no zatím nebylo,...původní motor s 260° vačkou byl na okruhu místama i v 7500ot,když se zapomělo na plyn :-D a graf to mělo velice krásný a plochý + mnohem více Nm než silnější motor s klasickým karbecem a sáním stejného obsahu.Ale jelikož tohle asi nikdy nikdo nepostavil,tak opět se uvidí až v praxi,co to bude a nebude dělat...na feldě mám sání taky necelých 30cm a umí to jezdit velice hezky,nikdy jsem to neřešil,krásně jezdí i motory co mají sání 10cm,ale co mám vyzkoušeno,tak delší dělá lepší křivku průběhu motoru a o to mě jde především,vždycky se mě to potvrdilo,třeba to teď bude jinak...ale to je to,co mě na tom baví,jít do něčeho neznámého,dělám věci jinak,tyhle sání existujou asi jenom dvě,kde je druhý už netuším,tohle bylo první a mám ho zatím pod palcem :-) PS: koukal jsem na ty hlavy u Vás,...řekl bych,že V8...velikost ventilů je přesně akorát,když se mezi ně nevejde list papíru ;-)

až budu vydělávat tady somráctvím jako většina uživatelů,tak tu budu 24/7 ;-)

asi blbě bych řekl :-) v autě to je nesmysl,to je lepší to TDI a v mašině to zatím být nemůže :-)

nějakýho litrovýho 4-válce ideálně,ale uplně stačí origo fáčko jako je tady ;-)

to už je dávno ve šrotě ;-) dělal to zase nějaký úmělec :-D

bože to už neni ani pravda :-) Ale tak kdyz to klapne,bude to zrychlovat jeste o hodne moc rychleji :-)

takový krámy neopravuju ;-)

jo se zeptej majitele,jak byl z tohoto řešení nadšený ;-) Ale stejně bys tomu nevěřil :-D

@@OHV-racing Když se to blbě udělá tak nebude fungovat nikdy nic.Ale já vím že při správné instalaci funguje elektronické zapalování bezvadně.Nepotřebuju věřit, mám svoje zkušenosti.

@@PavellRS já taky a tohle bych si na auto nikdy nedal :-D

to je uplně debilní vole :-D

a proc bych vyndaval nápravnici,který nic neni?To auto je celý "olezlý" ale neni to na výstavu,...až s tim vemeš pařez,ohne se ti nová i orezlá nápravnice uplně stejně ;-) Naše je olezlá dost podobně,ale lidi jsou z toho pak celkem odvařený když vidí jak to jede a jaká dosahuje časy na tratích,...lepší auto co stojí na výstavě a samo neujede ani metr aby se náhodou neodřely pozlacený kotouče,než něco,co potrápí kdejakou novou popelnici,...no asi jiná doba ;-)

​@@OHV-racing genau so ist es! 👍

tuším něco s tekutýma krystalama,...digitální :-)

starou Česanovku,pro někoho to je sice přežitek,pro mě to je stále perfektně fungující kus železa :-)

kmín je zdravý a je to jenom z jedný strany,...podle mě to je uplně akorát :-) Když se upeče,tak má prostě TOP chuť,ale tak každýmu může chutnat něco jinak...tady je sůl,kmín a trocha pepře na hrubo :-) Výsledek 2kg žebírek na 3x :-D

Mám k tomu svoje důvody,tady to o penězích neni :-)

tak jednu výhodu to má,že se tyhle věci nemusí vyvažovat ;-)

cože? :-)

paráda!

ale je to k vzteku kolikrát na tom něco dělat

takže ani jedna neni nadupaná jo? :-D

@@OHV-racing právě že jsou nadupaný obě 😁

@@jawdok přesně tak! :-D

@@OHV-racing no přesně 🤔

@@jawdok přesně asi tak o 50 koní,ale oboje na svoje jedou dost dobře 🙂

🙂

No, jak to vypadá, tak tady Vašek z Ohvracing je jeden z posledních co chtějí aby věci fungovaly perfektně a nejde mu jen o prachy. Toho bychom si měli velmi cenit

