This channel is about cars and motorcycle of all kinds. Luca Drive Channel specializes in Italian cars. Especially oldtimers and youngtimers are presented in detail in this channel. This channel tries to bring the emotions of the respective cars closer to the viewer. The following languages are covered on this channel and you can write your questions or comments in this languages: - German - French - Italian - English
Ciao, no questa combinazione non e possibile, i cerchi si, pero il problema sono i distanziatori, si come senza distanziatori non era possibile a installare i cerchi posteriori, perche sono troppo largi e toccano al telaio. Dietro ho messo distanziatorio di 25mm a lato e davanti 15mm a lato. Saluti Luca
This luxurious sedan was the result of a collaboration between Alfa Romeo and Ferrari. It shared some components with the Ferrari 412, making it a true italian powerhouse. Like on this comment if u read this❤😊 Also subcribe to Car Cult right now lets make him happy❤❤
Beautiful car. I have a 1968 Fiat 600D also. Mine is a USA model, has bigger bumpers. It has an 850cc engine out of a Fiat 850. I am in Phoenix, Arizona, USA.
Ciao! La Fiat più prestazionale, e forse bella di tutta la storia della casa Torinese!! Specialmente le versioni speciali a 6 Marcie:" Limited Edition, ( Numerata e certificata come la Delta Evo 2, in 1599 esemplari, on 5 colorazioni differenti, e quindi circa 400 esemplari per colore ), Plus Edition, ( Derivata dalla Limited Edition ma non numerata ), e My99 Edition ( Derivata dall Plus Editing,a cn particolari estetico ed interni in meno ) Da notare come solo sulle versione 5 Cilindri 20V Turbo, sia "normali" a 5 Marcie, che le versioni speciali a 6 Marcie, ( Limited Edition, Plus Edition, e My99 Edition ) oltre a l'auto bloccante meccanico a giunto viscoso ( Visco Drive ) per la gestione della trazione, erano dotate anche di un sofisticatissimo ( soprattutto per gli'anni 90' ) sistema di controllo e gestione Elettronica della trasmissione per la trazione sulle prime 2 marcie, denominato "EBL" ( Electronic Boost Limiter ). La centralina "Bosche Motronic M2 1.1." ( ECU ) era in grado grazie a due sensori posti all'interno della scatola cambio, e ad una serie di centraline satellite collegate alla centralina Madre stessa, e ad una valvola elettronica denominata "Pierburg," di ridurre o aumentare la pressione di sovralimentazione del Turbocompressore "Garrett TB28," in caso di eccessivi e Furiosi pattinamenti delle ruote motrici. Questo sistema a dispetto di un classico "ETC," ( Electronic Traction Control ) permetteva di mantenere costanti le prestazioni in termini e fase di accelerazione, senza dare interruzione totale di potenza facendo avvertire i classici contraccolpi o "seghettamenti," mantenendo così oltretutto anche un piacere di guida non indifferente con l'acceleratore a Tavoletta. Il sistema entrava in funzione automaticamente in modo Intelligente quando riconosceva la marcia inserita, ordinando differenti valori di pressione della sovralimentazione al Turbocompressore, in 1° ed in 2° marcia rispettivamente, per poi disinserirsi automaticamente quando si introduceva la 3° marcia compresa in poi, facendo erogare al Turbo Garrett la massima pressione di 1,2 Bar, fino all'ultima marcia a disposizione in base alla versione e modello del Coupé. In sostanza l'autobloccante meccanico "Visco Drive," fungeva da "TC" ( Torque Transfert ), e l'Elettronica "EBL" da ( Traction Control ). ECCEZIONALE!!!!!!! La Fiat Coupé 20V Turbo, é l'unica auto sportiva a trazione anteriore anni 90', a possedere una trasmissione a controllo e gestione mista, "Elettronica+Meccanica," Intelligente, coese quest'ultime all'unisono all'insegna della mimesi, senza essere necessariamente un blocco unico come un classico VDC. STRAORDINARIO!!!!!!!! Questo sistema e menzionato anche in diverse riviste sia Italiane, che estere, come:"Auto del 1997, Quattroruote del 1999, AutoCar, ecc..... Saluti. P.S:Oggi non abbiamo più nulla!!! Solo Aprilia, e Pagani, per il resto siamo alla stregua del 3° Mondo!
@@lucadrivechannel 130k/h was the max speed from owner manual my friend... Mines engine was mounted by myself, with too much dedication... The best x u boy!!!
Been driving my first and only car for 3 years now , a 1985 79hp 1300cc Lancia Delta LX with 300.000 miles on it, no engine rebuild, still reaches 90 mph , double barrel weber carburator - fiat engines , if taken care of the right way
I lived in Ethiopia in the late 1960s and these Fiat 600s were the standard taxi cab in Addis Ababa. They were so ubiquitous that the word for taxi was “seicento” - the Italian for 600. I rode many times in these little cars, sometimes with 3 other passengers. There were larger cabs, too, but they were all called seicentos.
This small Fiat is TOPS. The current Mitsubishi Mirage will long be remembered as being in the same league as this Fiat. I hope Mitsubishi doesn't discontinue the Mirage for 2025. 🙏🏹♐
besides what you already said, like the seat, i think u could shave some more weight tho, if you make custom supports for the instrument cluster you could remove the dashboard, you could use a race steering wheel to shave some weight there, also hear me out, i haven't seen something like that yet, but in my opinion converting all the body panels, bumpers and roof to carbon fiber would be great you could even go crazy and do those new carbon parts customized to lower the drag coefficient and down force, maybe that's going too far but i mean it's fun
