Essa reportagem foi no lançamento do carro, provavelmente estava amaciando o motor. Adquiri um 2009 Manual LX, está com 194.000 e é super econômico, trânsito misto faço tranquilo 16km/l. Já fiz até 18 andando a 80/90. Esse carro precisa regular válvulas a cada 40 mil km para continuar econômico. Já tive um antigo 2008 1.5 EX manual, também muito econômico. Relação ao desempenho e economia, não vi tanta diferença entre os dois, mas tenho impressão que esse 1.4 segunda geração é até mais econômico que o 1.5 primeira geração. No entanto essa segunda geração acomoda melhor, é mais bonito e alto. Estou satisfeito e pretendo ficar muito tempo com ele, já gostei uma graninha com embreagem, suspensão, amortecedores (não que quebrou,as por prevenção pelo desgaste) mais fluidos e filtros, além da bateria que já veio no fim de vida. Agora o carro está como novo,.para mim que já conheço o carro, vale muito a pena. Procurei um 2009 pois não quero pagar IPVA que está muito caro. Último ano de IPVA foi 2024, mas já peguei pago, ano que vem só 90 pilas no DF.
Olha, deixa eu dar meu pitaco aqui 14 anos depois. Adquiri recentemente uma Limited 2010 que é uma beleza. Está com 212 Mil kms. Adorei a camionete. Fiz uma viagem Curitiba x Brasília. Bom demais! Mantendo os 120 kms/h faz 13,5 na rodovia.
Comprei um agora em 2024, se agluem tem duvida se vale apena, vaale apena de mais! otimo custo beneficio, confortavel, anda muito na versão manual, e o ar condicionado dele é surreal, gela muito, não deixa a desejar em ultrapassagem, em teste de colisão 5 estrelas, então vale muito apena ele oferece tudo!
O meu é 2010 e considero "novo" ainda, esta com 45 mil rodados e nunca apresentou problemas com excessão deste acelerador. Havia acontecido a uns 3 meses e ao assistir ao video, fiquei achando que poderia ser o tapete, mas depois dessa ocasião, ocorreu mais 3 que só não causou acidente, pois vi neste video o processo de colocar no N e depois frear, foi o que ajudou. Agora como resolver? Alguém teve esse problema e conseguiu solucionar ?
Motor 1.0 sofre com ar ligado ou pega uma subida forte. O motor 1.4 ele pode ser usado com ar condicionado sem problema se for encher o carro e ar condicionado motor 1.6 é o ideal 1.4 fazendo isso tem que abrir mão do ar condicionado em ora da potência aí motor 1.6 pra frente pode bota a família toda liga o ar condicionado o consumo fica de olho
Tem uma teoria que no tempo que aconteceu isso um aviao com a mesma numeracao dessa casa (447) tinha caido ai depois disso comecou a acontecer essas coisas
tudo que vc economiza em relação ao combustível, vc gasta no valor absurdo do veículo. Uma Palio dessa no valor de 30 a 40 mil, pagar mais de 100, coloca isso em combustível e vc vai rodar por muito tempo. Carro caro Fraco, com 20 cavalos Autonomia de 120 km, pouquíssimo 8 hras de recarga total Uma perua sem porta malas por conta da bateria Fala serio, Elefante Branco, não polui o ar, mas e essas baterias no futuro?
Esse negócio da suspensão dianteira ser do pólo e a trazeira do golf é verdade? Pois um amigo meu trocou a suspensão dessa Saveiro e disse que era igual do gol
