Доброго дня и ночи! Я долго определялся с тематикой канала,но так и не пришел к какому то конкретному решению. Потому что канал будет включать в себя: -обзоры на гаджеты из Китая -ролики о том как нужно общаться с инспекторами ДПС -видео о велотуризме -истории из повседневной жизни -и т.д. Темы самые разнообразные и поэтому я назвал его просто "Домашний канал". Добро пожаловать,мой дорогой друг!!!
Связаться со мной для сотрудничества: -скайп: kol4in1
Похоже парень пяоядбросил самолет в мшсте простои оытпустить его. Кодры потерялия напряжение и самолетиик, полштшл без управления. Хотя возможно были и другие поводы неудачи. Но на видео видно нш всё. Хорошо посмотреть как пускают модели F4D. Они все без шасси. Их всегда пускают с рук
да, клоуны! Этот провод идет на контакт генератора. Открутить и снять можно! Но с ним в паре идет тоненький и уходит... Завтра и позже буду менять. К, стати заодно не помешает заменить сальники ( их называют по разному), Уплотнение свечных колодцев. Да и герметик под основную прокладку, не повредит! Всего доброго. Привет " дизайнеру", который так умудрился проложить провод, через крышку! Наверное, экономит? Понятно, чем короче коммутация проводов для постоянного тока, тем меньше потерь! Но...
За саунд зачот. А по затратам - вы забыли учесть половину смены (3часа на сборку + час на магазины с запчастями). Т.е. это как минимум 1т.р. плюсом. А это уже создает вопрос - не проще ли готовое решение с Али? А вообще, имхо, для хорошей записи нужна и хорошая звуковая карта, а такие обычно уже имеют фантомное на борту. На авито М-udio FastTrack, например можно посмотреть из старых. А так, начиная с focusrait и дороже. Ну и микрофон ваш товарищ прикупил младшего сегмента. Я конечно понимаю, что можно при должном уровне и с кетайскими ВМ800 работать, но это нужен тот самый уровень иметь. Ну и запись надо тоже будет контролировать, а для этого нужен соответствующий мониторинг. Судя по всему, бюджет вашего товарища стеснен, и из ультабюджета с достойным звуком могу посоветовать Bestisan SR06 с али. В сочетании с любым сабом даст отличную звуковую картину. Только с сабом надо сшить грамотно, и отстроить всё по измерительному микрофону, непосредственно в помещении работы со зуком.
Ролику сто лет в обед, цены другие были, сейчас то понятное дело с алика проще. Я вообще купил себе m-audio solo для микрофона С-1 и элетрухи на авито за 1т, повезло.
Всем доброго времени суток, не знаю в нём проблема или нет , когда завожу даже не на холодную дает сразу высокие обороты и долго не скидывает чуть ли не минуту , даже когда не холодная . Вот думаю....
Молодой человек это не датчик движения а датчик присутствия или по научному Инфракрасный датчик пироэлектрический он реагирует на присутствие человека рядом Проще я сделал от кноопки спуска в туалете Нажимаешь кнопку спуска воды замыкаются контакты и включают таймер на 5 секунд происходит впрыск и таймер отключает питание Air Wick От этой контактной группы включается вентилятор вытяжки на 3 минуты питается схема от аккамулятора литийевого
пусть будет инфракрасный датчик движения. А что освежитель нужен только когда об...ся,а так в душ сходить или еще по каким делам, приятный запах не нужен?!)) А проще,это не мой подход.
само по себе кто изобретал эту чуш, вот предствате машина наклоняеться! какая же сила проходит через эту резинку плюс на большой скорости колесо туда сюда и через эту резинку такая вибрация , это какой дурак делал эти стойки, там болт должен толще быть в два раза чтобы его не отламывало , что бывает часто, потом шайбы эти должны быть или приваренные к шляпе болта и шляпе гайки или резинки приклеины к шайбам, а сами резинки в диаметре шире раза в два, и можно было серху на рычаге самом сделать глухое крепление болта , а на самом маятнике две мощные резинки широкие и толстые которые в действительности гасили эти все вибрации , а так это фигня или ездить нужно по гладким дорогам
Езжу на пассате б5, там стойки выполнены из алюминия виде буквы С, цельный кусок железа, а на китайце туфта стоит. Намучился я с ними, слава богу продал и забыл про джили.
проще взять юсб микрофон конденсаторный и не страдать херней к примеру mini dsp umic-2 и добится лучшего качества в 32 бита без лишнего шума и головной боли
Год! Год работает, потом снова проблемы. Машина служебная. Проще поменять. Промывка результата не дала. Ставлю вместо родного от - от нивы шевроле! Подходит. Только разъем в другую сторону. Понимаю, что срок службы слишком мал и нужно искать причину. Пока некогда. Может кто что насоветует?
