I motori ti danno sempre quello che ti meriti. Se li tratti con rispetto, ti danno la libertà; se li sottovaluti, te la tolgono. Prima regola, prudenza. Seconda, audacia.
Passione, sudore, dolore, risate di un povero vecchio dall'animo giovane.
Motori, acqua, neve. Tanta roba, fatta bene, fatta male ma sempre alla grandissima! :-)
Dopo avere "indossato" una Husqvarna 450, un KTM 500, un KTM 350, oggi giro con un KTM 300tpi del 2022.
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Ho installato una Rekluse automatica ed oltre a non avere il freno motore se si scarica la batteria se non hai il pedale rimani a piedi perché non puoi riaccenderla a spinta (la frizione non attacca …) è basilare la regolazione altrimenti non serve. Se ti fermi in salita per ripartire devi tenere il freno altrimenti inserendo la marcia la moto continua ad andare giù per la discesa da sola. Non so ancora se ho fatto bene …
Ciao Luca, grazie per il tuo commento. Sul rimanere a piedi... anche senza rekluse sul mio 300 rimarrei comunque fregato senza batteria. Ti chiedo però: in discesa proprio è come se si andasse giù in folle? Si perde ogni freno motore? Non la tiene, che ne so, una prima?
@@Love2RideItaly niente da fare anche in prima marcia è come se fosse in folle. Se scarichi la batteria con la frizione normale metti la seconda vai in discesa e la riaccendi, con Rekluse non funziona, devi aprire il coperchio frizione e avvitare il disco ad espansione per farla lavorare come una normale frizione ma c è da impazzire …
500km... un poi pochini, normalmente ne faccio quasi il doppio ma con un uso per l'80% offroad. Ne ho provate altre ma, ad oggi, sono davvero le migliori
Ciao, sono a 150. Sinceramente non lo so. Forse a settembre farò un giro dal mio concessionario di fiducia, guardiamo qualche valore della centralina e vediamo se aprire o meno il motore. Sinceramente non mi dà problemi, per come la uso... fino a quando non esploderà, tenderei a rimandare la cosa.... tu che mi consigli?
@@Love2RideItaly per me che faccio lo stesso uso tuo ma ho Beta 300, potresti andare anche qualcosa oltre le 200 ore e poi aprire e fare anche biella e cuscinetti, oppure venderla verso le 200 ore e prendere la 2025 che credo sarà l'ultimo anno dei 2t targati del gruppo ktm💪🏻🙋♂️
@@alessiolaurenzi7675se mettendo i piedi in una bacinella d'acqua tutti i giorni non ti succede nulla, potrebbe essere una idea! Hai la stessa altezza di Jarvis, chissà se lui ha la moto ribassata!
Confermo che dal basso del mio metro e 74 (peggiorato dai miei 52 inverni) cercare di zampettare o anche più semplicemente salire o scendere dalla moto in situazioni precarie é veramente da ridere (o da piangere)
@@dartdart8818 la sella devo lasciarla così com’è perché per problemi ad un ginocchio non posso ridurre la distanza dalle pedane. Alle sospensioni cosa hai fatto? Ho un vecchio ktm exc del 2009 e sinceramente non so se si possa fare un granché per abbassare il posteriore
@@peluchemaudit1589 ridurre la distanza dalle pedane... ma quindi giri sempre seduto? Io ho scavato la sella e poi il meccanico mi ha infilato le forche e lavorato sul precarico.
@@dartdart8818 non giro sempre seduto ma quando capita non posso piegare troppo il ginocchio, perciò eviterei di abbassare la sella. Confesso la mia ignoranza: pensavo che agire sul precarico abbassi la moto quando ci sei seduto e che quindi non agevoli concretamente il salire in sella a chi è di zampa corta. Comunque grazie per le dritte! 👍
Ciao, le serri... il giusto. Non fino a fine corsa ma non devono nemmeno muoversi troppo facilmente altrimenti rischi che si allentino mentre vai. Io stringo stringo e poi do un quarto di giro indietro. E lo vedi comunque, se gli dai un pestone devono scorrere (guarda anche qui: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Z9XULxhsWuE.htmlsi=GOn7PMmT2PYLvPVO a fine video lo vedi ma calcola che lì sono ancora un filo troppo lente)
@@Love2RideItaly ho visto il vecchio video che mi hai linkato...vedo che hai paramani chiusi con attacco alle leve, mi dici che marca/modello sono? Grazie
Ciao, nelle moto da enduro è uno standard comprare le catene, accorciarle e utilizzare la falsa maglia. Su moto più performanti (penso a quelle da strada) normalmente invece NON si fa quello che vedi in questo video ma si usa uno smagliatore/ribattitore (quindi senza clip).
ciao io ho lo stesso problema ma con una vite di gomma, facendo il tagliando al mio scooter dopo aver cambiato l olio degli ingranaggi vado per chiudere tutto ma facendolo con la pinza non regolo la potenza e si spacca la vite, la testa mi e rimasta sulla pinza ma laltra parte della vite e rimasta dentro, come faccio a toglierla?
Ciao, quanto è grossa la vite? Io prenderei un trapano, gli infilarsi dentro una punta sottile (scaldandola prima anche con un accendino) e, lasciandola poi dentro proverei a svitare con una pinza
Catena RK 520 mxu con uw ring, una evoluzione degli o ring. È la catena di Jarvis, ovviamente adesso andrò forte come lui... (vedi: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mkL_x-H_Uh8.htmlsi=DDy-n-iOpLTJIDk0 )
Ciao ti direi che uno vale l'altro; diffiderei (magari a torto) di offerte troppo cheap su Aliexpress per via della qualità dei materiali. Alla fine lo scorricatena è bello messo alla frusta, è soggetto a tanta usura. Te lo scrivo perchè 15€ mi sembrano un prezzo onesto, 2 o 3 euro... ecco ci penserei un attimo prima di acquistare. Scusa il pippotto!
