Ciao. Durante la sospensione invernale mi è sempe stato consigliato di togliere la batteria e tenerla in un luogo non umido, per poi "ricaricarla/mantenerla" ogni 3 settimane, circa. Tu invece tieni la batteria montata, noto
Ciao. Sempre mantenuta montata su tutte le moto che possiedo e mantenitore montato costantemente acceso (a quello serve un dispositivo del genere), non vedo la necessità di smontarla anche se farlo non crea comunque problemi, è quindi a discrezione personale.
Bravo preciso e attento anchio sono cosi.. mi piace tenere bene i mezzi ora sto prendendo un 650 del 2006 ma ho paura per il cambio... Dicono che si rompe a tutti😅
Infinitamente grazie per l'apprezzamento. Sicuramente per i modelli antecedenti al 2013 quello del cambio è il tallone d'Achille ma che debba rompersi per forza non è una regola. Buona strada allora! ✌
la modalità mantenitore di carica non è selezionabile, parte da sola quando la batteria è completamente carica? Io ne ho uno dove aul maniale c'è scritto che la funzione mantenitore di carica non va usata col freddo perché rovina la batteria. Pure con questo è uguale?
Questo dispositivo è solo mantenitore e non un carica batterie, perciò non vedo perchè debba rovinare le batterie, il suo scopo è solo quello di mantenere un livello di carica costante, io lo lascio attaccato tutto l'inverno sulla mia moto e non è mai successo nulla (serve a quello). L'uso è quello che descrivo nel video.
Buona sera e grazie per i video postati, secondo me molto utili, avevo solo una domanda, ma perché togli il chiodino in plastica vicino la scatola fusibili? Che é in alto rispetto alla paratia in plastica che è molto sotto
Salve, probabilmente non serviva ma non credo sia un problema aver tolto un bottone in più, io stesso era la prima volta che facevo quel lavoro. Grazie per aver visto il video.
Buon giorno grazie per il video… ho sostituito l’olio al Burgman ma mettendo 2600 ml il livello è sotto il minimo … ho dovuto mettere 3 L per avere il livello tra il minimo e il Max… è normale ? Che quantità metti ?? Siccome vivo in un paesino di montagna ogni volta che la lascio alle salite e la riaccendo segna oil livello… Grazie
Salve e grazie per l'apprezzamento. Come dico nel video i 2600ml credo che sia inteso senza sostituire il filtro, ossia la sola capacità della coppa olio, per avere un livello più completo bisogna metterne di più. Metta il veicolo sul cavalletto centrale su una superficie pianeggiante (non sul cavalletto laterale), lo metta in moto qualche secondo e lo spenga, ricontrolli il livello dopo una decina di minuti e se necessario rabbocchi poco alla volta senza MAI superare la tacca di livello massimo. Ad ogni piccolo rabbocco ripeta la procedura, anche se penso che avendone messo 3 litri non sia necessario aggiungerne altro. Un saluto.
Le faccio i miei complimenti, un video ben fatto e molto utile. Le voglio dire che si sente quanto lei tenga al suo lavoro e all'ambiente. Grazie grazie grazie Fabio Carelli, possessore di un Burgman 650 del 2012
Ottimo video grazie a te mi sono fatto il tagliando da solo spendendo notevolmente meno.volevo sostituire lo specchietto dx ma non ho idea da dove iniziare hai dei consigli ? Grazie
Mi scuso per il ritardo ma non mi arrivano le notifiche dei commenti. Sono contento di aver raggiunto lo scopo di essere stato utile per risparmiare un pò di soldi. Riguardo lo specchio purtroppo non so aiutarti in quanto il mio Burgman non ha avuto mai problemi su quel componente. Grazie.
salve posso contattarla? avrei bisogno di un consiglio se acquistare questo modello o no cosa più preoccupante è il cambio! bullone ! è uno scooter eterno ? il motore è eterno? come il cambio? grazie infinite 🙏
Salve, penso che non si può mai dire che ci sia qualcosa di eterno figuriamoci un mezzo meccanico. Di norma i modelli costruiti dopo il 2013 non soffrono del classico problema al cambio e ne del bullone, quindi a patto di avere un pò di sfortuna si può stare tranquilli. Questo scooter se ben trattato ed eseguita la regolare manutenzione come prescritto dalla casa può fare molti chilometri. Grazie e un saluto.
