Канал общественной мастерской "Дар Труда". Столярная мастерская "Дар Труда" г. Москва одна из первых профессиональных общественных мастерских. Мы снимаем видео о нашей мастерской, а также о других мастерских, об интересных людях, выезжаем на близкие по духу мероприятия.
У меня чугунный рейсмус нажи на 600 сталешню я не кручу а поставил движок редуктор сама подымается я работал слесарь наладчик по дерево обробатывающим станкам мне было проще востановить как и другие мои бу станки старые очень надёжные наши советские станки
Мы интернет-магазин. Работаем как с физ. лицами, так и с юр. лицами. имеем огромное количество пластин по наличию, а также привезем любые существующие пластины под заказ!
Если по нарисованным миллиметрам проскрести ногтём, то в большинстве случаях (если не во всех) тоже будет стрекотать. Так что можно ошибиться. Тема с линейкой не раскрыта. Смещение нуля будет видно даже на неповеренной линейке (при условии что у неё самой ноль не сбит), но вот даже на вашем видео видно, что чем дальше по шкале, ем сильнее отличаются деления на угольнике и на линейке. Кто-то из них врёт. Возможно что даже оба. А часто бывает что шкала не просто врёт, а бессовестно п-т. То есть у китайцев сплошь и рядом бывает растянутая или сжатая шакала, и это необходимо проверять по эталонной линейке (в смысле по той, которой вы доверяете). В щель между эталонным угольником и проверяемым можно просовывать щупы. Это не экзотика и не дорого, у многих они есть. Ну, а далее вычисляем тангенс угла и для малых углов сам угол в радианах равен тангенсу. Узнаем ошибку угла. Ну, а если у кого есть набор плиток КМД (концевые меры длины. Не знаю, почему вы называете их плитками Иогансена), то можно ещё точнее померить, с точностью до сотки.
Рейсмусовый станок - визаз ВЗ-350 производства Беларуси 1996 года выпуска точно такой же, как на видео, брали б/у в годах так 2017-2019 за 70 000 рублей. Довольно сложный станок. Имеет дорогие радиально упорные подшипники ножевого вала в отличие от СР-6, где ставились обычные радиальные. Был заводской косяк в крышке подшипника со стороны привода, в ней пришлось просверлить доп. отверстие от тавотницы до подшипника, иначе смазка не давилась в подшипник. Пришлось менять также подшипники двигателей, верхних валов и коробки передач. Были перемотаны оба двигателя- один, двухскоростной, сгорел из-за неисправной коробки, второй из-за наличия в нём воды. У коробки пришлось делать новое зубчатое колесо, то что входит в зацепление с червяком. Нижний передний вал удалось снять и обслужить подшипники. Задний же так снять руки не дошли - он имеет привод от цепи - сложный для разбора механизм. Электрику, почти всю, пришлось поменять. Вывод по рейсмусу - б/у машину лучше не брать. Фрезер фсш-1а намного проще. При замене радиально упорных подшипников пришлось только восстановить посадку вала со стороны верхнего подшипника. Минус конструкции в том, что иногда придётся снимать и разбирать шпиндель для смазки подшипников. Фрезер можно взять. Фуганок СФ-4 - может не повезти и помимо подшипников придётся менять двигатель, шлифовать линейку, а то и столы, может иметь люфт эксцентриковый механизм подающего стола. Нам попался станок у которого излишки смазки не выдавливались наружу к ножевой части вала, как у рейсмуса. Поэтому происходил перегрев подшипниковых узлов ( там стоят двухрядные самоустанавливающиеся радиальные подшипники), при ТО приходится снимать крышки и шкив. Фуганок - спорный выбор, как повезёт.
Пользуюсь давно. Два станка построил из их заготовок.)) Обычно самовывоз, когда бываю в Москве. Очень неудобное расположение магазина, и еще пароли, явки, пропуска.)) В остальном, конечно молодцы. Брать целый лист 25мм Д16, не реально. А тут можно все подобрать с небольшим запасом на обработку. Цены адекватные.
заказывают не по картинкам, а по каталогам, где указано, какого типа пластины можно поставить на державку. если у продавца указано, что державка или пластины соответствуют нужному вам стандарту, то соответственно они подойдут друг другу. стандарты DIN американский или ISO международный. сначала ищите каталог той фирмы, пластины который вы хотите купить. потом проверяете, подходят ли они на ваши державки, и только потом заказываете и надеетесь, что вам не палёнку подвальную от дядюшки Ляо пришлют. У нас каталоги Коромант с выставки есть, мы по ним смотрим что нужно и ищем полные аналоги по форм фактору и параметрам других производителей. пока не было такого, что что то не подходит. Но мы с алиэкспресса не заказываем. Vargus, Pramet, Iscar, Carmex, КЗТС, МИЗ
И еще: детали из фторопласта не склеивются ни одним клеем. Но, если на склеиваемых поверхностях профрезеровать много узких т-образных пазов вдоль, поперек и по диагоналям, то можно будет их склеить быстротвердеющей эпоксидкой или клеями "Welder", "Glue goo automotive" и некоторыми другими густыми полимерными клеями. А вот у капролона можно снизить его гидроскопичность, если деталь из него пропитать самой жидкой и самой медленно твердеющей эпоксидной смолой.
было начал смотреть, но когда автор сказал, что державка по его мнению изготовлена из HSS, то понял что это очередное бредовое видео "диванного" эскперта и нажал на стоп...
