Я за переделки это супер лично я поставил девяточный движок на Опель Аскона тащит не хуже роднова движка. девяточный движок 8 клоп эта робатяга без базару и времонте простой и запчасти не дорогие и автосэрвис ненужен всё можна дома в гораже зделать.Малодец мужик удачи тебе желаю.
Практически не встречал такой аккуратной установки двигателя ,все профессионально , красиво , какбуд то он там стоял , умница парень . В других видео смотреть невозможно, все висит , топорная подгонка ,торпеда выдрана приборка не закрыта машина в грязи , одним словом грязно все
Неплохо, возможно слабоват моторчик для 2141? F3R поинтереснее был бы, но учитывая доступность Вазовского мотора- отличный тюнинг когда родных моторов уже не найти, почти не найти достойных
от переднего привода лучше не ставь потому что на низах он слабоват! можешь от Нивы 1.7 поставить! советую ставить еj18 или ej20 от Субару вместе с кпп и стойками! получается просто супер!!!!!!
я ж написал вроде-рено в обслуге дорогой. суба дешевле чтоли выйдет? Надежность тоже,мне за 1500 км ездить приходится,а на рено как ремень оборвало так и клапана на свалку,а с качеством нынешним неизвестно когда этот ремень оборвет. От субы надежнее? Когда мне нужна будет машина для развлечений я себе бэху 38 возьму,а пока я все средства в бизнес вкладываю и считаю даже расход газа чтобы не высокий был.
от пп можно шестнарь поставить 1.6. Он и с низов нормальный и в ремонте сносный. Ну или твой восьмерочный можно так же доработать,впуск выпуск,распредвал,и уже на низах по-лучше
Михаил Савченко у меня на Субару форестере движок кроме замены вовремя ремня и масла с фильтрами ничего не просит! я даже не помню что в нем что то ломалось коме заднего моста который я по своей вине ударил и повредил на большой скорости об камень! техника огонь! субаровский движок на москвич нужно брать самый простой что бы только гидрокомпенсаторы были и все! никаких фазовращалок цепей и турбин!
виктор кравцов не,вот от субы точно нет. Джей рассмотрел бы,и то замена расходников уже дороже. Плюс цена самого мотора. Я за 20 могу взять двигатель с навесным что от нивы,что от двенашки. А от субы с КПП? А установить его? Смысл мне тогда от этого святогора,взять уже готовую субу. Но я их не люблю,следущая машина 38 бмв будет для души.
Расскажите пожалуйста подробнее покажите про вольтметр цифровой в приборке очень интересно и красиво сделано. Снизу можно было бы и с температурой точно так же сделать. Оставить родные стрелки конечно и так же как с вольтметром.
Бак от святогора пластиковый но можно и с железным сделать! Бензонасос купил от шеви Нивы! Магитраль которая шла на карбер сделал обратной а на рампу кинул новую! В магазине трубу купил и соединил шнивовскими шлангами и скоросъемами! Все подробно у меня описано на драйв2 ! Там в поиске набери москвич 2141 космомось и в борт журнале вся модернизация поэтапно и подробно!
Привет всем москвичеводам 😂😂,разкажи пж подробнее чтоти как ,что за коробка стоит и какие нужны переделки ,и что можно поставить без переделки итд ,спс заранее
С вазовский колокол там вроде как один болт не совпадает с ваз 2106 колоколом,, ну и подрамник с ваз 2106, вариант с нивы инжектор примастырить вроде как четко становится, но с двигун с семейства 2110 и приор вроде как тише работают. Хотел было себе воткнуть вазовский двигун, но по деньгам дюже дороговато выходит, сложность в стыковке с коробкой и сцепление доробатывать нужно и систему выпуска газов переваривать, перегибать нужно.
Только вот на вазовский запчасти есть,а если Рено скинешь то все,как сломается в метал только ибо запчастей на узам даже хрен найдешь,а про реношный я вообще молчу
Дмитрий Яблуновский очень просто! у меня на 2141 стоял мотор 2106. т.е. коробка одинаковая у всех 2141 а колокола были под Рено мотор свой под узам свой а под 2106 мотор свой! колокол под мотор ваз 2106 подходит и к мотору от любой лады!
Дмитрий Яблуновский, то есть вал коробки подходит без проблем под новый мотор? И еще, может вкурсе, какой еще мотор подходит без расточки вала коробки?
Спасибо) у меня тоже святогор стоит, собрал двиг от приоры. с баком что делать пока не знаю, думаю на стандартный бак установить внешний насос. Или поискать бак от реногора? пока не нашел
+Владимир Трощенков нет! с индексом Алеко шла версия 2141 экспортная и почти вся она укомплектовывалась двигателем 2106! а просто азлк 2141 с двигателем 2106 выпускалось большое количество на ровне как и с уфой!