Уже и писал , что первый у мня тоже год отработал. Поехал в тот же магазин за новым датчиком, такого же не было, дали тоже от шнивы, но артикул в конце немного отличался.и вот этот второй уже лет 5 работает без проблем. Поищите другой рхх, они там разные бывают.
Ну не знаю, я 2 раза менял на аналог . Первый датчик год отслужил, поменял на на такой же, только артикул чуть отличался, работает чётко по сей день, лет 5 минимум.
Очень вдохновляюще! Купила джили мк, покаталась 2 месяца и проблем не знала, пока не приехала на сто менять масло, где мне сказали, что авто не находу, капиталка врядли поможет и надо покупать новый бу мотор. Уехала из сто своим ходом на "неходячей машине" и не знаю что делать: ехать в другое на диагностику или копить деньги на другой мотор. Мастера сказали, что если уеду домой, то назад буду на евакуаторе ехать. Ездила по-городу, с окраины в центр - 3 км. Так что про жрет масло или нет не знаю. После вашего рассказа появилась надежда, что до второго сто доеду своим ходом))
@@JuSt_SkiLL_K китайское бу авто 2013 года, на сто сказали, что ресурс вышел, надо другой мотор 🤷♀️ даже компьютерную диагностику не делали, что уж говорить про вскрывание)) завтра еду в другое сто мерять компрессию, по совету знакомого
@@ecopyjams другой мотор будет такой же дохлый, который прийдется капиталить все равно. Поэтому если компрессия будет плохая, меняйте кольца,даже если цилиндры будут элипсом, и катайтесь дальше. Эта машина не стоит тех вложений, которые вам светят пр замене мотора.
Я не знаю, когда видос был снят. Но сейчас 2023 год. Июнь месяц. Запчастей на этот мотор как грязи. Поршневая 4-х ремонтов существует. То есть: +0,25, +0,5, +0,75, +1,0. По доступной цене. 10500р за комплект. 4 поршня+4 пальца + комплект колец. У меня сейчас мотор в ремонте. Делаю сам. Это минус растраты на мастеров. Я не доверяю никаким мастерам. Их и раньше то нормальных ООООООчень мало было. А сейчас вАААААще одни рукожопы. Хочешь сделать хорошо-сделай сам. Это моя позиция. Завтра начну сборку мотора. Всё почти готово к сборке. По поводу контрактного мотора. У меня такая идея вызывает улыбку. Контракт на Джилли не найти нигде. Из Китая моторы не возят. По другим странам их нет. А то что в России продают, это просто утиль. Двигатель Джилли МК это реплика Тойоты. 5AFE. НО!!!!!!!! У Тойоты нет ЕВРО 4. Там Евро 3. Следовательно голова не такая. Впускной коллектор и выпускной тоже не такие. И что ж получается. Купи контракт Тойоты. Почти всё скинь, оставь блок и прилепливай своё. От Джиллли. А смысл???? Не факт что маховик подойдёт и сцепление. Вот как то так. Моему Джиллику 10 лет в декабре будет. Удачи Вам всем!!!!
Ну контракт имелось ввиду, что с разборки. Его тоже пришлось вскрывать, менять кольца и т.д. вот отбегал он лет 7 опять масло литрами жрёт. Устал уже от китайца, надеюсь, через месяц два продам. Хорошо, что сейчас есть ремонтные поршня, раньше был тёмный лес.
Монтировки и прочие задачи ни к чему. Домкратишь, снимаешь колесо, поддомкрачиваешь рычаг, откручиваешь стойку, опускаешь рычаг, ставишь стойку, поддомкрачиваешь, закручиваешь, ставишь колесо, вот и всё! 38 мин. одна, сток же вторая с чаепитием, можно с пивком!
Именно для рукожопых !!! Есть оригенальные запчасти джили мк! И досмотрите видео до конца и смотрите какие обороты у него на тахометре и как они падают.Это только ебобо может сказать что все ок.
Коробки отличные , но подшипник поставили сырой на заводе , пришлось менять все подшипники . Мотор отличный но кольца поставили на заводе самые дешевые видимо , сэкономили . Масло в 4 м цилиндре , приходится доливать 0,5 литра на 1 ткм . Вероятно надо менять кольца .
@@bonefatsi Коробки слабые , как и написал в первом посте. Проверьте маслосъемные колпачки для начала. Ну и промойте движок сольвентом перед заменой масла.
Ты держишь в руках регулятор для евро 3, на машину с евро 4, как у тебя (после 2010 года выпуска) он не подходит, не будет работать корректно, у евро4 более острый запорный кончик.
185000км.масло Шелл движек в отличном состоянии, масло меняю через 10000км.для меня это видео полный бред. Сдесь стоит один из самых неприхотливых моторов, один из самых надёжных, туда видно лили самое дешёвое масло .
