Хех я тоже на газовой плите прокаливал сопло))) Только у меня филамент в шестерёнках не застревал, он как будто не мог продавить пластик - прощёлкивал. И с белым (1.75) проблем вообще не было, цветной (1.71) поставил и с ним началооось, он ещё тверже и ломучий, брак походу. PLA
Наш экземпляр точно такой жэ был, тумба плясала на станине если не прикручена. Каторжный шабер всё исправил. Стол на 170 микрон подымался опускался это исправили шлифовкой, а вот горизонтальный шпиндель добил нервную систему 25 микрон биение не в оси вроде шлифонуть прям на станке приспособой ан нет подшипники кривые (шарики) к биению добавляет хаотичные 5 микрон видимо брак в школьника установили его всё равно отлупят молотком или напильником юнцы. Вывод, в стоке сделан кое как исключительно для демонстрации производства стружки.
Я покрутил китайский FDB - B-20, шпиндель км3. Так вот, в качестве исполнения китаец в разы лучше чем НГФ. Нет этих перекосов в ластохвосте и тд. разница в цене конечно колосальная, но сразу берёте инструмент, а не заготовку к инструменту))) Фрезу 8мм ставил твердосплав- четко идёт. Поставьте её на нгф)))) думаю сразу в мусор улетит.
Подшипники как и все запчасти дефектуются рабочие/ не рабочие. Если бы они были плохие, то при запуске как собрал вариатор сразу был бы гул, но уже 2 года как работают и ничего, не гудят)
У Вас вариатор работает не в полном диапазоне так как ремень короткий. При крайних положениях ручки ремень должен выходить вровень с ребрами шкива либо верхнего, либо нижнего. диапазон регулировки оборотов на первой скорости 250-1000 на второй скорости 1000-3000. У меня от-5 Одесский там на лимбе обороты указаны и соответствуют показанию электронного тахометра. Или покрутите регулировочные винты коромысла, по моему правый слишком вывернут.
Вариант хороший, но даже не представляю сколько в брак загоню и нервов потрачу. Радиус поймать и толщину. Там если толще сделать, корпус не защелкнуть.
Здравствуйте. За сколько его можно купить сейчас...это нужно смотреть по рынку и цене на металл. Рынок думаю Вам ясен, а металл - это приёмка металлолома (продажа), а там кг на цену металла и вот вам минимум.
Я покупал комплектный станок, заплатил по цене металлолома продажи без пуска и проб. Перебрал и работаю. Станок хороший мне его хватает. Если смотреть выше по габаритам, то есть естественно лучше.
Доброго дня. Вже три місяці працює, скільки ще виходить не знаю. Незнаю що туди замість ебоксідки засунуть, можливо інший кращий матеріал є, а от там де кусочок каністри його треба робити трохи з іншого пластику щоб меньш розтягувався. Коли куліса там ходить, то він трохи розкатується по сторонам.
Смотря для чего Вам светить.Использовал только для подсветки кратковременно, час, два, толком и не посадил ни одной. Если задаться целью посадить.... думаю сутки точно вытянет.
Я снять то снял, решил подшипник с кронштейна молоточком в подстучать, в итоге сплющил концевик с резьбой у ротора. Сейчас надо как то восстанавливать, резьбу нарезать
спасибо. Я думал то гайка такая без граней. Тоже разлетелся подшипник. Открутить не вышло. Теперь понятно почему. Потихоньку дело идет к запрету таких конструкций неремонтопригодных.
Уважаемые специалисты, прошу вашей помощи-консультации, необходимо сделать раскрой нержавейки 1 мм. на фрезере, есть фреза UB0602, подскажите режимы резанья пожалуйста!
@@yurab8695 Я свой осмотрел, вижу всё в годном состоянии, поэтому решение было собрать и запустить с ним. Вариатор вещь интересная, думаю такого диапазона скоростей не добиться без потери мощности двигателя подключив его напрямую.Тем более у меня на 220 через частотник. Частотник только как преобразователь, всё управление на вариаторе.
@@vityar9620 я в болшей степени стремился уменьшить шум, да и двигатель на 4кВт был новенький. По мощности не разу не было такого, чтобы не хватало, даже на низах
@@yurab8695 Конечно с таким двиглом))) Желание есть поставить на 2кВт, а то 1,5 маловато на 220В, могу позволить лишь 1,5-2мм на сторону на автоподаче. Мне план не гнать, то и этого хватает. Попадётся на 2кВт по сходной цене-поставлю.
