Мне другие каналы не нравятся смотреть снимают ничего не понятно говорят тоже непонятно... твой канал хороший как снимаешь и как говоришь всё предельно понятно а это сейчас редкость
Да не за что. Просто я не люблю датчик хола. Прерыватель никогда практически не выходит из строя. Поэтому собрал так. Тем более он голый даже без конденсатора.
Слава Привет!Какие кольца ставил, тоже ВАЗ?Да и какой зазор делал тепловой между цилиндром и поршнем,про маслосъёмные колпачки тоже интересно и направляющие какие будешь ставить?
@@moto19 просто у меня такое было приобрел коленвал со втулками и пальцами шел реставрация .поставил с новой поршневой .правый норм .а левый дымил и масло аж с колено лезло.скинул галовку запустил матор на одном а масло брызжет .пригляделся а поршень одной стороной прижат больше.вылечил так снял со старого каленвала втулку и запресовал в этот прошелся разверткой под палец ,.не снимая коленвала ,пове зло норм поршень встал ровненько
Степень сжатия увеличится точно на сколько не знаю. Компрессия до 13 доходит. Ну и плюс по топливу нет у нас 76-80 бензина. Только 92 . А с головой такой будет в самый раз.
@@moto19 посмотрел схему подключения коммутатора, получается мы просто снимаем и подаём на него напряжение, что есть не правильно, буду мутить с датчиком холла как и должен он работать.
Ну я прекрасно это знаю но если судить по ресурсу то покрышки у меня второй год а подшипники вышли из строя через 1 месяц. От сюда и плясать. Тачка работает круглый год.