Stromer, et bien plus encore !
(Re)visionnez l'épisode 1 : • ON VA CHEZ STROMER ! L...
(Re)visionnez l’épisode 2 : • COMMENT EST FABRIQUÉ U...
Dans ce dernier épisode, quoi de mieux qu’une balade en Stromer dans la campagne de Berne ? Des paysages à couper le souffle ! Puis buvez le café avec Fratello et le co-CEO de Stromer : Tomi Viiala ! Il nous explique comment il est arrivé ici et comment Stromer voit le futur.
ATTENTION : La balade a été réalisé en Suisse. Selon la législation suisse, les speedbikes sont autorisés sur les pistes cyclables. Port d’un casque homologué et de gants obligatoire en France.
Merci à tous d’avoir suivi cette mini-série !
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Nous livrons de partout en France !
N’hésitez pas à venir au magasin pour tester tous nos vélos !
#stromer #reportage #speedbike #lesvelosdefratello

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7 сен 2024

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Комментарии : 9   
@user-cs9sn5xc5q
@user-cs9sn5xc5q 11 дней назад
Eeeh oooh ! besoin de vous en côte d’Ivoire 😅
@JeMo31
@JeMo31 4 месяца назад
Salut Fratello ! Stromer sera présent ce we au festival Vélo in Paris au parc floral !!! Tests en perspective !😁✌🏻
@AF-uj3bu
@AF-uj3bu 5 месяцев назад
Bravo à l’équipe de Fratello pour la réalisation des 3 vidéos ! Mon opinion : Les Stromer sont des vélos rapides, agréables à rouler, avec de très beaux designs. Malheureusement, ils ne sont pas fiables du tout ! Tous les clients Stromer que j’ai rencontrés s’accordent là-dessus. Ils dysfonctionnent régulièrement et il faut les ramener à l’atelier… pas pratique du tout ! J’ai par exemple dû faire changer trois fois le contrôleur de vitesse en trois ans, entre autres. Une société basée à Genève a commandé quatre St3 qui ne sont, aux dires de leurs employés, jamais les quatre opérationnels en même temps. Après 3 ans d’utilisation, des composants internes de mon St1 ont « grillé » et l’on m’a gentiment fait comprendre que l’investissement financier des heures de réparation et des tests/changements de composants ne valait pas la peine. Je n’ai donc eu que mes yeux pour pleurer 😞 Je trouve très bien que le PDG essaie de développer l’innovation au sein de son entreprise, mais je pense néanmoins qu’il serait préférable que Stromer se concentre sur l’essentiel, à savoir délivrer des vélos fiables sur la durée. L’ABS et le pinion sont très marketing et utiles pour faire grimper le prix des speedbikes mais moins essentiels pour le client. Lorsque l’on propose des vélos à plus de 10 000 euros, on ne peut pas faire l’économie de la fiabilité, selon moi. Ce problème de fiabilité ne date d’ailleurs pas d’hier puisqu’il en était déjà fait largement mention dans l’émission RTS du mardi 29 avril 2014. Dommage que cette mauvaise pub ne les ait pas fait réagir plus efficacement. À bon entendeur…
@reddh2537
@reddh2537 3 месяца назад
Bonjour,venez nous visiter au Maroc
@lesvelosdefratello
@lesvelosdefratello 3 месяца назад
alors ça, ça me ferait trop plaisir
@yvesblond6979
@yvesblond6979 5 месяцев назад
Sauf erreur tu n'as pas fait l'essai du ST5 ?
@lesvelosdefratello
@lesvelosdefratello 5 месяцев назад
Salut Yves, yes c'est au programme prochainement on doit encore tourner les vidéos, mais dans l'idée, on doit sortir deux vidéos: Présentation et test de la gamme Stromer 2024: ST2/ST3/ST5/ST7 Pinion Duel: Stromer ST5 Pinion VS R&M Delite GT ROHLOFF HS Fratello
@yvesblond6979
@yvesblond6979 5 месяцев назад
@@lesvelosdefratello genial, j'ai hâte ! 👍. Je suis bien tenté mais un comparatif sera le bienvenu. J'aimerais mieux ne pas me tromper à ce tarif. 😅
@thelococochannel3035
@thelococochannel3035 5 месяцев назад
il peut se les garder ses enclumes le stromer
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