Tak nebo onak jsem pouze pro lidskou blbost přestal cokoliv posílat a dělat na dálku,takže ten kdo ode mě něco chce si buď doveze auto a nebo může hledat pomoct jinde,je to zcela prosté :-) A bohužel ty šikovný,co by ten karbec třeba nanamontovaly víčkem dolů a nepustily do něj 10atm tlak paliva mají přesně kůli takovým lidem jak popisuješ smůlu.

@@OHV-racing Tak každej něco neumí, někdo seřídit karbec, někdo psát...

@@96janslavicek ano,jsem stejného názoru,ale pokud ten motor stál dotyčného stejně,jako mě stála přestavba celého patra na baráku včetně vybavení,tak bych nepředpokládal,že to bude ve stavu v jakém to je ;-) Takže by se měl každý držet toho,co umí a nenechávat si platit za takovouto ojebávku,...pokud to líp neumí,tak to nedělat,protože jsou lidé,kteří to umí lépe.Ale už jsem dost starý na to,abych věděl,že tato představa je zcela dětinská a funguje to přesně naopak,...ne nadarmo se říká,že "kdo nic neumí,tak učí" :-)

@@96janslavicek je jasný že každý neumí vše. Ale na druhou stranu, jaký je problém se domluvit s odborníkem a věci sladit tak aby vše fungovalo?

@@OHV-racing Tohle nebyl případ neodborné montáže nebo lidské blbosti... ty webery byli tebou zrepasovaný, pouze namontovaný a s celým autem předaný na odladění k p. Čepkovi..... a důvod jsem již napsal výše.

ale je mě rozumět moc dobře a co bych si nezanadával?Já tady ztrácím svůj čas kůli někomu,kdo podělal co mohl a to mě celkem vytáčí,...kdyby to fungovalo,nemuselo to ke mě vůbec přijet a lidi by nemusely psát komentáře,jak nadávám do videa,...takže za to můžu já?

@@OHV-racing cože? kvůli sledujícím ztrácíš čas? proč to teda natáčíš a nadáváš jim?

@@96janslavicek nevím,co sem motáš sledující,...tyto videa natáčím v první řadě pro zákazníky,aby viděli,jaký je postup práce a nebo co je špatně,že na to koukají i ostatní mě nevadí ;-)

@@OHV-racing Tak klaždej něco neumí, ty neumíš psát a ani natáčet videa, já neumím oddělit sledující od sledujících

Ne pexeso jde ještě někdy složit,z tohoto se sundají nátrubky a zbytek půjde do popelnice ;-)

copa to,mě to nějak nevadí,ale že to zase musí absolvovat cestu kolem světa a potom a až na úplný konec dojít k někomu,kdo tomu konečně rozumí místo toho,aby to bylo naopak :-)

normálně přišroubovaný ;-)

normálně přišroubovaný ;-)

neni potřeba :-)

no taková velikost filtru je dostačující do nějakých 100Hp,je bavlněný,takže filtrační plocha je mnohem menší než u papíráku a to,že dneska má motor o 2x takovém obsahu filtr jak babeta je uplně jiná písnička...základ je,aby plnící schopnost nebyla nikterak omezena a není problém u 2x takového filtru a ještě 2ks,aby už motor o obsahu ani ne 2litry byl zbytečně obohacován,tj. škrcen na průtoku vzduchu ;-) Všechno už mám za sebou a vyzkoušené a klidně bych i tady použil filtr větší,ale už by ho nebylo kam dát.

