@@lonestarsadman 滴嗒聲，一般多數是氣門間隙所產生的聲音，就算做到液壓舉桿還是會有，是正常現象。 我就這台S MAX而已喔，偶爾會修一下朋友的S MAX。

@@user-of6no4ht8g 那是油門卡住，不是定速啦😅

@@rinan8406 對！那是M8×1.25的螺絲，若遇到太緊的就要用這種方法。 感謝補充！！！

目前沒有喔 !謝謝!

@@instronglin9671 希望可以出一集，麻煩了 好想diy

@@lkk20063 明天看看，如果牌照燈正常的話就不好意思了😅

@@instronglin9671 沒關係 謝謝你

不好意思！我不是機車行，不過我預估連工帶料應該一張就可以搞定

我知道呀，自己diy 精神 所以才會想問看看 一邊露的蠻嚴重的想說那麼巧剛好看到🥺

@@user-of3lo3ci8xMSX漏油要換油封就有點小麻煩，不但要加熱而且還要有特工才有辦法賺。

感謝告知 下次改進🫡

完全不傷漆是不可能的，如果會在意輪圈漆面的話，還是要用拆胎機。 另外有些車型的輪圈設計很難撬，必須用拆胎機拆裝。 打氣的話我以前也沒有空壓機，我都拿去附近中油打氣站打氣。

會喔 這樣會不夠用 要吹車的儲氣桶大約要100公升以上

好問題👍，可以用噴燈直接對襯套內管加熱，等橡膠軟化就可以取出了。

鏈條跟齒盤都是耗材，時間到了就要更換 我這次從420升級428比較有感的是，換檔比較明確空檔也比較好找，另外鏈條磨損的速度也改善許多。

要以修護手冊45Nm為準，但我是鎖到50Nm然後再塗螺絲防鬆膠。 之前的鎖緊扭力是機車行用氣動工具鎖的。

太小看我了 我第一次至少30分鐘，因為彈簧噴掉…找好久😆

在沒有實際看到車子的情況很難斷定，如果說有疑問的話可以換別家修理廠問看看。 因為solio引擎室的空間小，所以在施工上比較困難，我的做法是盡量少拆零件，但這樣一來又更困難而且更費時。 所以要不要下引擎也很難給您明確的答案😮‍💨

過獎了，亂搞機車是個人的興趣

Sorry I can't understand

我也很開心能夠幫助到😁

也行，但是必須發動引擎排放，個人覺得比較麻煩一些

@@instronglin9671 開引擎就不能接橡膠管了 （記得溫度很高） 1.我的意思是接管 不蓋水箱蓋 不能循環排空氣嗎 市面上不知道是幫浦構造問題所以沒出 還是沒人出 像卡鉗一樣的排氣螺絲這樣不是比較方便嗎

第一次我就是如你所說的方式排空氣，但是這樣水溫燈會亮燈，然後又再排一次空氣他又亮燈....，總共搞了3次才搞定，後來不斷的嘗試才想出這種不用發動且冷車的狀態更換冷卻水的方法。 建議如果沒有把握直接給機車行賺，不然弄個不好傷到引擎會得不償失。

不行，這樣水會直接冒出來。 因為我沒有給機車行換過，或許他們有更好更間單的方法，只是我不知道而已。

光動能有專用的電池，跟一般的不一樣喔

我的以前也都嘛不準，啊也不會想要去調，剛好可以利用這個機會順便😁

不用喔

請問水要漏嗎

@@user-yy2sk8ne5u 也不用喔

要上！薄薄的就可以了。

被發現了😁

要清洗徹底當然是要拆，我是不拆直接從孔內噴藥劑清洗。

@@instronglin9671 了解 謝謝

?

用敲的、用打的、用撬的、WD40、用加熱的，各種方法，再不行就花錢請師傅或直接換新。 會卡緊應該是潤滑油流失又生鏽，這個真的要看運氣了，整組拆下來夾在虎鉗上施力試試看。

@@instronglin9671 了解~感謝大大

怎麼這麼問？

土炮 榔頭+羅賴吧😅

謝謝留言！ 真的！一開始也在想是什麼品質啊？到底～，後來再仔細想想，主要應該是後齒盤連接座跟輪圈，並不是螺絲相互鎖緊固定的，他是直接放進去而已，並且相互的接觸面有橡膠所致，所以就算鏈條跟齒盤已經做到很精密，還是會有相同的情形產生。以上是個人的猜想

謝謝您！後土除是跟人家買汰換下來不要的，什麼牌子不知道真的不好意思，但這種土除裝140胎寬的會磨到要修改。

正常來說也要一併換掉 因為油封沒有裝得很緊如果很緊的話拆下來一定是歪七扭八的 當時沒買到而且看不出有變形就裝回去了 其實如果拆卸時是以敲打軸承讓軸承將油封推出來 這樣油封是不會變形的

只是剛好被我矇中😁

普利珠大約20000 皮帶我用27800（還可以用應該40000公里ok） 開閉盤、普利盤42000還在用 碗公如果不過熱40000公里ok 傳動的零件的壽命跟使用的習慣有直接關係

@@instronglin9671 謝謝你回應。因傳動機件我以行駛到52000公里，但不知是否應該更换全新？謝謝。

@@wongkenny2742 52000公里的話普利珠、普利盤、皮帶，沒意外的話是要換了，其他如開閉盤、離合器、碗公、大彈簧等，要看實際情況比較準。

沒試過，但是應該是不行，因為MOD的遙控器沒有學習的對象。

如果是激烈操駕的話，我會建議1~2萬公里傳動系統檢查保養一下。 雖然說我騎車不會惡操，但是常一出門就是數百公里，所以也難說大彈簧可以使用多久，以我當時用了3萬多公里已明顯看出自由長度變短，在我的使用上並沒有感覺明顯差異。 以上給您參考

@@instronglin9671 好瞭解了 感謝你的回覆

對阿~被材料行的老闆呼巄了😆

謝謝提問！ 但是修機車並不是我的專業，還是提供個人的看法給您參考。 騎起來會偏單邊的話，可能原因蠻多的，例如車架變形、三角台變形、引擎吊架損壞、輪軸承損壞都有可能，也有可能只是單純龍頭歪掉而已。

可以

有哪些要特別注意？

注意安裝順序，跟螺絲鎖緊扭力，不清楚的不要硬拆，注意鋼片的方向，活塞的表面可用銅刷清潔，全部安裝完成記得煞車要按幾下。

補充一點 煞車滑銷的黃油要用鋰基黃油

@@instronglin9671 福士的卡鉗專用油、日本協同那種嗎？

保養的好👍

電車當然是未來的趨勢 但以目前來說 內燃機還是有一些優點電車是無法完全取代的 說受苦的話倒覺得還好 只是要保養會覺得麻煩😅

正確！ 這點我疏忽了

真的！！！ 腰酸背痛多少都會啦，其實主要原因應該是生疏，熟練之後自然就會變快、變輕鬆！

沒錯 四行程活塞在上死點時有兩種情形 一種是排氣上死點 一種是壓縮上死點 後者才能進行汽門間隙調整 二行程引擎有一種說法稱之為掃氣