Si ma se uno ragiona cosi non vinci mai.... ogni anno devi puntare a vincere se non lo fai hai fallito l'obbiettivo, soprattutto perché sei ferrari. Tanto poi arriverà il 2026 e li diremo "stiamo costruendo una macchina per vincere nei prossimi anni."
Soprattutto quest'anno in cui non ci saranno mega stravolgimenti il prossimo anno (visto il cambio di regolamento del 2026) bisogna puntare a sviluppare la macchina attuale. Perché servirà come base per il prossimo anno in cui l'auto sarà un perfezionamento dell'attuale auto per tutti. Quindi non ha proprio senso mollare il progetto, anzi continuare lo sviluppo serve solo per presentarsi al meglio alle prime gare del 2025. Bisogna puntare sempre al massimo. In questo caso è il secondo posto costruttori? Peccato, ma si deve puntare a quello.
Bastano un paio di ritiri di Verstappen e un paio di vittorie di Leclerc con Norris che arriva molto indietro e si torna in corsa anche per il mondiale piloti quest'anno!
Ciao Tonio... Concordo con te... dobbiamo pensare ad una stagione lunga... praticamente due anni!!! proprio xk il 25,mai come stavolta, è e sarà proprio un prolungamento del 24...a maggior ragione sapendo, vedendo e toccando con mano che la RB è solo Max e che il medesimo, non è più super Max, ma un bravo, onesto e giudizioso pilota che punta a portare a casa anche un quinto/sesto posto...ed è da solo,o quasi,x portare punti tra i Costruttori, visto la pochezza endemica di Perez,in odore o meno di ritiro... E ad ulteriore conferma che è giusto e doveroso provarci, vanno segnalate le parole di Jock Clear, che ha affermato che, FINALMENTE,i dati galleria e CFD, sono in piena correlazione con la pista, alleluia!!!😂 Speriamo...🤞🙏🤞
pero sempre la solita litania che va avanti da 20 hanni , la ferrari deve puntare al 2021 ? arriva il duemila e ventuno la ferrari deve puntare al duemila e ventidue , e cosi avanti cambiano le date ma non le parole , io dico solo la ferrari vincera quando dimostrera sulla pista la sua superiorita rispetto agli avversari , basta continuare cosi e stressante il discorso . con tutto rispetto senza che nessuno si incazzi .
Tonio, il passo di leclerc era da secondo. Norris ha spinto tanto nel primo stint, ma nel secondo no. Per dirti, lando girava in 36.0, quamdo ha visto che leclerc avava fatto un 35.3 prendendo il giro veloce, ha spinto per un solo giro e ha fatto 34.9. Nel secondo stint norris passeggiava, se avesse spinto come nel primo, o avrebbe vinto con 40 secondi di vantaggio o l'avrebbe messa nel muro ahah
Io la vedo dura che McLaren possa essere recuperata da qualcuno anche nel 2025. (il costruttori di quest'anno secondo me é già vinto) Analizzando il trend post Austria 2023 il titolo se lo giocheranno Norris e Piastri secondo me. Ferrari ci deve provare, poi se dopo 6/7 gare vedi che non ce n'è allora li si che molli il 25 e punti al 26.
non lo so sai secondo me é sbagliato il fatto che se lo giocheranno Piastri e Norris solo per il fatto che le macchine plafoneranno ancora di più e mi aspetto un campionato compatto dove i momenti piccoli saranno decisivi e lì la McLaren pecca
@@lordenzo6119 Boh, secondo me McLaren ha capito questo regolamento come nessuno. Non credo domineranno in stile redbull/Mercedes, ma comunque li vedo con in vantaggio importante
Ottimo video! Mi piace molto il modo in cui presenti il materiale: tutto è chiaro, comprensibile e professionale. Continua a renderci felici con il tuo lavoro!🏸🍄🍒
Helmut Marco punta totalmente su Max, non lascia gli altri piloti modo per avere spazio e dopo un pò di stagioni scadenti li caccia via, lasciando che mostrino il loro vero potenziale in altri team. Non c'è la minina speranza per un pilota Red Bull che di nome non faccia Max Verstappen di resistere a lungo nel team. Nessuno ha soeranza, nessuno... almeno che non hai glo sponsord di tutta l'America latina che mettono i soldi per te
