О чем автор рассуждает? Этим станкам нет износа . Проводи вовремя обслуживание и имей в цеху грамотного слесаря. У хорошего слесаря всегда все работает и о нем вспоминают только когда он меняет режущий инструмент на станке, а ты в этот момент подошол. Об этом знали все руководители столярных производств, а нувариши из числа столяров считают что они сами в состоянии обслуживать станки и это глубокое заблуждение иметь в компаньонах ( не в найме, а именно в компаньонах) грамотного слесаря это 80процентов отличной работы мастерской
просто те кто работает с деревом, совершенно ничего не понимает в станках и метале, они даже гвоздей никогда не видели в отличии от плотников. поэтому и получается у них сложность даже подшипник сменить. и китайцы этим пользуются делая фуфлыжные инструменты, а столяр даже сказать не может что там не так
У меня чугунный рейсмус нажи на 600 сталешню я не кручу а поставил движок редуктор сама подымается я работал слесарь наладчик по дерево обробатывающим станкам мне было проще востановить как и другие мои бу станки старые очень надёжные наши советские станки
Есть БУшный инструмент, а есть Ненужный, который и продают за копейки. Мой вывод нужно покупать Ненужный инструмент)) обычно это на 380 вольт. А б/у уже поюзаный сто раз, да еще и втридорога.. лучше не брать.
У меня два рейсмуса СССР.. один на 400.. подвезло.. хоть 20 лет ему, но от почти так и не поработал, ибо каким то образом сожгли эл. муфты в коробке передач на подаче.. второй 65 года.. по чуть восстанавливаю весит он 1300 кг.на 600мм вал. так вот его купил всего за 15 тыс.. поменял по случаю почти всё.. (но подвезло по знакомству не задорого) осталось не много))) и кроме этого куплено больше 20 станков.. да может буду восстанавливать это оборудование ещё 10 лет.., а может и больше, но купить новые аналоги будет стоить больше 3 миллионов р., а может и больше, а ведь ещё надо построить мастерню и сушилку и желательно пилорамку... тем самым всё это обычному работяги становится совершенно нереально.. а вот восстановить по чуть.. как раз совершенно реально.. к тому же это даже не рабочее оборудование хлеба совсем не просит.. ну стоит и ладно.. тем самым уже без спешки держа в голове где что надо жизнь подкидывает совсем за дёшево запчасти то на один то на другой станок тем самым дело продвигается.. А так .. лишь единицам удастся собрать достойное новое оборудование.. у остальных это всё так и остаётся мечтой.... Поэтому если вы простой человек, альтернативы СССР станкам просто НЕТ! Если деньги позволяют.. то не стоит связываться с этим черметом))
Псковский Ремесленник Дмитрий Васильев-Львов ну если у вас свое помещение то проблем нет, а большинство снимают и каждый квм на счету. Рейсмус на 400 стоит сейчас новый 95000 Джет я считаю намного лучше старого рейсмуса, есть все запчасти, строгает отлично! А фуганок с точностью наоборот, найти новый на 400 мм за норм деньги нельзя.
Да, я в одиночку построил себе две мастерских.. и это оправдывает затраты.. не надо платить аренду.. и можно спокойно затачивать помещение под свои задачи не боясь что попросят вон.. Конечно новый станок.. это Да..! но если из новых станков ставить цех.. по моему нет и вообще смысла в этой затее... ибо нужно иметь ещё кроме мастерства и талант предпринимателя.. это вообще большая редкость чтобы сочеталось столько в одном человеке.. но конечно бывает.. тот-же Букато..)) Но и он сочетает СССР и новое современное оборудование.. в этом наверное и есть весь цинус.. У меня пока нет новых станков... и конечно когда нибудь могут появится.. но я видемо всё же не жулик (хорошем смысле).. и поэтому не факт)))) За Вас искренне рад, что обновляете парк))))
Ну на счет рейсмуса - он даже в таком состоянии за 100 косарей улетает, люди его настроят быстро , макита это с объёмом куб в месяц, если пиломатериал волнами после ленточки то это долгая история с одной доской , мне нужно 10 кубов шпунтованной доски, и ещё много чего паркета и я буду покупать китайскую хрень, когда станок весит меньше 6 ти метровой доски. Я как раз такую Ставропольскую гадзилу и взял станок универсальный но с рейсмусом на 350 масса около 250 кг и под фрезы паз гребень ну прям сказка, только успевай доски тягать .
Мелкий рейсмус Энкор с горелым движком у своих заработал когда асинхронник прилепили. Мутная циркулярка пилит после мелкого вмешательства. Сложные вещи без условий НЕ брать точно. Я больше слесарь, дерево не люблю. ДСП для оснований идёт
Важно какой станок. Мы чинили несколько раз его, электрика была заменена полностью. Механика продолжала шалить. По итогам ремонтов вышло дешевле купить новый.