mě to nějak nevadí a ostatním určitě nebude také vadit číst zbytečnosti :-)

jo nejlepší je platit miliony a pak se snažit ušetřit korunu za každou cenu,...lidi se nezmění :-)

máš největší čas,Valaška ti už utekla ;-)

jako na těch dvou 750kg válcích co to roztáčí? :-)

ono ten telefon celkem zkresluje,ale tak klasický kilo,ten výfuk se mě líbí víc jak 120-ka co se zvuku týká a je to hezký auto,..takový krapet kolotočářský,ale nic s čím bych si nepředstavil sám jezdit a musím pochválit podvozek,na to,že to má Obnova Brno OR6,tak to je podvozkově moc příjemný,až jsem se několikrát podíval,jestli vidím dobře a nejsou tam moderní gumy :-)

Pokud nepředěláš geometrii podvozku, tak je to uskákané jak koza. 👍

@@vd4534 nevím,co má společného geometrie s odpruženou hmotou,která má právě vliv na "tvrdost" podvozku?

no motory co mají dobrou reakci na plyn nemaji nikdy dobrý výkon na brzdě ;-)

@@OHV-racing Ju takhle... Aha.. Tak to jo. To jsme se koukám o motorech učili každý jinde. Tak to nebudu rušit v zažité filozofii a přeji mnoho zadru 🙋

@@TypeLT78 to každopádně,mě to celkem dobře potvrzuje zhruba 10cm vysoký štůsek A4 kde jsou vytištěny takové různé čáry z válcové zkušebny,co jsem za těch pár let nasbíral :-) Lokomotiva s hektolitrem taky nejde moc dobře za plynem a má pár tisíc koní :-D

@@OHV-racing Lokomotivy sice nedělám, ale "pár" karburátorových nepřeplňovaných motorů v rozmezí 200-500 koní jsem už do ulic vypustil. A nemyslím si, že Tvé tvrzení je správné. Pokud mi řekneš, že s ostrou vačkou se bojíš že příjdeš o podtlak, řeknu O.K., hrubý volnoběh- O.K. i když u manuálů je to jedno. Ale jestli mi řekneš, že s ostřejší (rozumnou) vačkou s rozumným zdvihem kde se znatelně zlepší odezva na plynu ztratíš výkon, tak to se asi neshoneme.

popletl sis kW a Hp ;-)

@@OHV-racing Jo ale tak moc to taky nebude:)

@@joe125ful no stačí si to přepočítat :-) a v dané konfiguraci to uplně stačí

@@OHV-racing Jo no.

99% aut jezdí sériové plnění a "sportovní" výfuk,takže to neví téměř nikdo ;-) Stejně tak to je se sportovním filtrem a dalo by se pokračovat.

těch 100 koní jsi zjistil jak? :-)

To je přece poznat 😂

@@michaljaros6926 tak to máš aspoň 200 :-)

zdar,nafty nedělám,ale co tak trochu vím,tak buď přidat na čerpadle,nebo zvětšit předvstřik a nebo dát turbo nebo větší turbo :-) Každopádně by to chtělo asi na někoho povolanějšího,než jsem já...za mě "nafta patří do kamen" :-D

to dostanu z toho tvýho trabanta s 900ccm,...bude další video,tak číhej :-)

můj trabant už dlouho na benzín jezdit nebude ale pšt... jj mrknu i na další @@OHV-racing

@@jzdgarage tak 2t na plyn je hovadina a elektromotor taky,stejne tak 4t

@@OHV-racing uvidíme jaká já je elektro hovadina :D wartburg už mě nebaví, teď už to vázne jen na legalizaci.

Necelých 62kW,je to v dalším videu :-)

@@OHV-racing když si vemu, že udávanej výkon byl 37,5 kW nebo kolik tak 62 je parádní číslo. Hned bych to jel protáhnout 😈

@@Hug0_Stiglitz neni to moc,ale neni to ani málo a s tím plochým kroutícím momentem to je na sériový skříni uživatelsky přívetivý auto co jede defakto pořád na 4-ku i když je výkon relativně vysoko :-)