В моём случае прежде чем вылететь пружине нужно гайке преодолеть шайбы и контргайку))) А стопорить её там действительно нужно когда есть необходимость поджимать пружину, пока не понадобилось.
Также по поводу смазки ...У меня с торца есть тавотницы и все норм мажеться а такого как у вас кольца с тавотницами нет как и нет места на валу для нее и отверстий также нет на валу под эту шайбу ...
Здравствуйте скажите пожалуйста тот нижний вал не могу собрать ибо забыл как что за чем стоит ... Проблема в том что я не помню где стоит стопорное кольцо после или до подшипника,того подшипника который ближе к зубчатой муфте на валу. С эту зубчатую муфту уже входит шестерня самого двигателя. Так вот после этой муфты сразу идет первый подшипник потом стопорное кольцо или наоборот сначала стопорное кольцо а потом подшипник, после подшипника проставка и второй подшипник или как ?
Добрый день. Залил видео о сборке, надеюсь поможет. Там стоит обойма (кольцо), закрывает её фланец , а после обоймы подшипник с валом. Я так понимаю это регулировочная обойма(кольцо)
@@vityar9620 Спасибо за видео но видимо Армяни как всегда умеют удивить в плане конструкции своих станков 🤣🤣🤣У меня нет на полушкиве как у вас стопорного винта, вообще не предусмотрено его, но в место этого если смотреть на вал со стороны шлицов на мотор то после первого подшипника сразу стопорное кольцо стопорит его, потом надеваем колбу проставку и после второй подшипник запресовываем на сам шкив, предварительно на забыв одеть заднюю крышку на шкив, после этого ставим на место переднюю кришку со стороны мотора и вкидываем дистанционное кольцо, потом только после этого надеваем на вал полушкив с подшипником и с кришкой сзади, а потом весь этот бутерброд в корпус засовываем, после чего вкидываем болты в колодцы и болтами дотягиваем кришку та что после подшипника на полушкиве до тех пор пока подшипник не упреться в проставочную колбу а задняя крышка не упреться в корпус до упора (тот корпус где у вас была шпатлёвка ) но с самого начала необходимо перепроверить натяг этого бутерброда в этом корпусе, когда ещё на полушкиве не надета кришка задняя и ещё не запресованый на этот полушкив подшипник, поскольку часто бывает что длинна всего бутерброда (задняя крышка+ подшипник + колба проставка + второй подшипник+ дистанционное кольцо + передняя крышка) либо в сборе имеет осевой люфт либо наоборот при затягивании кришек сильно стягивает подшипники и их клинит, ибо то кольцо дистанционное что стоит с переду перед передним подшипником не всегда рассчитано правильно и такого много в этих станках. Самое интересное что со всем этим на заводе даже не пытаются разобраться а тупо либо не до конца затягивают если клинит либо не обращают внимание если наоборот болтается.....Поэтому я везде наблюдал такие недочёты которые все исправил...
@@lustformetal Практически всё одинаково, за исключением "ноу-хау" со стопорным винтом. Я собирал в иной последовательности как видно на видео. Я затягивал сначала болты в колодцах, так как их можно тянуть ключом до упора приложив силу. А вот винты в последнюю очередь, тем самым соблюдается нормальный натяг, перетянуть подшипники отвёрткой очень сложно даже ударной.
Доброго дня. Шестерня стане так як їй потрібно відносно натягу і зубців ремня, іншого варіанту не виходить. Расп.вал в стопорі, коленвал в стопорі , шестерня хай стає як їй подобається :). Система охолодження прокачується сама.
Хорошо но тупеково ......у тебя батарея разряжена ещё в мультиметре на кизяк ...лента из светильника ...не факт какого ....какой...или ..какое...найдется .. в большинстве случаев это 2.8 имах 70 миллиампер ...да замерять по исправной лампе тупик там где надо 35 будет 120 ...а какие лошары купят второй комплект...самое распространенное 2.8 иток 70 м а
@@vityar9620 Неправильный ролик , потому что не видно в нём что вообще делается. Запаевается , или отпаивается, что режется ножницами ? Делается далеко от зрителя. Какова цель и результат всего исполнения, не ясно. 🤔
Что-то как-то не очень .... Нужно летучку делать на всю поверхность , а так одни ямки теперь . Рекомендую бросить затеи со сверлилкой и столами , а восстанавливать НГФ .
