2018 volvo s60 1.5 t3 şanzımanı için video yaparmısınız? 310bin km de bir araba var ama şanzıman yağı hiç değişmemiş böyle bir araç alınır mı? yoksa pimi çekilmiş bomba mı?
anasını bellemiş şanzumanın bu nasıl bir hor kullanmadır anasını satim 130-150 bin masraf açmış arkadaş kendine geçmiş olsun otomatik şanzuman çok titiz bir kullanım istiyor en ufak hata nelere mal oluyor gördük ustamızın ellerine sağlık gayet güzel açıkladı
Bende kıa x ceed var hala garantisi bitmedi kalkışta titreme yapıyo servis kullanıcı hatası deyip onarım yapmıyo sorun kavramadanmı maliyeti nekadardır
Ustam benim araçta Ford focus 2cvt şanzıman 7ileri araç yürür halde bir sorun yok yanlız ısiklarda genellikle durdumda araç otomatik vites kutusu arzasi veriyor bunun için nasıl bir yol izlemeliyim yardımcı olursanız sevinirim
Merhaba ustam ford focus 2016 160 bin km de dizel otomatik powershift aracımız var. Şanzımandan gelen turbo kaçağı sesine benzer bir ötme sesi var. Aracın şanzıman yağı değişim sırasında 1 buçuk litre eksik çıktı. Yeni yağ koyunca ve filitre değişince ötme sesi büyük oranda azaldı. Fakat halen az da olsa var. Aynı model henüz 58 binde olan başka bir aracı dinledik. Onda da var fakat duyulamayacak seviyede. Laf uzun,Ustamız şanzıman iç filitre değişimi yapmamız lazım dedi. O da ötmeye sebep olur dedi. Ama şanzımanı açtıktan sonra sesin kesileceğine dair bir garanti yok. Şanzıman Yağ değişimi yapılınca büyük oranda azalan bu ötme sesinin sebebi ne olabilir? Eğer kirlilikten ise tekrar bir yağ değişimi yapsak sesin kesilme ihtimali varmıdır? Ya da bu şanzımanı açmadan kullanabileceğimiz bir temizlik ürünü varmıdır? Aracımızın çekişinde gidişinde viteslerinde vesaire en ufak problem yok. Ötüyor diye şanzıman dağıtmak akıllıca gelmiyor maliyetten dolayı. Bir fikir verirseniz mutlu olurum. Kolay gelsin
CVT sorunu Nissan 1.2 tce ve 1.6 dci Honda 1.6 benzinli araçlarda sık görülür. Bu nedenle Civic araçlara fabrika 60 bin km'de bir yağ değişimi önerirken bu periyodu 40 bin km'ye çekmiştir.
Şanzımanların içerisinde kendini ıspatlamış cvt olanı mühendslerin aylarca testlerinden geçmiş sorunsuz bir şanzımandır CVT (Continuously Variable Transmission): Bir çok marka tarafından tercih edilir. Çift kavramalı olmasa da oldukça seri vites geçişleri sağlayan sorunsuz ve uzun ömürlü bir şanzımandır.kullancı hatası yüzünden olanlar ayrı, bu tür araçlar akresif kullanmamak lazım birde üzerinde fabrikasyon lpg vede eco modu varken zorlarsanız bu tür arızalar kaçınılmaz hale gelir.
Merhaba Ustam 2022 honda city marka aracimi trafikte giderken 40km hiz ile bian s moduna alicam diye ayagimi firene hafid basip p moduna cektim arac abs si devreye girmis gibi arac kendi kendine ana yolda motordan vs ses gelmeden kendi firenledi durdu arac stop etmedi durduktan sonra p den n ye aldim sonra geri d yaptim yoluma devam ettim. Aractan ve vites degisimlerimde hic bir sknti yok bi yerler zarar gormusmudur sizden bilgi almak istiyorum.
Ustam kolay gelsin nissan juke 1.6 2013 model aracım var hızlanırken 2 bin 3 bin devir arasına sabit tutuyorum belli bir hıza geldiğimde RPM çok hafif aşağı yukarı hareket yapıyor 1 saniyelik o arada araç kendini tutup bırakıyor hissi veriyor sonra yavaşlayıp tekrar hızlanan kadar herhangi birşey olmuyor. Tekrar hızlanırken aynısını yapıyor. Acaba sorun şanzımanla ilgili midir ?
Sayın ustam benim aracım 2016 otomatik belli zamanlarda ilk kalkisda şiddetli tak sesi geldiğinden kavrama ve robot değişimi yaptırdım, fakat ses düzelmedi usta bana tekrardan sanzuumana bakılması gerekiyor diye söyleyince bende kabul etmedim u sorun için 75 bin tl para verdim ama düzelmedi, sizce bu sorun nerdendir bana yardımcı olursanız sevinirim
Kavrama a kumanda devresi hatası veriyor günde bir kez veriyor verince sport modu görmüyor bi usta beyin diyor bi usta kavrama kulağı diyor nedir bu problem hocam
Ustam kolay gelsin 2018 accent blue 1.6 crdi dct aracım var 120000 km de sorun sadece sabah soğuk ilk kalkışta titriyor sonra kesiyor araba ısındımı sorun yok çekişte vites geçişlerinde sorun yok herhangi bir seste yok şanzıman yağınıda değiştir dim sizce sorun nerede olabilir olabilir. Bana baskı balata dedi ustalar.
2013 2.0 TDCİ 163hp powershift mondeoda durmaya yakin vites düşüşlerinde araç vitesi sert geçiriyor, Şanzıman soğukken değil sıcakken yapıyor, 4 ay önce şanzıman yağını değiştirmiştik ama değiştiren usta filtreyi değiştirmemiş, ve eski yağ yanik kokulu ve metalik çıkmış, Hizlanirken vites yükseltmelerinde veya kalkışlarda bir sıkıntı yok, Bide yolda 30-90 km/h arasındaki hizlarda ilerlerken devir göstergesi dalgalanıyor, debriyaja bas çek yapıyormuş gibi, Sorun neyden kaynakli olabilir
bu kavramayı sökmek için özel bir kavrama sökme ve takma aparatı var o aparat olmadan bu işlemi yapan ustaya güvenmeyin kısa zamanda aynı sorunu yine yaşarsınız.
Hocam selamun aleykum focus 2015 powershit almayi dusunuyorum bugun boyle bir kavrama sorunu olsa ne kadar mal olur yada manuelini alsam iyi olur saygilar..
Hayırlı işler bol kazançlar dilerim. Ustam 2011 otomatik elentram var, araba şu anda bahçede yatıyor, sorun şu: araç d ve r'ye geçiyor ama hareket etmiyor sorun nedir
Sert kalkış, yokuşta P ye yük bindirme, şanzıman yağını geciktirme,ve arabayı emanet verme bunlardan herhangi bir boku yersen sonuç bu olur. Bu arabanın şanzımanı kolay kolay bozulmaz sekiz yıldır biniyorum
Honda ne yapmaya calışmış bu Fc5 ile Cvt sanzuman ile...Marka icin cok kötü oldu bu..Bu fc5 sakın almayın 2.el hele ki 100bin km den cok ise...2018 i 500-600bin TL bulursaniz alın cunku 150bin TL de şanzuman tamirine verirsiniz..