Ciao, mi interessa: quale controindicazione avrebbe lasciare la moto in marcia? (E come fai, da solo, a premere la pedalina del freno e a svitare il pignone? 🤔)
Ciao, vero, in solo ergal e non bimetalica mi sarebbe costata meno. Ho preso però (spero) una catena bella resistente e ipotizzando un consumo della corona ho preferito prenderla con la parte esterna in acciaio. Non è che pesi di più (e tanto chi lo sente) e non è che costi molto di più
Ciao, hai ragione, metto in evidenza il commento e quando pubblicherò il video integrale sul cambio della trasmissione lo aggiungerò con un testo sopra il video. Puntare e serrare a croce è sicuramente sempre cosa buona e giusta. Non ho usato la dinamometrica perchè non avevo paure di rovinare nulla. E' vero che l'ergal non è acciaiao ma ero confidente di non avere problemi. Grazie.
Ciao, io ho comprato una Beta 10-50, molto affidabile e costa (adesso la trovi a 160€) . Se vuoi mettere le mani sulla moto non puoi farne a meno: trovi il link e altre info qui: www.love2ride.it/manutenzione-moto/come-usare-la-chiave-dinamometrica/
Io preferisco sempre il fermo a Omega, lo sfilo e poi lo reinfilo in 2 secondi con l'apposita pinza senza chiave, bussola e frenafiletti, ma soprattutto con la coppia di serraggio a 125Nm dovrei comprare un'altra chiave dinamometrica poiché quella che ho è fino a 50😅 Sempre alla grandissimo Ricky 💪🏻
Quanto hai ragione! E su tutto! Qualcuno mi ha detto che ora hanno messo il dado "per motivi di sicurezza" ma... boh, è semplicemente davvero più complicato. E nemmeno io ho una dinamometrica da 125nm! Li mortacci loro! :-D
Bella Ricky, ma consiglio vivamente una bella passata sotto l'idropulitrice per lavorare sul pulito anzichè grattare col cacciavite a taglio, così anche la nuova catena si troverà poi, come scrivono sui menù dei pranzi nuziali, "adagiata" sul pulito, e il tutto avrà un aspetto più carino. Sempre alla grandissima 💪🏻
Sicuramente la mia catena era bella sporca e impataccata; sapendo di doverla cambiare nelle ultime uscite non l'ho mai pulita. Evito però di usarci sopra l'idropulitrice, troppo aggressiva, vado - non sempre - di prodotto specifico e spazzola!
@@Love2RideItaly puoi stare tranquillo con l'idropulitrice, sia quella col getto classico a spirale che col getto a ventaglio, basta tenere la lancia quei 20cm di distanza. Piuttosto occhio ai prodotti chimici perché sono proprio quelli che possono danneggiare gli o'ring che sono in gomma.
Per chi si affaccia in questo mondo delle enduro è tutto piu’ difficile perché non si ci capisce una mazza di meccanica e quindi costretto ad andare dal meccanico quindi i costi aumentano, in piu comprarsi l’abbigliamento non è uno scherzo. Insomma è uno sport costoso soprattutto per chi non sa fare il fai da te
Una nota di cautela qualora uno usasse la smerigliatrice angolare ("flessibile").Il disco da taglio come usato nel video ha spessore 1mm-1,5mm e può diventare pericolosissimo quando usato (come nel caso) per smerigliare una superficie (ovvero ridurne/annullarne lo spessore). Quel disco così sottile, flettendo lateralmente per lo sforzo, può facilmente esplodere in faccia all'operatore, con le conseguenze del caso. Per smerigliare, molto più sicuro usare un disco da smusso, sostanzialmente uguale a quello da taglio ma molto più spesso (da 5 a 7mm di spessore).
Grazie per la preziosa integrazione! La aggiungerò sul sito e in descrizione. Ho usato un disco per acciaio, sinceramente non ricordo lo spessore ma non mi sembrava flettesse
Anni fa anche io la tagliavo col flessibile....ti consiglio per la prossima volta di comprare l utensile giusto. Io ho preso lo smagliacatene DRC a 20 euro. Funziona benissimo e ci metti 1 minuto. C è anche la versione professionale che ti permette di ribatterla, o di " stringere" gli o ring in modo da facilitare il rimontaggio. Inoltre quando cambi la catena sarebbe meglio cambiare anche corona e pignone, più i 3 guida catena sopra e sotto il forcellone
Ciao! Ero consapevole che con uno smagliacatena me la sarei cavata benissimo ma i miei compagni di merende mi hanno detto di fare il vero uomo e di usare il flessibile! 😃 Non nascondo che sicuramente con uno smagliacatene la cosa diventi più semplice e senza rischi. P.S. Ho cambiato corona, pignone, passacatena e cruna, prossimamente altri video! 😃
Ciao per quanto riguarda la catena ti consiglio regina chain con oring. Indistruttibile. La sorpresa è stata la corona da 24mx. Anima esterna ergal corpo acciaio. Per il montaggio dai e semplice ce la farai sicuro ciaoooo
Ciao! Perdonami il super ritardo nella risposta! Ho già comprato tutto, lo vedrai nei prossimi video o sul sito. Il materiale non l'ho scelto più di tanto, me l'ha fornito il mio pusher anche se a che io ho preso una corona con anima in ergal e acciaio
grande il tubo, ogni tanto ti consiglia dei video random e ho scoperto sta chicca, divertentissime le tue chiacchiere mentre smanetti (e poi come hai iniziato! scena da oscar). grazie!
