Подшипники как и все запчасти дефектуются рабочие/ не рабочие. Если бы они были плохие, то при запуске как собрал вариатор сразу был бы гул, но уже 2 года как работают и ничего, не гудят)
Здравствуйте скажите пожалуйста тот нижний вал не могу собрать ибо забыл как что за чем стоит ... Проблема в том что я не помню где стоит стопорное кольцо после или до подшипника,того подшипника который ближе к зубчатой муфте на валу. С эту зубчатую муфту уже входит шестерня самого двигателя. Так вот после этой муфты сразу идет первый подшипник потом стопорное кольцо или наоборот сначала стопорное кольцо а потом подшипник, после подшипника проставка и второй подшипник или как ?
Добрый день. Залил видео о сборке, надеюсь поможет. Там стоит обойма (кольцо), закрывает её фланец , а после обоймы подшипник с валом. Я так понимаю это регулировочная обойма(кольцо)
@@vityar9620 Спасибо за видео но видимо Армяни как всегда умеют удивить в плане конструкции своих станков 🤣🤣🤣У меня нет на полушкиве как у вас стопорного винта, вообще не предусмотрено его, но в место этого если смотреть на вал со стороны шлицов на мотор то после первого подшипника сразу стопорное кольцо стопорит его, потом надеваем колбу проставку и после второй подшипник запресовываем на сам шкив, предварительно на забыв одеть заднюю крышку на шкив, после этого ставим на место переднюю кришку со стороны мотора и вкидываем дистанционное кольцо, потом только после этого надеваем на вал полушкив с подшипником и с кришкой сзади, а потом весь этот бутерброд в корпус засовываем, после чего вкидываем болты в колодцы и болтами дотягиваем кришку та что после подшипника на полушкиве до тех пор пока подшипник не упреться в проставочную колбу а задняя крышка не упреться в корпус до упора (тот корпус где у вас была шпатлёвка ) но с самого начала необходимо перепроверить натяг этого бутерброда в этом корпусе, когда ещё на полушкиве не надета кришка задняя и ещё не запресованый на этот полушкив подшипник, поскольку часто бывает что длинна всего бутерброда (задняя крышка+ подшипник + колба проставка + второй подшипник+ дистанционное кольцо + передняя крышка) либо в сборе имеет осевой люфт либо наоборот при затягивании кришек сильно стягивает подшипники и их клинит, ибо то кольцо дистанционное что стоит с переду перед передним подшипником не всегда рассчитано правильно и такого много в этих станках. Самое интересное что со всем этим на заводе даже не пытаются разобраться а тупо либо не до конца затягивают если клинит либо не обращают внимание если наоборот болтается.....Поэтому я везде наблюдал такие недочёты которые все исправил...
@@lustformetal Практически всё одинаково, за исключением "ноу-хау" со стопорным винтом. Я собирал в иной последовательности как видно на видео. Я затягивал сначала болты в колодцах, так как их можно тянуть ключом до упора приложив силу. А вот винты в последнюю очередь, тем самым соблюдается нормальный натяг, перетянуть подшипники отвёрткой очень сложно даже ударной.
