Bonjour , je viens de tomber sur la vidéo ( que j'ai trouvé super ) que tu a faite je souhaiterais faire le même montage sur une Audi A3 8P de 2005 , peut tu me dire si la position des fil sur la borne des 32 pin reste la même ( 18 - 19 ) entre le coté conducteur et passager ? mon coté passager n'a pas du tout le même nombre de borne sur le module . Ou a tu pu trouver les faisceau avec les broches déjà installé . Merci pour toutes tes information
Une question svp, j'ai une audi a3 8v 2014 je veux installer un limiteur de vitesse, ma question si j'achète un commodore de 2013 ou 2015 cv marcher ou pas ? Merci d'avance
Salut, aucune idée je ne m’y connais pas assez. Rapproche toi d’un pro ou des forums anglais. À mon avis si tu récupère le commodo d’une 8V de la même génération que la tienne avec le même module de volant ça devrait le faire (codage bien sûr)
@@Thomk6_972 bonjour, belle vidéo, je voulais savoir si je peux faire ça sur ma touran de 2005, il ya déjà le limitateur de vitesse mais pas le regulateur
Salut, j’ai un tiguan de 2015 et je voulais installer cela hier en suivant ton super tuto mais le pin 19 est déjà occupè par un câble alors là je sèche. J’ai vu sur un autre forum ( mais ça concerne les tiguan 2) que les gens se piquaient sur les pin 5 et 16 alors je ne sais pas trop où me placer pour mon tiguan 1
Salut, il faut regarder si le module branché sur le moteur de leve vitre à la meme référence qu'a l'avant. Si pas le même référence qu'a l'avant il faut essayer de chercher des revues technique en tapant la référence du module sur google. Sinon tu peux essayer à tâton, tous les numéros disponible sur le connecteur ne communique pas forcément avec un pin du module, tu devrais trouver facilement
J'ai brancher la lumière de la porte av côté conducteur, j'ai activé le codage pour les lumières et depuis j'ai les rétros rabattable qui fonctionnent plus , obligé de remettre le codage d'origine 😢
Bonjour voilà j'ai une golf6 GTD de 2011 import allemagne, il est impossible d'installer le régulateur de vitesse après de nombreux essais, le comodo seule à gauche renvoyé car ça va pas ensuite le comodo double avec l'essuie glace pareil impossible😢 quand j'appelle vw il me disent que c'est pas possible, j'hallucine pour une caisse de 2011, j'ai fait mettre les commandes au volant en changeant l'anneau modulaire et ça fonctionne nickel par contre pas de regulateur quelqu'un aurait une solution j'ai du mal à croire que c'est pas possible 😢😢
Pourrais-tu faire une vidéo montrant l'installation d'un retrofit des feux xénons OEM ? Pas de vidéo sur RU-vid et qq forums en parlent mais bcp de pièces à se procurer (centrale électrique, correcteur d'assiette etc)... merci
@@turkll9709 pas de soucis tkt, j’ai monté les phares xenons d’origine. Il faut faire le retrofit avec changement de la centrale électrique et adaptateur
C’est le même principe, il faudrait se renseigner sur l’assignation des pin de ta centrale pour savoir lequel correspond au +12V de l’éclairage au plancher
Helloo super tuto que j’ai appliqué en direct, par contre M12 obligatoire, pour avoir essaye en Torx 50 c’est echec ! Plus qu’a remonter l’airbag et attendre d’avoir les outils mais sinon super tuto vraiment
Bonjour super vidéo Est ce que c’est possible de prendre aussi la commande de droite pour savoir la conso etc car sur cette polo là je l’es pas ? Merci de ta réponse
Salut merci pour ta vidéo, je compte faire pareil sur la mienne . Petite question ? Je n'ai pas de système pour coder et entrer dans les calculateurs. Quel système vcds je dois acheter et où s'il te plaît ? Je te remercie par avance pour la réponse. Bien cordialement Pierre
Salut, tu peux te procurer le VCDS et son câble officiel sur le site de Rosstech, tu n’es pas obligé d’utiliser le VCDS, il y a des alternatives moins chère comme OBD eleven, Carly,…
Pas du tout tkt, tu peux commander les fils séparément. Cependant si tu gère et si tu as du fil et des pins chez toi je te conseille de faire un faisceau maison.
Salut, déjà merci beaucoup pour ton commentaire Malheureusement pas de tuto prévu pour le feux F1 Cependant j'ai la solution pour toi: fil rouge sur ton feu de position , et jaune sur ton feu stop et fil de masse sur une masse de la voiture. Tiens moi au courant
Slt J’ai un petit question pour éviter de passer par le vcds j’ai mi un boîtier sous le volant de eos qui avai déjà regulateur avec le comodo une foi tt monter le regulateur marche pa sa serai pour savoir pourquoi il ne marche pa alr que le boiter et programmer pour
@@Thomk6_972 Salut,moi c'est des commandes au volant ,j'ai juste acheté les deux modules qui se mettent dans les branches du volant , la j'ai que le son et le tel de mémoire...mais dans ta vidéo tu explique que on doit choisir sur le vagcom de mémoire?