Ciao Gianmix , per quanto riguarda il bullone cvt, lo controlliamo ogni 6000 km? Per quanto riguarda la coppia di serraglio sento diversi pareri, chi dice a 2 , la casa madre dice 3,4 Tu a quanto l hai serrato ?? Sempre grazie mille per i tuoi consigli e buona strada
Ciao! Se possiedi un modello successivo al 2013 il problema non è così impellente ma una controllata ad ogni tagliando è cosa veloce e non fa certo male e io lo faccio appunto ogni 6.000km e fino ad ora (ne ho 24.000) tutto ok. Io lo serro a 3Nm e mi sembra un valore molto vicino a quel 3,4 che dici della casa madre. Grazie e tanta buona strada anche a te! 😉🛵
Ciao, personalmente non le ho ancora sostituite ma se dovessi farlo prenderei delle Brembo magari su Ebay o in altri siti specializzati, poi vedi tu. Un saluto.
Complimenti, veramente bravo, video dettagliati e precisi mi stanno aiutando tantissimo. Ho visto che hai montato le valigie laterali, quali hai montato?? Grazie mille e buona serata
Grazie, grazie, grazie super nella spiegazione. Anche un imbranato come me è riuscito a fare tutto, e attenzione lo scooter è ripartito e funziona. A quando il tutorial per il cambio delle pastiglie dei freni? Grazie in ogni caso. Questi due video me li sono messi in cronologia e me li riguardo per la paura di perderli. Un caro saluto. Valter
Grazie infinite per il commento, quando sarà il momento farò anche quello per le pastiglie ma al momento sul mio mezzo sono più che buone. Grazie ancora.
Buongiorno, mi unisco ai complimenti già fatti da altri per la qualità e precisione della descrizione del lavoro fatto. Ho notato la pulizia delle parti meccaniche esterne che di solito presentano tante incrostazioni e polveri. Come fa a tenere puto il motore? Più volte ho pensato di pulire anche queste parti, ma non sapendo come fare e soprattutto che prodotti usare non ho mai rischiato. Aggiungo che non posseggo un burgman ma uno scooter più piccolo, penso comunque che non faccia differenza. Un'ultima cosa, vorrei passare a burgman 650, ha dei consigli da darmi circa eventuali punti deboli dello scooter da controllare in fase di acquisto, o comunque consigli in generale che mi siano utili? La ringrazio.
Buongiorno, mi scuso per il ritardo ma non essendo uno youtuber accedo molto raramente. Riguardo la pulizia delle parti meccaniche non ho mai adottato tecniche particolari ma solo e sempre spazzola e acqua dato che non presentano grasso da togliere e cerco di lavare spesso, se si devono usare prodotti credo sia sufficiente acqua e sapone neutro. Riguardo consigli sull'acquisto di un Burgman 650 non mi viene in mente nulla di particolare da controllare a priori se non le solite cose valide per tutti i mezzi meccanici, mi sento solo di consigliare l'acquisto di modelli di ultima generazione fatti dal 2013 in poi in quanto hanno in larga parte risolto i problemi al cambio che affliggevano i modelli precedenti. Poi che abbiano fatto una manutenzione regolare è sempre cosa fondamentale. Grazie infinite per l'apprezzamento.
