@@baseex7907 точно постоянное? плафон же гаснет? хреново... видимо поэтому рег мой высаживает аккум всёж... :(( а к блоку предохранителей в бардачёк если притянуть, там куда сунуться, если надо 12 вольт и если 5 вольт? x1 e84 2014года
@@4y6puk1 управляется свет по минусу, почти всегда, а если по плюсу то это импульсный сигнал на плавное гашение, регистратор будет не рад такому питанию
У меня хайэлендер 45 2011 развал хороший едет прямо в программе теч стрим датчик руля показывает 1.5 град это чувствуется как будто за зад держит захожу в темтрим в а бс делаю тест мод калибровку машина едет лучше намного но потом опять через некоторое время как за зад держит угол опять 1.5 град почемуто слетает может датчик нужен друой когда руль крутишь градусы показывает а при ровном 1.5 град комп при прямой езде не видит ноль и повидимому срабатывает курсовая устойчивость хотя на панели ничего не горит просто нужно чтоб стоял ноль
Вам нужно в сервис где есть сканер, и развал, это в идеале делается в комплексе, поставить авто на стенд, смотреть показания и сделать калибровку через диагностику
Может кто подскажет, у меня на freed spike недавно появилась проблема с имобилайзером, переодически не могу повернуть рычаг зажигания, ЦЗ работает нормально но сам чип иммобилайзера или антена в машине глючит, бывает минут 10-15 тыркаешь рычаг чтоб завести, где-то контакт плохой или перетерло что то?
Добрыйдень посмотрел видео понравилось а подскажите у меня хайлендер 40 при езде прямо и при ровном руле датчик угла поворота руля показывает 1.5 град у меня программа техстрим можно в ноль выставить путем калибровки дело в том что после 60 кмч как дудто срабатывает курсовая стабилизация потомучто нет нуля все началось после замены рулевого карданчика руль стал криво и соаботала скоьзкая дорога и машину как будто что то держит
@@baseex7907 Добрый день! Сначала немного о машине: Солярис 2015г.; 1,6л. Была авария лет 5 назад, стрельнули подушки. Панель отдавал на перетяжку, с заменой подушек (не оригинал), также прошили блок. 4 года всё было нормально, но потом периодически стала загораться лампочка подушки (раз в два-три месяца), лечил это сбрасыванием ошибок через телефон (синий ОВD-2). До этого получалось, но теперь подушка не гаснет, а желтый значок ошибки не загорается. Вот и хочу у Вас узнать: 1). Мог ли мой блок вновь испортиться, если после его первоначальной прошивки на машине, в последствии, других аварий и ударов не было. Или нужно искать причину в контактах подушек и преднатяжителей? 2). Чтобы найти неисправность, какой обманкой лучше поочередно проверить подушки и ремни - на 3, или на 3,5 Ома? Спасибо.
Здравствуй на Хонда фит Американец 1.5 там же находится реле? У меня тоже хоть двигатель холодный Когда включаешь обдув печку сразу же срабатывает вентилятор и каждый 2 мин включается и отключается
Странно, читал что это просто приемная антенна, которая около замка, она ничего не излучает, а просто ловит чип и все. А оказывается что она что то излучает.
В чипе нет питания, антенна даёт наводку, возбуждая чип он просыпается под наводками получая питание, как диод на видео, и включенный излучает сигнал в котором инфа о чипе, и антенна обратно его протаскивает к мозгам. Получается что это и антенна, и включатель. Похожая схема в домофоне у подъездных дверей
Здравствуйте, а возможно как нибудь сделать чтобы сначала стрелка скорости и тахометра скорость поднималась а потом отпускалась (по типу теста стрелок)
Если в голове что-то произошло и не даёт покоя, то можно пилить и что-нибудь делать, я потому что сам такой, была у меня 2107,так я запилил туда 2дин мафон, и при том что выкинул только пепелку, всё остальное просто поменял местами, а также ставил камеру заднего вида,а чтобы мафон не отключился при запуске двигла, ну и случайно не сгорел, то ставил кондицаторы и вообще была ручной сборки, сколько времени и денег было вложено, но семья стала больше и машина нужна чуть по больше, и выбор выпал на калексус😀универсал. Всем удачи в каких либо решениях!
подключил точно также, работает, хотел сегодня попробовать подключить два коричневых провода к аварийке, но не успел, там же по любому есть провода, которые выходят на лампочки, соеденить вместе два коричневых и найти провод отвечающий за мигание лампочек, нажимаю кнопку и начинает мигать. Будет работать? пробовали?
У вас от сигнализации выходит два провода на аварийку, там плюс выходит на управление, а аварийка может минусом управляться, проверьте контролькой. Я уже точно не помню что там. И вообще я покащал ленивый способ на подключение самой дешовой сигналки, даже не сигналки а центральный замок с пультиком. Лучше подключать в друглм месте, поищите карту монтажа на данный автомобиль там будет все расписано
Дружище подскажи плз. В жару после 30 градусов особенно если стоять на месте не включается компрессор. Явно защита какая-то. Может из-за забитого радиатора перегрев быть? давление, предахроны, рееле в норме. Обе трубки горячие верх/низ
Приветствую, не должны быть обе горячие. Одна должна быть холодная, может забитый радиатор быть, может датчик врать, может давленте слабое. Пробуйте подключать диагностику и следить за давлентем и показаниями датчиков. Радиатор помыть тоже вариант, или хотяб визуально посмотрите между радиками, возможно там валенок собрался
Офигеть ремонт)) а что делать с блоками у которых один вентилятор начинает плавно крутить после поворота ключа, а второй вообще не крутит? А проблема то типовая для этих блоков,и перепайкой силового транзистора не решается
@@baseex7907 вот у меня уже четыре блока таких лежит, причем три ягуаровских, и недавно LR принесли, на всех проблема одинаковая - силовая плата полностью исправна, а управление работает некорректно. Ищу вот, может кто уже решал такую проблему. Самое интересное есть как блоки как старого образца так и нового (на них разный источник питания). Я уже начинаю думать что это какое то заложенное устаревание либо в контроллере сбой памяти от времени.
@@alexstroker3849 очень даже может быть, интересно. Мне пока такой опыт не достался. Надо донора живого раздобыть и попробовать осцилографом сигналы на управление сравнить. И микрухи поперекидывать. Хотя глюк заложенный по времени я не исключаю. Яркий пример мобильные телефоны, они любят так делать)
@@baseex7907Cbuyfk Я так скажу )) 145-147 Гц, уровень 1.2-1.4 В, но можно и 5, главное частота чтобы была плюс минус. Такое с ардуины сделать легко подать, с шагом 1/8 с помощью digitalWrite(). Я на следующей неделе буду пробовать, смотреть, донора со своей машины сниму, но надеюсь удастся найти просто полдохлый резистор или биполярник, а то на ягуры киатйский блок нельзя ставить)
Подскажите у меня после дтп на Прадо 150 машина стала дубовая и руль очень ватный на скане показала ошибку потеряна связь с блоком поворота руля сказали калибровать надо в аварийном режиме стоит машина очень жесткая а регулятор жесткости работает. В чем может быть проблема