@@user-to1uy7dm7b стартер от классики! Маховик от лады с напрессованым на него венцом от классики! Венцы у маховиков лады и классики одинаковые у них только зубья разные! Без проблем перепресовываешь один венец на другой!
Можно ли поставить на нексию n 150 мотор от нивы инжекторный или ВАЗ 2107? А коробку оставить от нексии? А то надоело жить со страхом с ремнём ГРМ как и у всех переднеприводных.
@@user-gd2sf3ee2f благодарю 12 июня ему исполнилось бы 34 года, Виктор был добрый, отзывчивый, светлый человек, много в жизни было планов, что мы не успели, его продолжение осталось в дочке.
Здравствуйте,а что правда такой дв у вас с завода стоял ,сможете видио или хотя бы фото скинуть,охото посмотреть какой колокол стоит очень интересно серьезно, скиньте пожалуйста.
И зачем есть мощный низовой дв. От Нивы 1.8 карбюратор. Инжектор. вариант взял поставил без не кокой переделки более мощный ресурсный чем этот 2108... Колено. точить не надо сварке и другие переделки. Я на Князь Владимир поставил 1.8 отличный дв.
Глупо сколько переделок и сам дв. не особо мощный и ресурсом маловато можно было я как прошлом году писал от Нивы поставить ВАЗ 21213 1,7 или ВАЗ 2130 1,8
На каком месте они ресурсные? Со своими цепями, успокоителями, рокерами , блин хуже движков не видел, вечно шумящие как трактор и не куда не едущие, их давно надо было с производство снять а они до сих пор их штампуют.
@@user-qr1sp9oj1x не знаю не каких проблем с ГРМ, за 30 лет было их столько, если ездить чисто на газу в среднем по 500 000 тсч. км ходят без капиталки..
@@user-qr1sp9oj1x P. S. Если всё сам делаеш, только тогда будут ходить по 500 000 . Надо уметь делать грамотно только тогда.. плоть до газовое оборудование
Я много лет занимаюсь ремонтом двигателей, и мне попадались очень много моделей от разных производителей, и по этому есть с чем сравнивать, на мой взгляд с моей точки зрения жига двигатели это шумные конструктивно сложные убогие моторы, а вот с переднеприводных ваз это уже другой вопрос, простенькие как пять копеек, закон физики не кто не отменял, всё гениальное очень простое, не в обиду конечно владельцев жигуаров, как говорится на вкус и цвет, сколько людей столько и мнений.
@@user-qr1sp9oj1x Ой ой ой, кто-то покатался на убитом движке и теперь жалуется)) Для трактора низкооборотистые моторы нужны, а УЗАМ тянуть начинает с 3200 об/мин. И нормально валит до 6000 на нормальном карбе. Этим мне и нравится в сравнении с классическим жиговским, который прёт с низов и сдувается после 4к
@@user-qr1sp9oj1x Мы замеряли даже 2141 с 1.7 мотором против ВАЗ-2112, на стороне которой впрыск и более мощный мотор. Чёт двенаха отстала знатно)) 2114 также, со второй передачи начинает сливать
Ну на счёт жиги я вообще молчу, двигателя от жиги это убожество, вечно гремит, сложная конструктивно, цепи, звёздочки, промвал, натяжитель, успокоитель, рокера, маслонасос который находится в поддоне, у которого привод от промвала, а стартер где находится? Прям под выпускным калектором, а гена прям под термостатом, нахрен такой движок нужен, руки оторвать по самые локти, идиоты создатели, по сей день штампуют эту х....йню. Самый простой движок это у семейства переднеприводных ВАЗ особенно 8 клапаный, проще движка у России нет и вряд ли уже будет.
УЗАМ мне нравится только потому что очень выносливый двигатель это факт! К плюсам УЗАМ можно отнести большой потенциал к тюнингу, во первых диаметр поршня от 82мм до 92мм можно и коленвал с большим радиусом установить с ходом 80мм например, на счёт коленвала у УЗАМ очень крепкая, изготовлен из стали, тогда как на ВАЗ коленвал из чугуна который бывает ломается пополам, на УЗАМ я не встречал таких проблем, с лёгкостью выдерживает нагрузки, турбины это собственный опыт. У меня сейчас есть в эксплуатации 2141 с двигателем от УЗАМ, у меня поршня установлены от Митсубиси 90мм, а коленвал с ходом 86мм который был изготовлен спец заказом, и распредвал 58ой от ОКБ, пока это всё работает на крбюраторе, скоро буду на впрыск переводить, планирую на январь 7.2 . Есть и другой москвич святогор с движком от рено ф3р 2 литра который всё таки шустрее чем УЗАМ, честно обидно очень, кучу денег, средств, времени, потратил а святогор оказался шустрее.