Buongiorno gianmix, ho smontato la ruota posteriore, non ho trovato del grasso sull' ingranaggio di trazione, se lo metto non c'è il rischio che lo sporco si mischi col grasso? Grazie. Paolo
Buongiorno, mi associo a tutti i complimenti e chiedo una informazione, se avessi la possibilità di alzare la moto con una pedana eviterei di smontare il portatarga e sfilare la ruota da sotto?Grazie. Paolo
E' già il secondo tagliando che faccio seguendo i tuoi video, tuttu chiarissimo e preciso. Ti chiedo un aiuto su come regolarte l'altezza del faro, spesso infatti mi lampeggiano. Il mio scooter è identico al tuo. Grazie in anticipo
Sono contento ti sia servito per fare da solo i tagliandi. Per arrivare alla regolazione del faro, se hai il libretto di uso e manutenzione è spiegato dalla pagina 6/36 alla pagina 6/38, quindi devi smontare la plastica sotto manubrio e la procedura per smontare la trovi qui ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wQCFz7NJRL4.html Spero ti sia utile. Un saluto.
Buon suggerimento, grazie. Una domanda, devi prima staccare i cavi e attaccare il mantenitore isolato o basta semplicemente attaccarti ai morsetti senza sconnettere nulla?
Salve, non serve staccare i cavi della batteria del mezzo se il mantenitore lo applichi direttamente ai poli della batteria, diverso è se in qualche maniera vuoi attaccarlo a una presa di ricarica collegata poi alla batteria che alcune moto hanno, in quel caso con certe moto (tipo alcune Bmw) non devi proprio farlo perchè rischi di avere problemi con l'elettronica. In definitiva è sempre consigliabile applicarlo direttamente ai poli su tutte le moto. Grazie per aver visto il video.
Grazie per l'apprezzamento, non sono un meccanico di scooter e non mi è mai capitato di dover fare quel lavoro al mio Burgman, se dovessi farlo farò il video. Grazie ancora.
I supporti superiori (in gergo detti anche "ralle") vanno sostituiti in quanto dopo un certo chilometraggio si stacca una boccola in ferro vulcanizzata nella gomma quindi non si può fare nulla. L'operazione non è adatta ad una manutenzione "fai da te" se non sufficientemente esperti e dotati di un pò di attrezzatura specifica, anzi può risultare pericoloso perchè va tolta la molla ammortizzatore. Un saluto.
Mi sono trovato bene. Che io sappia sono quelle più robuste dato il notevole peso del mezzo, infatti anque queste tendono a scalettarsi, ma penso sia inevitabile appunto a causa del peso.
Buongiorno, ho da poco acquistato un burgman 2016, vorrei sostituire le pastiglie freni anteriori, se allargo i pistoncini per alloggiare le nuove pastiglie, posso avere dei problemi con la taratura dell'ABS? Grazie. Paolo.
Ciao Gianmix, sabato ho acquistato il Burgman 650 del 2016, il vecchio proprietario mi ha assicurato che in questo modello hanno eliminato i problemi che dava il cambio. Lo scooter ha 44.000 km, l’ultimo tagliando è tato effettuato 10 mesi fa a 38.000 km, mi consigli di effettuare il tagliando? Come posso registrare il gioco dell’acceleratore? Grazie Paolo
Ciao Paolo, sul gioco dell'acceleratore non so aiutarti, non mi è mai capitato di doverlo fare nel mio MY2016. Si il 2016 ha eliminato molti dei problemi al cambio di quelli più anziani quindi è molto più affidabile. Riguardo i tagliandi la casa dice di farli ogni 6.000km e sul libretto di uso e manutenzione trovi le operazioni da fare in base al chilometraggio. Buona strada!
Salve le avevo già scritto, per complimentarmi, ora però ho un problema, mi slitta la frizione del mio burgman 650 del 2014 con soli 29000 km, è possibile che già sia finita? So che lei è competente e mi farebbe piacere un suo consulto
Mi scuso per il ritardo ma ultimamente ho molti problemi e non ho tempo per il pc. Purtroppo non conosco quel tipo di problema e non so aiutarla. magari è stato messo un olio non adeguato? Spero nulla di grave. Grazie per aver apprezzato il video.
Ho risolto cambiando la frizione, per quel che riguarda l'olio ho usato sempre il motul 5100, e facendo una piccola ricerca ho notato che molti burghi di quell'anno hanno questo problema, spero sia l'unico perché è precoce cambiare una frizione a 29000 km, comunque grazie ancora per tutto quello che ha realizzato, molto utile per tutti noi appassionati
