En tiedä mutta olin havaitsevani hitsaus oli vetävällä liikkeellä en tiedä oliko näin, mutta jos hitsaat kaasulla ja umpilangalla niin liike pitää olla vähän työntävä muuten jää tunkeuma vajaaksi. Hitsauksen perusasiat kuntoon niin homma luonaa. Ja muutenkin näytti siltä, että kahvan kulma oli vähän liian loiva saisi olla huomattavasti lähempänä 90 astetta hitsattavaa saumaa kohden varsinkin jos hitsaa vetävällä liikkeellä voi olla että kuvakulma hämäsi. Tuolla tyylilla ja asennolla kun hitsaat niin voin sanoa, että ei tule kyllä mitään "luokka" saumaa huokoiseksi jää sori vaan mutta ei tule hyvä tuolla tyylillä. Kun hitsaat tuolla tavalla vetävästi loivalla kulmalla niin sinä vedät kokoajan ikäänkuin sitä lankaa siitä sulasta pois ja sen takia se rätkyttää ja siitä tulee kylmä ja huokoinen sauma ei missään nimessä pitävä ja hyvä. Ja muutenkin näytti, että oli vähän liian kova kiire huomattavasti hitaammin pitäisi kuljettaa varsinkin vetävällä liikkeellä. Ja jos tuolla tavalla vetävästi hitsaat niin virrat täysille ja langan syöttö täysille noilla aine vahvuuksilla niin jonkun näköinen sauma voisi syntyä ei hyvä siltikään. Tuolla tyylillä ja nopeudella se rauta ei ehdi sulaa riittävästi tullakseen kestävä sauma.
@@ari.j.mehtonen3568 Voi olla että on kestänyt, mutta ilmeisesti saumoilta ei ole vaadittu kovinkaan suurta lujuutta. Ei ole tarkoitus vittuilla mutta teeppä kerran se suurinpiirtein niin kuin se pitäisi. En rupea sinun kanssa kinamaan hitsauksesta koska sinulla on kuitenkin noinkin pitkä kokemus asiasta. Itse olen sillä kuitenkin joskus perheeni elättänyt. Mutta ei siitä sen enempää.
No niin nyt on imusarjan esihehkukin mukaan otettu..tais olla ehjä vastus?? Öljynpaineen säätö muteri on siinä öljypimpun päässä mutterin alla..josta saa painetta säädettyä tarvittaessa.
@@ari.j.mehtonen3568 No ei todellakaan enkä siitä mitään moiti sen kummemmin vaikka musiikki soi se on jokaisen mielipide, mutta mulla on se periaate, että en katso videota missä musiikki soi mieluummin katson vaikka äänettömänä. Rapluu videot on parasta kun siinä kuuluu korjaukseen kuuluvat normaalit toiminnan äänet ja vaikka joku painava suomalainen sana se on piste iin päälle.
Mersun pohja peitetty muovilla empä ole nähnyt on insinöörit suunnitellut auton aavikkko käyttöön ei Pohjolan kuraan ja loskaan sekä suolaan tuo muovi pilaa koko pohjan ihme kun katsastus mies ei poistata muoveja tarkastuksen ajaksi melkoinen ruoste piilo😮
Kummalla ajat 95 tai 98 oma ei toimi 95 alkaa pätkiin ja röpöttään. Varsinkin nesteen 95 aiheuttaa ongelmia. Lienee vaan sattumaa Toisaalta uudet tulpan johdot ja puola. Sitten myös kannattaa kahtoa että maa piuhat on kunnolla kiinni
Mikä siinä on, että joillakin on otsaa neuvoa hyvin tehtyä työtä. Ilmaus meni just kuin kuuluu. Nimimerkki kymmeniä imauksia ja putkituksia tehneenä. Aina käynnistettäessä vielä voi tulla löysää. Hyvin äijät homman hoiti.
Se ilmaus ei tainnu mennä ihan niin kuin pitää. Eli ensin pumpataan paine, ruuvi auki samalla poljinta painaen. Kun poljin on pohjassa, ruuvi kiinni ja pumpataan uudelleen. Kun ilmaus tehdään nuin niin kuin videossa, niin järjestelmään imeytyy ilmaa joka kerta, kun poljin päästetään ylös
paitsi että jos ilmaus nipassa on letku jonka toinen pää on jarrunesteeseeb upotettuna tällöin ilmaa ei pääse järjestelmään. en tosin ole katsonut ilmaamista tässä kohtaa videota.
On ilo todeta että Koneman on saanut todella mukavasti lisää katsojia :) Sitkeällä yritämisellä ne on saatu, hyvä Ari ettet koskaan lyönyt hanskoja tiskiin vaikka joskus siltä vaikutti. Tälläisiä videoita on mielenkiintoista aina katsoa, hyvä Ari ja Simo :) Olen monesti pohtinut että Simon kannattaisi ehdottomasti laittaa oma kanava, uskon että suosio olisi taattua :)
Nuita autonniveliä myyvään nykyisin kuivava, eli ei oo rasvaa nimeskään siellä kumin alla. Minä oun aina rasvanna nivelet ennen vaihtamista kestäävät sitten sen 100 000 kilometriä kuten on tarkootettu. Rasvana oun käyttännä mustoo rasvoo joka kestää painetta hyvin.
Tervehdys!! Ei kai se katsastusmies käskennä vaihtamaan kaikkija jarruputkija. Veikkaan että käski korjaamaan vuotavan kohdan. Ei varmaan olisi puuttunut jos vuotoa putkeen olisi testissä tullut. Parempi kun vuoto tuli katsastuksessa, ettei tienpäällä. Äkki jarrutuksessa!!
