Привет всем москвичеводам 😂😂,разкажи пж подробнее чтоти как ,что за коробка стоит и какие нужны переделки ,и что можно поставить без переделки итд ,спс заранее
Практически не встречал такой аккуратной установки двигателя ,все профессионально , красиво , какбуд то он там стоял , умница парень . В других видео смотреть невозможно, все висит , топорная подгонка ,торпеда выдрана приборка не закрыта машина в грязи , одним словом грязно все
А я укоротил сапог на 25 мм.и ничё в низ подкладывать не надо. И езжу терь на вазовских амортизаторах,и занижение небольшое есть и на отбой ничё не бьёт.
@@serrgeyprochtchenko7788 Я ставлю пожёстче газмасло,Sachs advantage,Boge turbo. Koni и Monroe дорогие. Не пробивает,сморя куда влететь,если в вырезанный глубокий квадратик асфальта на трассе,то конечно пробивает.
Здравствуйте,а что правда такой дв у вас с завода стоял ,сможете видио или хотя бы фото скинуть,охото посмотреть какой колокол стоит очень интересно серьезно, скиньте пожалуйста.
Неплохо, возможно слабоват моторчик для 2141? F3R поинтереснее был бы, но учитывая доступность Вазовского мотора- отличный тюнинг когда родных моторов уже не найти, почти не найти достойных
С вазовский колокол там вроде как один болт не совпадает с ваз 2106 колоколом,, ну и подрамник с ваз 2106, вариант с нивы инжектор примастырить вроде как четко становится, но с двигун с семейства 2110 и приор вроде как тише работают. Хотел было себе воткнуть вазовский двигун, но по деньгам дюже дороговато выходит, сложность в стыковке с коробкой и сцепление доробатывать нужно и систему выпуска газов переваривать, перегибать нужно.
Только вот на вазовский запчасти есть,а если Рено скинешь то все,как сломается в метал только ибо запчастей на узам даже хрен найдешь,а про реношный я вообще молчу
Я за переделки это супер лично я поставил девяточный движок на Опель Аскона тащит не хуже роднова движка. девяточный движок 8 клоп эта робатяга без базару и времонте простой и запчасти не дорогие и автосэрвис ненужен всё можна дома в гораже зделать.Малодец мужик удачи тебе желаю.
а если в плате чтот сгорела? можно поченить. У меня например моторчик работает , но напрямую через акум молчит. В нутри реле замыкаю работает, а так молит моторчик, от чего может проблема?
Глупо сколько переделок и сам дв. не особо мощный и ресурсом маловато можно было я как прошлом году писал от Нивы поставить ВАЗ 21213 1,7 или ВАЗ 2130 1,8
На каком месте они ресурсные? Со своими цепями, успокоителями, рокерами , блин хуже движков не видел, вечно шумящие как трактор и не куда не едущие, их давно надо было с производство снять а они до сих пор их штампуют.
@@user-qr1sp9oj1x не знаю не каких проблем с ГРМ, за 30 лет было их столько, если ездить чисто на газу в среднем по 500 000 тсч. км ходят без капиталки..
@@user-qr1sp9oj1x P. S. Если всё сам делаеш, только тогда будут ходить по 500 000 . Надо уметь делать грамотно только тогда.. плоть до газовое оборудование
Я много лет занимаюсь ремонтом двигателей, и мне попадались очень много моделей от разных производителей, и по этому есть с чем сравнивать, на мой взгляд с моей точки зрения жига двигатели это шумные конструктивно сложные убогие моторы, а вот с переднеприводных ваз это уже другой вопрос, простенькие как пять копеек, закон физики не кто не отменял, всё гениальное очень простое, не в обиду конечно владельцев жигуаров, как говорится на вкус и цвет, сколько людей столько и мнений.
@@user-qr1sp9oj1x Ой ой ой, кто-то покатался на убитом движке и теперь жалуется)) Для трактора низкооборотистые моторы нужны, а УЗАМ тянуть начинает с 3200 об/мин. И нормально валит до 6000 на нормальном карбе. Этим мне и нравится в сравнении с классическим жиговским, который прёт с низов и сдувается после 4к
@@user-qr1sp9oj1x Мы замеряли даже 2141 с 1.7 мотором против ВАЗ-2112, на стороне которой впрыск и более мощный мотор. Чёт двенаха отстала знатно)) 2114 также, со второй передачи начинает сливать
Ну на счёт жиги я вообще молчу, двигателя от жиги это убожество, вечно гремит, сложная конструктивно, цепи, звёздочки, промвал, натяжитель, успокоитель, рокера, маслонасос который находится в поддоне, у которого привод от промвала, а стартер где находится? Прям под выпускным калектором, а гена прям под термостатом, нахрен такой движок нужен, руки оторвать по самые локти, идиоты создатели, по сей день штампуют эту х....йню. Самый простой движок это у семейства переднеприводных ВАЗ особенно 8 клапаный, проще движка у России нет и вряд ли уже будет.
УЗАМ мне нравится только потому что очень выносливый двигатель это факт! К плюсам УЗАМ можно отнести большой потенциал к тюнингу, во первых диаметр поршня от 82мм до 92мм можно и коленвал с большим радиусом установить с ходом 80мм например, на счёт коленвала у УЗАМ очень крепкая, изготовлен из стали, тогда как на ВАЗ коленвал из чугуна который бывает ломается пополам, на УЗАМ я не встречал таких проблем, с лёгкостью выдерживает нагрузки, турбины это собственный опыт. У меня сейчас есть в эксплуатации 2141 с двигателем от УЗАМ, у меня поршня установлены от Митсубиси 90мм, а коленвал с ходом 86мм который был изготовлен спец заказом, и распредвал 58ой от ОКБ, пока это всё работает на крбюраторе, скоро буду на впрыск переводить, планирую на январь 7.2 . Есть и другой москвич святогор с движком от рено ф3р 2 литра который всё таки шустрее чем УЗАМ, честно обидно очень, кучу денег, средств, времени, потратил а святогор оказался шустрее.
