Хорошеее видео. Но не соглашусь по поводу невыгодности замены мосфетов, пример ifrb4110 на авито по 100р. 12шт и конденсаторы обойдуться в 1500-1700р. Тогда как покупка нового контроллера синусного на 45А обойдется в 5-7т.р. Сейчас собираюсь модифицировать свой контроллер для поддержки напряжения 72в (84 полный заряд). Даже перемычка есть на 72в но мосфеты на 80 вольт и конденсаторы тоже, питание слаботочки на импульсном, легко держит до 100 вольт
Предлагаю свое личное ноу-хау из тормозных дисков и суппортов,в дисках по кругу насверлить дырок и аккуратно вставить разнополюсные неодимовые магниты а в суппорта вместо цилиндров забабахать электромагнитные катушки.Тоже самое можно сделать и с барабанными тормозами.Внутри барабана наклеить по всему кругу неодимовые магниты в разной полярности а колодки превратить в электро магнитные катушки.Практически готовый мотор-колесо.Это только моя идея,сам пока такого еще не делал,но по идее это должно крутиться и тянуть,все зависит оттого какие катушки намотать и какой мощности неодимовые магниты будут вклеены внутрь барабана.Получится такой бесщеточный электродвигатель ну а тормоза будут только либо на передних,либо на задних колесах в зависимости где будет находиться тяга.
Я тоже смотрел множество видео про прицепы самодельные и заводские на АлиЭкспресс или других площадках ,тоже без сомнения ,если нужен то сделай сам.Сварка есть ,желание есть ,материал продают,профиля есть (для гипсокартона) возможно из них сделать или их тоже где то применить для лёгкости прицепа .
Сам понимаешь, что для авто 3кВт на колесо очень мало,даже 4х3кВт 12 еле на квадрик хватит. 250кг, только пустой авто с акумом. Вилинг легкий 3кВт только по прямой едет.
Ну разумеется, колёса при повороте вращаются с разной скоростью. И в чём проблема? Они же между собой механически никак не связаны, следовательно, и дифференциал не нужен.
Очень смешное видео, простой расчет говорит о том что это гавно, будет ехать плохо. Но автор же дебил! Ему нужно на практике убедиться)). Ну или поиграться в конструктор. Наглядное иллюстрация отличий, работяги от инженера. На данном этапе технологий использования мотор колеса в автомобилях общего назначение - абсолютный дебилизм.
На таких колёсах интересно умный прицеп сделать - Что-бы когда когда ты его тащишь с значительным усилием он подталкивал тягач, а когда тормозишь или скатываешься с горки то подтормаживал рекуперацией.
Я тоже решил что нестоит платить таксистам чтоб по мелочи чего привезти увезти с дачи сделал прицеп у меня на маленьких колесах прицепное похожее только с шарового наконечника купленого на Алиэкспресс я 50-70 кг гружу да моторчик у меня слабенький в жару и в горку помогаю ногами Здесь прицеп тяжелее и обьемней но большие колеса спасают