Не знаю чё за рейсмус у тебя я взял с металлолома за 14т.р 630мм красный металлист немного настроил, проводки ума не дал поднимаю вручную, подключил всё на прямую и в бой он у меня на иконке на 66 газоне фото, уже четвёртый год пашет ток ножи тачу. Знаю колег которые импорт на 220в понабрали и запчасти покупают, а ножи одноразовые в три дорого, пластик болтается а я всё что сделал феродо поленял на подачи, да ещё проблема была я его ели загрузил на газон у меня манипулятор 2.6т а станок 3т я когда грузить а трос не тянет дак я стативом его ели поднял)))
Все абсолютно СССР ские нужно настраивать и доводить до ума, какие больше какие меньше, то что вам попался фуганок выставленным а рейсмус нет не значит что в фуганка нечего настраивать, со столами при их неправильной установке тоже дофига работы по настройке, с рейсмусом та же ситуация, нужно приложить ручки На замену можно взять рейсмус джет на 600 с винтовым валом, но цена будет хN, а возьмёте Китай подешевле он окажется г- ном с пластиковыми шестернями и его как и совдеп нужно настраивать
В целом согласен. Но рейсмусом занимались несколько раз, электрику почти полностью меняли, несколько раз настраивали механику, но ее так и не довели до конца. А после того как он перешел в другие руки, то и там пытались чинить, потом просто забили на него. По сумме всех работ и количеству возни плюс простой, новый хороший Джет вышел бы намного дешевле, не говоря уже про нервы. А выставить столы на фуганке все же проще. Знакомый купил Powermatic бушный и он у него пашет вообще без ремонтов, только ножи точить успевай. Самое интересное - конструкция намного проще чем у "советского", легче и работает отлично.
С рейсмусом Вам не повезло, он изначально говно. В целом, делаете правильно, а думаете нет. Вы сравниваете пром станки и хоббийные (Джет, Вариор, и весь китай) исходя из цены, но это другой уровень точности, надежности, производительности. Правда нужно учитывать, что часто пром станки сильно изношены и требуют восстановления.
@@ДарТруда на пром станках допуск изделия 2 сотки, а у Джета качество литья допуск 0,5 мм ))) Но это не означает, что инструмент плохой, он и называется хоббийный и вполне нормально служит для небольших производств. Я на Маките 2012 не одну сотню кубов прогнал, но пром классом она не станет никогда, как и Джет и прочие.
@@123xn частично согласен. Но допуск по литью не причем. Тк все валы и прочее вставляются во фрезерованные отверстия. А сотки в столярке ловить бесполезно. Главное что станок должен удовлетворять требованиям, а какого он класса дело десятое.
@@ДарТруда не знаю, кому как, но циркулярционный, фуговальные столы с дефектом 0,5 мм - это брак. Тебе просто повезло с этим не столкнутся, тк у тебя нормальный фуганок. У меня 8 летний фуганок Джет изначально на подкладках!!!. Да он работает, если не менять настройки. При смене ножей теряется рабочая смена, на пром фуганке, замена ножей меньше часа, быстрая настройка по величине съёма, ну и ширина обработки, и нормальный параллельный упор, а не хлипкая фигня, как на Джете.
А що краще взяти китайський джет за 35000грн,який розвалюється на ходу,і настрой його а толку ноль,радянському може і треба зробити тех огляд після попереднього власника,а якщо зробив то працюй і не дивись до нього,але все таки хто як працює,ухайдохати можна все)))
Рейсмусовый станок - визаз ВЗ-350 производства Беларуси 1996 года выпуска точно такой же, как на видео, брали б/у в годах так 2017-2019 за 70 000 рублей. Довольно сложный станок. Имеет дорогие радиально упорные подшипники ножевого вала в отличие от СР-6, где ставились обычные радиальные. Был заводской косяк в крышке подшипника со стороны привода, в ней пришлось просверлить доп. отверстие от тавотницы до подшипника, иначе смазка не давилась в подшипник. Пришлось менять также подшипники двигателей, верхних валов и коробки передач. Были перемотаны оба двигателя- один, двухскоростной, сгорел из-за неисправной коробки, второй из-за наличия в нём воды. У коробки пришлось делать новое зубчатое колесо, то что входит в зацепление с червяком. Нижний передний вал удалось снять и обслужить подшипники. Задний же так снять руки не дошли - он имеет привод от цепи - сложный для разбора механизм. Электрику, почти всю, пришлось поменять. Вывод по рейсмусу - б/у машину лучше не брать. Фрезер фсш-1а намного проще. При замене радиально упорных подшипников пришлось только восстановить посадку вала со стороны верхнего подшипника. Минус конструкции в том, что иногда придётся снимать и разбирать шпиндель для смазки подшипников. Фрезер можно взять. Фуганок СФ-4 - может не повезти и помимо подшипников придётся менять двигатель, шлифовать линейку, а то и столы, может иметь люфт эксцентриковый механизм подающего стола. Нам попался станок у которого излишки смазки не выдавливались наружу к ножевой части вала, как у рейсмуса. Поэтому происходил перегрев подшипниковых узлов ( там стоят двухрядные самоустанавливающиеся радиальные подшипники), при ТО приходится снимать крышки и шкив. Фуганок - спорный выбор, как повезёт.
Я всегда поменяю подшипник главное вал не били потому что сейчас новый станке метал не добротный делали проще купить старый станок и подшипник поменять импортный