io pensavo che Perez dovesse andar via solo guardando gli scarsi risultati, già dalla seconda metà del 2023, non so il motivo per cui l'hanno confermato dato che si sa che alle prime gare sembra quasi rinato per poi andare a calare...la risposta a questo punto potrebbe essere di natura economica mi viene da pensare in un primo momento. Eppure ci sarà qualcosa che spinge la RedBull a dire "ok potremmo perdere il campionato costruttori, ma va bene così" e considerando che si perde sia prestigio che premi in denaro. Se fosse solo la questione economica del "pilota pagante" non capirei perché non abbiamo già una conferma di Zhou in F1 o perché personaggi come Latifi non corrano ancora. C'è qualcosa che supera l'aspetto economico in questa scelta di tenerlo e anzi confermargli il contratto fino al 2026 (e anche volendo dire che si tratta dell'aspetto umano, mi ricordo che parliamo di una scuderia che ha appiedato De Vries dopo appena 10 gare e non ha fatto concludere nemmeno le ultime gare della stagione a Ricciardo, quindi escluso proprio). Aiutatemi a comprendere
Hanno avuto un mini drs,ma Leclerc è lo stesso riuscito a metterli molta pressione "un'intera" gara,fino a quando ha perso ritmo:Impressionante Ferrari a Baku. PS.:FERRARI È STATA SFIGATA A SINGAPORE😢
redbull sta perdendo pezzi da tempo in più gestione e ambiente non sono dei migliori , presto anche max se ne andrà via sapendo che il loro motore 2026 non è al pari della degli altri costruttori storici. Perdonate il tifo ma se Rb mi finisce da metà gruppo in giù dal 2026 io stappo spumante FERRARI non gli ho mai tollerati specialmente negli ultimi anni causa cose fatte da loro di CATTIVO GUSTO ( vedi cartolina di natale di 2 anni fa ) !
A questo punto non escluderei che a Perez faranno correre in Messico e poi lo appiedano, così da aver fatto contento liberty media e poi liberarsi di Perez
Madonna che cringe, con le emoticon che ridono e si sganasciano, il parallelismo con Wolf of Wallstreet (come se qualcuno avesse reagito seriamente così alla notizia), zio ma sei ad UN PASSO dall'essere BUTTATO FUORI perchè non performi e l'unico motivo per cui ti stanno tenendo, e lo sanno tutti senza timore di smentita, sono i soldi che porti con gli sponsor. Ma magari 'ncesaràncazzodaride?
Tra qualche anno potrebbero esserci i ritiri per raggiunti limiti di età di Alonso ed Hamilton, e allora si che il panorama piloti diventerebbe turbolento.
Sinceramente entrare nella testa di Helmut Marko credo sia impossibile, per come gestisce i piloti il prossimo anno in RB potrebbe esserci anche Lindblad
Ciao Tonio... SP mi ricorda molto David Coulthard che, ogni stagione, come da rigorosa intervista su Autosprint, partiva tutti gli anni, soprattutto in Mc Laren, convinto che fosse l' anno buono, ma immancabilmente ed inesorabilmente, vinceva... l' altro!!! Perez è nella macchina giusta (anche se non più quest' anno...), ma è il pilota sbagliato... In merito alla situazione Academy RB, di Marko si può dire tutto ed il suo contrario, ma sulla bontà della medesima, non si può proprio dire molto, poche volte ha sbagliato, Helmut, anche se con un occhio solo,ci vede molto bene 🤣... Il problema è che, secondo me,mai come quest' anno, stanno uscendo profili interessanti,sia dalle varie Academy, che dalla f2, senza dimenticare anche l' f3... dove mettere tutti ste cristiani qui???xk,ad oggi, un contratto 25 ce l' hanno i due boys Prema,bearman in haas e antonelli in Mercedes (forse un po' troppo grande per lui, ma felicissimo d'essere smentito,come sempre...)...Bortoleto,Hadjar,maloney, Colapinto, oltre a minì(sarà f2, l' anno prossimo,con già un podio basso in SR al debutto)e non ho notizie di Fornaroli, che non ha un Academy alle spalle...e senza dimenticare anche Pourchaire... sì insomma, anni che non si assisteva ad una fioritura così di potenziali campioncini,su tutti Bearman e Colapinto,come piacevole sorpresa, più lawson stesso l' anno scorso, ma senza un ricambio generazionale in f1,con il limite di 20 macchinine, meglio guardare ad alternative serie come il WEC, l' Indy Car,il Super GT JAP... è veramente un peccato però...
@@LorenzoCorrado19 sì sì, ci mancherebbe... non ha mai vinto e centrato il bersaglio grosso, nonostante le auto che ha guidato, stile Reutemann,x intenderci... senza nulla togliere,al pilota, ma neppure aggiungere, tutto qui...mio modesto parere...
