Всем привет, канал о моих поделках, увлечениях и просто для развлечения. Видосы не лишены юмара и безумия, надеюсь вам понравится) P.s. ни как не претендую на звание ученого года, все мои умозаключения основаны на личном опыте и литературе из интернета.
Для троля надо синтеттку лить, а ямалюб минерал, вот и свечи засерает на малых оборотах. . 8 лет на мотюле синтетике и свечи чистые и мотор работает как часики
Покупал ндх 9.9 два года назад доволен полностью никаких проблем с мотором нет работает спокойно жрет мало, до него был сиа про тоже 9.9 то работает беспокойно и кушает побольше, но проблем не было с ним тоже заводился правда не с первого раза.
Отличный мотор лет 7мь назад взял HDX 2.6, сосед по даче тоху 2.5. Как итог за всё время не одного ремонта, а сосед раза три тоху в сервис возил, хотя я свой мотор использую чаще. Сейчас тоже не задумываясь взял Китайца, нужен мощнее для других водоёмов. Хотел брать HDX но нет у них 9.9( 20л/с), взял Альфу ещё не пробовал в деле жду жидкой воды😂
Озобенно прикалоло высказывание по поводу ямаха-ведов! Создаётся впечатление, что при упоминании о китайском моторе их начинает колбасить и трясти как вампиров от солнечного света!
Приветствую, специально ни кто не гнал, мы втроём охотились, парней с собакой километра на 2 по раньше высадил, а я дальше проехал. Уже под конец дня перспективные точки просто обойти решили. Но по сути, она сама на меня вышла)) не знаю как она меня раньше не услышала.
@@logintime да, тут уж можно сказать спасибо OZON за их скидки по карте OZON плюс продавец подтвердил скидку по запросу 5% , так что жду теперь открытия навигации, осталось только выбрать лодку, но никак не могу определиться, ясны только критерии к ней, пайол с надувным килем, длина не менее 360 , но время ещё есть, так что сижу потихоньку смотрю ютуб да маркетплейсы разные)))
Я в итоге на нднд остановился, сборка/разборка замучала, по моим наблюдениям пайолка идёт тяжелее, разницы в прохождении волн ни какой, стоять в нднд тоже без проблем, из минусов нднд это только то, что она одним мешком, закидывать в багажник по тяжелее. На канале есть обзор нднд 420й с этим мотором. И вторую маленькую 320ю тоже нднд взял, для мелких речек и озёр у дома.
@@logintime главное что бы владельцу нравилась))) желаю без проблемной эксплуатации!) да пайолка потяжелее пойдёт в виду большего веса при той же длине как у НДНД, но всё таки не хочется уходить с пайолки, да вес особо и не страшен, в багажник закинуть не проблема, главное ногами тянуть, а не спиной, думаю рейлинги поставить на крышку что бы в накаченном состоянии возить, благо пикап дак длина позволяет и под 4 метра на крышку бросить)
Я честного говоря даже не знаю на чем экономят, возможно броня днища, может какие то обвесы и фурнитура. Потому что материал довольно толстый, сравнивая с 320 Хантером, там прям очень тонкий ПВХ. А основной вес как раз сама шкура
Есть с чем сравнить, были обе, однозначно я за нднд теперь, в разы легче и быстрее собирать, лодка отлично держит курс, разницы на волне тоже нет ни какой, на рыбинке не раз попадали в приличные волны, идёт под более слабыми моторами бодрее. Из минусов только высокий пол, а соответственно и высота от банки до пола меньше, и то что она одной сумкой, не удобно закидывать ее в багажник или в гараже куда нибудь. Маленькую 320 тоже нднд взял
Приветствую, в целом они оба старые будут)) тут наверно надо рассматривать по состоянию, что найти сможете. Основная проблема будет ржавчина которая сгрызла вин номер на раме. По моторам там смотреть надо, для чего берете, 1 поколения дизеля маломощные, не любят обороты, трассу и тд, тихоходный паровоз. По расходу в плане денег +- одинаково бензин v6 и дизель 178 кобыл на 2 поколении. У меня выходит около 14л 92го по трассе, у друга 10-11 дизеля, по деньгам сами посчитайте. Дизеля с пробегами я побоялся брать, прям крайне не дешего в обслуживании и требователен к топливу ну и все остальные нюансы дизеля. Бензинки любят масло поджирать, с заменой свечей геморрой. Как итог, основная задача найти живой и не важно какое поколение, вложения какие то по тянут оба. По запчастям проблем нет, куча аналогов, куча разборок, чё то по серьезнее с дальнего востока можно притащить. Вобщем можно недорого чиниться. Ну и второй будет чуток морально по свежее, какие нибудь блокировки сразу в стоке, стабилизации и ещё приятные мелочи могут быть. Первый визуально мне больше нравится, из своего опыта, машина не на повседнев, езда в городе отдельный вид извращений, ее стихия леса и поля. Я брал именно как тягач, таскать катер на рыбалки, на охоту кататься и тд, живёт она на даче постоянно, офроуд приятный бонус так скажем, специально под него готовить не буду.
@@logintime 1 тоже больше нравится визуально, ровный пол без ступенек, более простой как уазик, меньше электроники чем во 2. Я заядлый рыбак поэтому паджеро спорт. Таскать прицеп катера, ночевать в нем вместо палатки лазить по рыбалкам особенно зимним
Лес и поле его стихия, для Рыбалок и охот лучше не придумать. Не знаю как дизель, а бензинка очень теплая, в -28 заводилась без проблем. Единственное, я бы конечно МКПП хотел, но очень сложно живой найти. Хотя с АКПП катались на 400км в один конец с катером, проблем никаких, из доработок поставил радиатор коробки и вывел показание температуры, летом в жару выше 80 не поднималась с катером, на скорости вообще не выше 60 греется. Ну и вроде как пишут, что АКПП эта с приличным запасом там, народ и соревнования по офроуду катает на этих коробках.
@@logintime нет дизель не рассматриваю вообще, только бензин. По трассе больше 100 не езжу, перестал в этом видеть смысл))) одни минусы такие как расход и все фуры ловишь особенно на волгоградской трассе.
Ну расход с катером около 18л вышел, без прицепа не сильно гружёный около 14 выходит. Пустой думаю ближе к 12 будет. Крейсерская комфортная скорость как раз около 100, на обгоны выходит уверенно, запаса мощности хватает, тормоза хорошие, в круг дисковые, вполне и с прицепом их хватает.Вобщем каких то проблем с трассой нет, если только управление, валкий, мягкий, чуток надо приноровиться вобщем.
У меня такая же пивоварня. Но сусло которое шло в комплекте по вкусу пиво как Жигули бархатное. Заливал 22л по градусу вышло 4,7 оборота. Но пиво разлил по бутылкам и не дождавшись карбонизации уже потребляю вкус сногсшибательный, по утро только пердеж вонбкий мучает, жена в комнату зайти боится аж глаза режет.
jak dymi na wolnych obrotach to znaczy ,że wszystko poprawnie.... gdyby nie dymił to znaczy ,że za mało oleju w paliwie....te przewody idące z boku silnika własnie do odprowadzania nadmiaru mieszanki na wolnych obrotach.....
