馬達驅動確實讓馬力貶值，但不要背電池

程哥，改天可以聊聊Saab嗎 ?

我開過5台 S5 Q5 RS5*3 目前仍有3台服役 沒有這麼不堪 相對我開過的其它高級車品牌 奧迪妥善率絕對是相對優等 倒是有兩台賓士 一台 SL55修到受不了 一天到晚顧路 加油完啟動機馬達壞掉發不動 敞篷下大雨關不起來 液壓棒到處漏油 內裝氧化 液晶螢幕失效 變速箱奇怪的頓挫 吸門故障 ABC液壓懸吊系統怎麼也修不好 換東換西 整天這邊趴下去那邊彈起來 修理原廠估價整組更換80幾萬 只能直接拖去賣掉 當時十萬公里 另一台還在 目前八萬 和之前賣掉那台一樣 連電動椅調整機構和按扭 裡面的腰靠氣囊 壞的機構都一樣 四萬時就壞了

希望更多的消费者能看到这期振聋发聩的节目。

台灣好奇怪，紅線通常代表停車位XD

現代使用超過40-50年的軍機比比皆是，F-4不是才剛退役嗎? 那不是超過60年嗎? F-15還比F-16更早服役，也還沒退役啊。個人認為，70年代剛好是超音速戰鬥機外型設計的成熟時期，80年代出現的戰鬥機可以服役40-50年應該是沒有問題，二是冷戰結束沒必要開發服役新戰機，三是戰鬥機越來越貴，頻繁更換負擔不起

0:23 The best is nothing.

这个车我说正常保养20年，30年都没问题，轻松超过500k里程，请问奔驰哪个车能做到，连简单的漏油都做不好，怎么竞争。😅

以前常去出差香港機場的載客人的車就是這種車,Alphard一台車可擠5個大人加行李,我一直以為是商用的車,沒想到現在這麼流行~

光是那顆鷹頭就歷久不衰了😂

貧富差距越大， 資本為了獲利， 完全無下限。 （越高價，使用期線越短，越顯得富人的優越）。

我本人擁有B8.5 a4、C7.5 a6，一個開了九年，一個開了七年，一個東西都沒壞過，也沒感覺原廠有什麼問題；值得玩味的是，後來買了一台w222 s350d，開不到一個月壞了三個東西，回原廠三次，留車半個月，所以別再說什麼雙B妥善率比較好，我擁有的我敢講。

E34就像是台可靠，剛毅的太太，上得了廳堂，廚房我下就好，除了正常保養，就是懸吊更換，除此之外沒什麼，讚！後面車型就從開發階段就CBD啦，可惜。

overpriced的还是日本车，一堆老东西换个壳当新款卖。

90年代末期真的是德系品牌漲價的開端 別忘了加入WTO那年 很多大排氣量的車款降價動輒80-100之譜 加入wto 稅逐年下修的現在 隨便一台3系列都站上200萬門檻 1997 BMW E39 520 價格約莫170萬 2003大改款前E39 精裝版 已漲價至20X萬 2003 E60登場 直接220起跳 這就是所謂「名車」的代價

面包车只是卖给华人的 在澳洲这边都是干接送机生意的华人开 澳洲当地local没人傻到花一台x5的价格买丰田。。。脑子秀逗了

ES 06款後座已經開始不好坐了😅

歪個題、若人上半身不穿衣服直接在大太陽下運動是會直接接收太陽的熱能的確比較熱!!穿上衣服會物理阻擋掉一部光熱能、另外衣服吸汗也會吸走一部份熱能!!

我爸的w222的s63也是驗不過😅

就像這次奧運為了減碳、選手村不裝冷氣!!???結果一堆國家只好自行準備移動空調!!??真是虛偽不切實際到底!!!誰會為了那一點電而冒著選手身體不適成續的風險???

對手主要是 Mig-19 或 Mig-21

开了三年多的M340i，经常激烈驾驶，地板油、高速过弯是家常便饭。目前还没有任何问题。是时间还没到，还是B58确实很可靠？

網路沒贏過，現實沒輸過

不聽不知道～一聽嚇一跳！

澳洲宾士销量已经腰斩了。

程某人👍❤️

便宜可靠是f16強過🎉其他戰機的優勢未來還有很多發揮的空間💪

上禮拜油車又修了十幾萬

只要跟郭台銘及王雪紅有關的股票都不要買或去放空他們, 大概都可以賺大錢或避風險

我覺得言論是有點偏僻..雖然奧迪這幾年真的不太好

IDF是台湾航太的高光时刻，如今早已辉煌不再

原本開A6 ALL ROAD 2.7將近十年,車身組裝扎實還有底盤的行路反應 讓我在換車時依舊選擇AUDI ,我想車輛駕駛的動態感唯有親自去逐一試車 就會知道AUDI其實還是有他的強項

我家1A2B都有 妥善率就BMW最讓人印象深刻 修不好

要MPV其實staria跟custin 也很好看，各式配備不會輸豐田，後勤如果有加強應該可以賣的不錯！

那配樂真是令人懷念😊

開創這股以觸控屏取代實體按鍵潮流的始作俑者就是Tesla.既醜又危險!

大量使用電子產品，既不環保，又不能百分百回收。電力又轉嫁給發電廠沒有節能減排的概念，馬斯克很聰明。

期待程老闆一一介紹各車廠的優缺點，可以做為我們買車的參考

看過朋友開6年奧迪的維修工單，不是買不起而是修不起呀

自己洗+1，但不鼓勵在馬路上洗，轉角紅線處更是不行

F-16真的好飛啊，還可以掛各種武器

ＩＤＦ的妥善率一直是最高的！台灣的航空工業有一定的水平

環保材質定義很廣非單指自然可分解再生塑膠也是宣稱環保，再生塑膠不可否認的耐用度肯定比原生塑膠差，然後塑膠粒再偷抗UV.抗氧化.抗靜電添加劑，快的話2年塑膠就產生白霧老化。

相信，溫度是汽車耐用度很重要的原因．

老闆絕對是 汽修歷史上，堪稱活生生歷史課本，每看一部影片，讚歎一次。 網友的一則則回應，更是呼應老闆的觀察。

德國人，靠德國車，靠內燃機引擎，靠品牌，靠所謂的機機械工藝，靠光環，靠德國製造，靠死忠粉絲，應該能再賺100年 只有德國喔😂

那個鑰匙圈廣告不錯耶

印象中，現在人人標配的日行燈，也是奧迪率先開始

請教進入G世代一樣那麼差嗎

身為Q5跟A6的車主，我只能說這影片對奧迪的車子誤解太多，可能真的是看人品吧，到目前為止妥善率我非常滿意，況且買得起奧迪的人不會買不起雙B，看了雙B同等級車子後還是選擇奧迪，車子是自己要開的不是開給人家看的，妥善率來說BMW真的比得上嗎？不用騙人了。