При использовании любой защиты картера, при замене масла необходимо снимать защиту. В данном случае для этого потребуется 3 минуты времени для откручивания 4х болтов.
@user-to8co3gn3o Радіти зарано, очі покищо не відкриті))) Мова йде про Honda NC. Фільтр та отвір для зливу мастила зовсім різні на AX1 та NC по розміру та по розташуванню. Тому я запитав:у вас є приклад захисту картера з вирізом?
@@ironskill а занижаючи чи завишаючи пролінки и проставки для вилок немає планів реалізувати.? А також кріплення ,к приміру, для планшетів в якості навігатора.. впродажу нема надійних саме для планшетів от7" і далі? А щє держателі для 2х и 1,5літрових стандартних плящок від Кока коли, чому вони... тому що вони є у будь який країні. По типу веладержателів. На дуги екстрім ... для питної води.,особливо коли їдеш парой. Ще щось... але не пом'ятаю вже...аааа толбокси для инструментів за дугами для кофрів, подстаканики на руль і таке інше..😉
Романе, привіт. Мрію зробити особистий відгук на продукти IRON SKILL, які я вже рік використовую. Є чернетки, а от змонтувати не має часу. Є (будуть) зауваження та пропозіції. Дякую, за працю, в такий час.
Лапка переключения передач возможно сломалась, повезло что подножка левая сработала, у меня загнулась в обратную сторону... ИМХО- дуги должны быть широки на столько , чтоб защитить от выламывания рычаги тормоза и перекл.передач. Пысы. - владелец уже третьего " сутенера"
Золотое правило: чем шире низ - тем шире верх в арифметической прогрессии, иначе страдает руль. Слишком широкие дуги снизу - плохое решение. В данном случае рычаг кпп остался цел. На практике - рычаг кпп дешевле чем замена руля, курка, грипсы и защиты рук.
