Виключно про мотоцикли класу турендуро або туристичні. Покатеньки на власному та тест-драйви нових мотоциклів з салону. Відео якості мінімум 4K 60FPS або краще.
Дякую за огляд. Що за шолом? Бо мій наче і не був дешевим. Але на швидкості трішки задуває спереді, ну немає жорсткої фіксації візора, як на інших виробниках.
Тому її майже і не купують... в стандартної тенерки запас ходу 300км, особисто мені після рядної четвірки де бак в кращі часи був на 200км це і так забагато))
В 21му році їздив на Балкани на такій резині.Пройшла вона десь 7 к км.Знос був відсотків 30.В дощ слизкувата.Пісок не глибокий і грейдер на відмінно справляється.Після 130 км/год шум і вібрація.Стояла на Тріумф Тайгер 800хс
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XlCI-U0-k0c.html оффроуд тут відносний) так можна на будь чому проїхати.. впенений, що людям цікаво, як він буде, коли ті ж лісові стежки і в темпі їхати українською - ТОП)
@@taurenwarrior1868 Це не секрет, я беру ці мотицикли напрокат у офіціних ділерів безкоштовно. Маю свій лише один мотоцикл на який заощаджував кошти багато років.
Сузука конечно более дорожный по сравнению с этим. Здесь стопроцентный кроссовер, который на более злой резине будет намного дружелюбней на бездорожье, плюс клиренс, плюс ходы и мягкость подвески. У меня сейчас Трансальп 650, он как корабль плывет по подобным неровностям, не особо задумываешься над ямами. А сейчас никак не могу определиться что купить ему на замену - Встром 650, новый Трансальп или все-таки пойти во все тяжкие и попробовать Тенере 700. В Украину завезли партию Трансальпов, но не факт что дадут на тест-драйв, с остальными конкурентами та же история, придется выбирать вслепую. Удачи автору, спасибо что рассказал и сравнил с тем моциком, на который я целюсь
V-Strom 650 вже морально застарів, Transalp 750 буде трохи краще та сучасніше. В усьому потрошку, але краще. Tenere 700 - гірше двигун за Трансальп, високий, не зручний по місту, але ідеальний на поганих дорогах та на оффроуді. Я б особисто вибрав би Suzuki 800DE - він краще за Трансальп та зручний в місті, непогані спроможності на оффроуді - там де Тенере, цей теж проїде. Але він дорожче за всіх та в Україні ще не скоро з'явиться. Тобто на ваші муки вибору у мене нема поради)
Чому в Тенері гірший двигун ? Такого я ще не чув) йому вже 10 чи 15 років на конвеєрі, з інших моделей ямах, в той час, в трансальпа абсол новий двигун з чистого листа. Якщо мова про додаткові 20 лс то гляньте графік потужності та оберти в якому діапазоні вони досягаються. А крутний момент +- у них однаковий доречі @@basext
Дякую за огляд з порівнянням. Гадаю, для тих, хто пересів з 250сс вистачатиме з головою мотора. А з плануванням обгону можна миритися. Мені б хотілося більше інформації на рахунок зручності посадки, а головне, чи достатньо зручне сидіння для дальніх подорожей. Звісно, що за короткий огляд цього неможливо зрозуміти, але хоча б ±. І ще цікавить, чи вистачить місця для 2 номера на ньому, бо гуся великого не хочеться, а більш середню кубатуру. А якщо чесно, то дизайн найбільше подобається серед усього класу, а як відомо, мотоцикл, це емоційна покупка
Дякую за коментар. Двигуна вистачає для усього, круїзити на автобанах, обганяти фури, оффроудити. В попередньому відео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FRJdGQRo4gY.html є інформація про зручність посадки. В двух словах - то мотоцикл зависокий, але після етапу звикання цей момент вже не турбує суттєво. Другому номеру місця замало, там не такий зручний диван як на гусє. Якщо дальняки катати на Тенерці, то лише соло буде зручно.
Так дивіться на літрові. Якщо ріст не дуже великий то це не кращий вибір, та і для двійки краще встетаки щось брати від літру. Та і нащо вам мотоцикл який заточений більше на фан ендуру подорожі використовувати як звичайний туристичний та ще з двойкою.
Дякую за українську. Але буду критикувати 😊 По перше ви знову за ту гуму, краще вже за диски кажіть камерна чи без камерна. По друге так і не почув від вас ваш зріст і на скільки вона вище відчувається ніж звичайна. Ну і було би дуже непогано як би ви ще казали скільки палива вживає при вашій їзді. А так дякую за огляд. Наступний буде Aprilia Tuareg чи Husqvarna Norden ?)
Дякую, здається я цей тест записав до вашого коментаря про гуму. Чому я приділяю уваги до гуми? Бо ось чому: 1) Вона коштує недешево 2) Заміна гуми з балансуванням це ще той геморой, а зробити на сервісі це ще мінус якихось 50-60 євро 3) Викідувати стару, продавати, чи що з нею робити? Зріст мій 175 см, це не таємниця, WR не набагато вище за завичаний, по спекам щось на 1,5 см. Я не відчув цієї різниці. По паливу нічого не скажу, бо нажаль не вистачає часу робити заміри та вивчати меню.
@@basext Та гума то розхідний матеріал ) Ось диски ви наврядчи будете міняти. А гума то сезон два і на заміну ) Про зріст питаю бо всі кажуть що вона дуже висока і що меньше за 190 см не варто і дивитися на ней ) Скільки в Польщі коштує ? І дякую за відповідь )
Дякую за обзор. Але можна пару зауважень. Перше меньше приділяй увазі гуми мотоциклу бо це те що міняється. Друге більше приділяй увазі, підвісці, двигину, коробці, вітрозахисту, скільки палива, комфортність їзди на дальні відстані. А так дякую вам за контент.
Так, я більше уваги приділяю відчуттям від мотоцикла. Технічні характеристики це сухі дані, за якими важко розгледіти якісь ньюанси. От вітрозахист та комфорт це те що на мою думку цікавить багатьох глядачів. Дякую за відгук! Буду намагатися додавати більше інфи.
Завидую Вам по доброму, у нас не дають взагалі проїхатись. Вже після покупки тільки можеш понять шо ти купив. Так я взяв ребел 500, і через рік поміняв на раллі 300. Хочу ще один з більшою кубатурою але в сліпу вже не хочу
В кінці відео дуже гарний висновок! 👍 З початку набути досвід, а потім сідати на цю легенду! Бо якось смішно виглядає їзда по бездору на швидкості 10-20км/год., там де цей мот може на багато більше. Тенерка - то вогень! Тренуйтеся і все у вас буде добре, МОТОГОНИ! 👍
Дякую. Так, досвід приходить з моточасами. Я згоден лише з тим, що на оффроуді Тенере - топ, але не більше. Спробую інших конкурентів з мого списку, вже тоді буде цілісна картина)
@@basext однозначно треба пробувати навалювати хоча б стежками) з 2019 року їжджу і то офроуд досвід такий собі)) хіба валити до 70 км/год польовими стежками і лісом прогнатись) доречі, так можна і на встромі) тому Вам є на чому вчитись) воно того варте) то є кайф
Так, це не огляд. Мети зробити повноцінний огляд в мене не було. А от порівняти з іншими мотоциклами є, та виявити найвагомішу різницю. Гадаю, мені це вдалося.
